Información sobre los aviones de combate aéreos y espaciales de EE. UU.

El motor turbofan de postcombustión Pratt & Whitney F100-220U) ha superado las 1.000 horas por primera vez y tiene una vida útil total de casi 4.000 horas.

Vida útil normal

El X-47B es el primer "dron propulsado por un jet sin cola" de la historia de la humanidad. Está completamente controlado por una computadora y no requiere intervención humana. También es el primer bombardero furtivo que puede despegar desde un portaaviones y aterrizar por sí solo.

El X-47B realizó con éxito su primer vuelo el 4 de febrero de 2011 en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California. El vuelo de prueba * * * duró unos 29 minutos y la altitud máxima de ascenso del avión fue de unos 1.500 m. El avión no tripulado X-47B fue desarrollado por la empresa estadounidense Northrop Grumman. Tiene una velocidad de diseño de 800 km/h y una altitud máxima de vuelo de 1,2000 m. [1]

El UAV X-47B tiene un sistema de combate aéreo de alto nivel y puede proporcionar apoyo de combate al ejército estadounidense para llevar a cabo misiones de combate en cualquier clima. Por primera vez, se requiere que el avión de combate no tripulado X-47B tenga un buen rendimiento sigiloso y capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Por segunda vez, se requiere que pueda transportar diversos equipos de detección y armas internas y cargas de equipos para satisfacer las necesidades de. operaciones conjuntas y operaciones en red. Luego, el avión también debe poder repostar combustible en el aire para mejorar la cobertura del campo de batalla y realizar vuelos de larga distancia.

Las inspecciones en tierra, las pruebas de vuelo de aviones de reemplazo y las exhaustivas pruebas de laboratorio del vehículo aéreo no tripulado X-47B han demostrado que el nuevo avión plantea importantes desafíos a los pilotos. Durante las pruebas recientes del UAV X-47B, la acústica de propulsión y las secuencias de arranque del motor no cumplieron con los niveles de rendimiento requeridos. Los ingenieros deberán solucionar problemas, hacer ajustes y aumentar las pruebas de laboratorio y a bordo de la aeronave antes de tomar medidas adicionales.

Northrop Grumman ha comenzado a fabricar el Sistema Conjunto de Combate Aéreo No Tripulado (J-UCAS) X-47B, el primer vehículo aéreo no tripulado del mundo que se puede utilizar tanto en portaaviones terrestres como en portaaviones de ataque de reconocimiento. . Parámetros relacionados con el X-47B:

Longitud de la aeronave: 38,2 pies (aproximadamente 11,64 metros)

Envergadura: 62,1 pies (aproximadamente 18,92 metros)

Altura de la máquina: 3,10 metros

Peso en vacío: 14.000 libras (aproximadamente 6.350 kilogramos)

Peso máximo al despegue: 44.567 libras (aproximadamente 20.215 kilogramos)

Techo de servicio: 40.000 pies (12.192 arroz).

Empuje máximo del motor: 79,1 kN (aproximadamente 8070 kg). Modelo: motor turbofan de postcombustión Pratt & Whitney F100-220U)