¿Introducción al Grupo del Túnel Qinling?
A través de la recopilación de conocimientos en la columna de conocimientos de construcción de este sitio web, Zhongda Consulting tiene la siguiente información básica sobre el Túnel Qinling:
Descripción básica del túnel Qinling:
Túnel Qinling: actualmente, la autopista ferroviaria de China ha pasado por las montañas Qinling 7 veces: la primera vez fue el ferrocarril Baocheng que serpenteaba a través de las montañas Qinling en el Década de 1950; la segunda vez fue la construcción del túnel Qinling del ferrocarril Xikang; la tercera vez es el túnel East Qinling del ferrocarril Xi'an-Nanjing; la cuarta vez es el túnel Zhongnanshan de la autopista Baomao (autopista Xikang); La primera vez es el grupo de túneles Qinling de la autopista Xihan (autopista Beijing-Kunming), y la sexta vez es el ferrocarril Lanzhou-Chongqing en construcción. El túnel West Qinling es el séptimo grupo de túneles Qinling en construcción para el ferrocarril de alta velocidad Xicheng-Chengdu. .
Para ayudar al personal de la empresa constructora a comprender mejor el grupo de túneles Qinling de la autopista Xihan, Zhongda Consulting ha recopilado información relevante. La información básica es la siguiente:
Descripción general de Qinling. Grupo de Túneles de la Autopista Xihan:
p>
La Autopista Xihan es un tramo de la red nacional de autopistas G5-Beijing-Kunming Expressway en Shaanxi. Es una parte importante del esqueleto principal de la autopista. Carretera en forma de "metro" en la provincia de Shaanxi. La carretera comienza en Laoyukou del condado de Hu en el norte, pasa por el condado de Ningshan y se conecta con la autopista completada de Xi'an al condado de Hu, y va a Yuandun del condado de Mian en el sur, conectando con la autopista del condado de Mian a Ningqiang que está en construcción. La longitud total de la línea principal de la ruta es de 258,65 kilómetros y toda la línea está construida de acuerdo con el estándar de autopista de dos vías y cuatro carriles. Dependiendo de las condiciones del terreno, la velocidad de conducción es de 60 a 100 km/h, el ancho de la plataforma es de 20 a 26 m y está completamente cerrado y completamente interconectado.
Planificación del proyecto del Grupo del Túnel Qinling de la Autopista Han Occidental:
La Autopista de Huxian a Mianxian pasa por la cadena montañosa principal de las Montañas Qinling, con profundos barrancos, condiciones complejas del terreno, muchos puentes y túneles y altos requisitos de tecnología de ingeniería, la construcción es extremadamente difícil. El principal volumen de ingeniería de toda la línea de diseño es: 30,899 millones de metros cúbicos de movimiento de tierras de calzada, incluidos 14,086 millones de metros cúbicos de excavación, 168,13000 metros cúbicos de relleno, 147264,785 metros lineales/723 puentes, de los cuales 53289,1 metros lineales/66 puentes intermedios/ 11164,28 metros lineales/164, pequeño El puente es de 2637,7 metros lineales/133; la longitud total de un solo túnel es de 97413,5 metros lineales/1, incluidos 48554 metros lineales/10 de túneles extralargos, 14982 metros lineales/10 de túneles medianos túneles de longitud media y 23.847 metros lineales/63 de túneles de longitud media. Hay 15 intercambios y 28 intercambios separados; 653 alcantarillas y 236 pasajes la superficie vial es de 4.355 millones de metros cuadrados. Hay 1 oficina de gestión, 4 oficinas de gestión, 15 estaciones de peaje, 5 áreas de servicio y 4 áreas de trabajo de mantenimiento.
Túnel Qinling nº1: Longitud total 6144m.
Túnel Qinling nº2: Longitud total 6125m.
Túnel Qinling nº3: Longitud total 4930 metros.
Características básicas del Grupo de Túneles Qinling en la Autopista Xihan:
Peajes: Las tarifas de los trenes de primera clase son de 145 yuanes para todo el viaje, y las tarifas de los pasajeros de autopista son de 87 yuanes.
Iluminación: Se han instalado más de 45.000 luminarias en el túnel 130.
Ocio: Hay una "estación de ocio" cada 50 kilómetros en la autopista Xihan.
Ecología: Para proteger a los preciosos animales salvajes aquí, se fue pionero en el método de diseño de "selección de línea ecológica".
Protección: Instale Brook Net para mejorar la estabilidad de las rocas, prevenir el desprendimiento de rocas y mantener la ecología.
Reverdecimiento: Reducir la excavación de tierra en 200.000 metros cúbicos, talar 50.000 árboles y aumentar el reverdecimiento en 30.000 metros cuadrados.
Descripción básica del grupo de túneles Qinling de la autopista Han Occidental:
Uno de los aspectos más destacados: pasar por las montañas Qinling, protegiendo eficazmente el "Museo Geológico" y el "Parque Nacional". ;
Aspectos destacados Parte 2: La inversión fue enorme y las tareas de ingeniería arduas, ocupando el primer lugar entre los proyectos de carreteras nacionales en ese momento.
Destacado 3: "Los automóviles están en las carreteras; , la gente viaja en el mundo de las imágenes", humanización El diseño del paisaje de la carretera agrega mucho color a la carretera;
Destaque cuatro: aplicación avanzada de alta tecnología, mejora integralmente la calidad del proyecto y garantiza la seguridad operativa;
Quinto punto destacado: protección del entorno ecológico original y la construcción de corredores ecológicos verdes;
El sexto punto destacado: el diseño de grupos escultóricos paisajísticos a gran escala destaca conceptos humanísticos;
El séptimo punto destacado: el diseño del área de servicio abierta destaca la función de servicios humanizados.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.