Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - Revisión de un auto atropellado y fugado, pero ¿qué debo hacer? 1. ¿Cómo actuar ante un atropello y fuga? Los conductores deben lidiar con las correspondientes infracciones de atropello y fuga para poder pasar la inspección anual. Si el automóvil no cumple con las infracciones, no pasará la inspección anual. Los vehículos de motor que circulen por las carreteras después de su matriculación deberán someterse a inspecciones técnicas de seguridad periódicas de conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias administrativas y en función de diferentes circunstancias como la finalidad del vehículo, el número de pasajeros y carga transportada y la vida útil. . Si se proporciona un permiso de conducción de vehículos de motor y una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor, serán inspeccionados por la agencia de inspección técnica de seguridad de vehículos de motor, y ninguna unidad impondrá otras condiciones. Para los vehículos que cumplan con las normas técnicas nacionales de seguridad de vehículos de motor, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública emitirá un certificado de inspección. ¿Cuáles son las sanciones por un atropello y fuga de tráfico? (1) Sanciones administrativas: De acuerdo con las disposiciones pertinentes de la "Ley de seguridad vial de la República Popular China", la "Ley penal de la República Popular China" y los "Procedimientos de gestión de accidentes de tráfico", si no constituye una delito, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública puede imponer una multa de 200 yuanes. Sanciones administrativas que van desde una multa de más de 2.000 yuanes hasta menos de 2.000 yuanes. El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública revoca la licencia de conducir de vehículos de motor y la persona no podrá obtener una nueva licencia de conducir de vehículos de motor de por vida. La oficina de gestión de vehículos donde se expide el permiso de conducción de vehículos de motor registrará la decisión de prohibición de por vida de volver a obtener el permiso de conducción de vehículos de motor en el Sistema de Información de Gestión del Tráfico de Seguridad Pública Nacional. (2) Sanciones penales: 1. El que se fugue tras un accidente de tráfico o concurra otras circunstancias especialmente graves, será condenado a pena privativa de libertad no inferior a 3 años ni superior a 7 años. La denominada "fuga después de un accidente de tráfico" prevista en el artículo 3 de la "Interpretación" se refiere a una de las circunstancias previstas en el artículo 2, párrafo 1, y en los párrafos 2 (1) a (5) de esta Ley. de escapar de una acción legal tras un accidente de tráfico. Aquí debemos prestar atención a la identificación de "atropello y fuga de tráfico". En primer lugar, el requisito previo para escapar después de un atropello y fuga es "evadir la investigación legal". En segundo lugar, la huida después de un accidente de tráfico no está limitada por el tiempo o el lugar, y no debe entenderse únicamente como "huir del lugar del accidente". Aquellos que no huyen (o no huyen) del lugar del accidente después del accidente, sino que huyen después de enviar a los heridos al hospital o esperar a que el departamento de gestión de tráfico se ocupe del asunto, también deben considerarse "fugas después de un accidente de tráfico", las denominadas "otras circunstancias especialmente graves", Interpretación del artículo 4: Se clasificarán como "otras circunstancias especialmente graves" los accidentes de tráfico que concurran en una de las siguientes circunstancias: (1) que causen la muerte o lesiones graves a dos o más personas , y asumir la responsabilidad total o mayor por el accidente; (2) matar a seis o más personas, asumir la misma responsabilidad por el accidente (3) causar pérdidas directas a la propiedad pública o a la propiedad de otras personas, asumir toda o la mayor responsabilidad por el accidente, y no pueden compensar la cantidad de más de 600.000 yuanes. 2. El que cause la muerte por accidente de atropello y fuga será castigado con pena privativa de libertad no inferior a siete años. Según la explicación, "atropello y fuga con resultado de muerte" se refiere a una situación en la que el perpetrador escapa para evitar un proceso legal después de un accidente de tránsito, lo que resulta en la muerte de la víctima por falta de rescate. Sin embargo, en teoría, el derecho penal ha formado muchas opiniones diferentes sobre los "accidentes de tráfico con fuga que causan la muerte". El libro cree que la actitud psicológica de "atropello y fuga que causa la muerte" debe limitarse a negligencia, porque el delito de atropello y fuga es un delito de negligencia. la actitud psicológica agravante también debería ser la negligencia. Por lo tanto, la interpretación establece que si el autor aleja a la víctima del lugar del accidente y luego lo esconde o lo abandona para evitar la investigación judicial y causa la muerte o la discapacidad grave de la víctima, será sancionado de conformidad con los artículos 232 y 234 de la Ley Penal respectivamente. Según lo dispuesto en el párrafo 2, la persona será condenada y sancionada por el delito de homicidio intencional o lesión intencional. 2. Cómo determinar que el comportamiento de escapar después de un accidente de tránsito es consistente con el comportamiento subjetivo y objetivo, es decir, el perpetrador no solo debe tener el comportamiento externo objetivo de escapar, sino que también debe tener la intención de escapar, sabiendo que un tránsito Ha ocurrido un accidente y escapa para evitar un proceso legal. La mentalidad que ilustra el comportamiento de escape sólo puede ser intencional. Si solo tiene las características externas de abandonar la escena pero no tiene la intención subjetiva de escapar, aquí no se puede considerar como "escape". Por lo tanto, la determinación del comportamiento de escape después de un atropello y fuga debe comprenderse tanto desde aspectos subjetivos como objetivos. 1. Existe un requisito previo para la fuga, es decir, el autor debe conocer el accidente. Si el autor no se da cuenta del accidente y continúa conduciendo, no hay malignidad subjetiva. En este caso, el perpetrador simplemente estaba realizando un comportamiento de conducción normal. La llamada "fuga" no se puede establecer. Para este tipo de comportamiento de abandonar la escena con el pretexto de escapar, considerar penalmente responsable al perpetrador es una imputación objetiva típica y es inapropiada tanto desde los principios básicos de la legislación penal como desde la perspectiva de la equidad judicial. Por supuesto, "saber" aquí no requiere que el perpetrador tenga una comprensión específica de todos los detalles. Siempre que se adhiera al principio de unidad de subjetividad y objetividad y conozca la probabilidad y posibilidad de accidentes, cumplirá con los requisitos.