¿Cuáles son los consejos para cursar la tercera materia?

1. Continúe recto

Punto 1: Postura de sujeción

Sujete el volante en la postura correcta (posición de las 3/9 en punto) y el agarre no debe estar demasiado apretado ni demasiado flojo. Si está demasiado apretado, le temblarán las manos, lo que puede afectar el volante; si está demasiado flojo, las malas condiciones de la carretera (como grandes baches, etc.) harán que el vehículo se desvíe. Sus pulgares descansaban ligeramente sobre el volante y sus ojos miraban al frente.

Punto 2: Encuentra el objeto de referencia adecuado.

El objeto de referencia es otra señal para determinar si el vehículo va recto. Los objetos de referencia opcionales varían según el contenido de la carretera, como las marcas en el pavimento como objeto de referencia. El método de evaluación puede ser el siguiente: utilice la visión periférica de sus ojos para observar la posición relativa de las marcas viales y el borde de la carrocería del vehículo. Si hay una desviación significativa, significa que el vehículo se ha desviado y necesita corregirse. la dirección.

Punto 3: La forma correcta de corregir el camino

Después de descubrir que el vehículo guiñaba, algunos estudiantes de repente giraron el volante para corregir la dirección, solo para descubrir que el vehículo guiñaba en otra dirección. La solución es: mover ligeramente el volante, reducir la velocidad del vehículo y volver a la dirección correcta inmediatamente después de observar que el vehículo se dirige en la dirección correcta. Todo el proceso no requiere grandes movimientos, sólo pequeños brazos o incluso movimientos de muñeca. Los puntos clave son: afinar y ir despacio.

Punto 4: No vayas demasiado rápido al arrancar. Asegúrate de que el vehículo circula en la dirección correcta antes de acelerar.

Generalmente, el camino hacia el examen es básicamente un camino recto, excepto cuando es necesario cambiar de dirección durante el examen. Entonces, si puede ajustar la dirección al principio, el próximo examen será relativamente fácil. La velocidad inicial es relativamente lenta y los estudiantes no necesitan apresurarse para acelerar. No es demasiado tarde para ajustar la dirección primero y luego acelerar. Especialmente cuando comienza a ingresar a la carretera, debe girar (ya sea saliendo del estacionamiento o ingresando al camino de entrada desde el costado de la carretera). Este es un buen momento para ajustar la dirección.

Punto 5: Practique con frecuencia

El comportamiento de conducir en línea recta también está relacionado con la experiencia de conducción personal. El método explicado anteriormente solo proporciona un método de juicio cuantitativo para los principiantes, pero. no es el más efectivo de. Practica más y encuentra la sensación de ir directamente desde la conexión. Creo que será más fácil durante el examen.

2. Funcionamiento de las luces

1. Faro (luz de cruce)

El faro es la luz más básica de un automóvil. Es necesario conducir un vehículo de noche. Generalmente, las luces de cruce se encienden en las ciudades. Solo cuando los faros están encendidos se pueden cambiar a luces de carretera. Gire la perilla o la perilla en la parte superior de la palanca a la posición del icono correspondiente para encender los faros. Los iconos son los siguientes:

2. Luz alta

La luz alta se utiliza para afrontar determinadas situaciones en las que las condiciones de iluminación de la carretera son deficientes. Cuando conduzca por una carretera con muy pocos vehículos, sin tráfico, sin alumbrado público o con poca iluminación, puede encender las luces altas. Cuando se encuentre con tráfico en sentido contrario o cuando las luces de la calle sean suficientes para iluminar la carretera, no utilice las luces altas. El ícono de la luz de carretera es el siguiente. Generalmente, mueve la palanca en el lado izquierdo del volante hacia adelante. En algunos autos más antiguos, enciende la luz de carretera moviendo la palanca hacia el conductor.

3. Luces de ancho

Las luces de ancho también se llaman luces de conducción. Como sugiere el nombre, permiten que otros vean el contorno general de su automóvil. Por supuesto, las luces indicadoras de anchura actuales también tienen un propósito decorativo. El brillo no es tan alto como el de los faros. Esta luz debe encenderse en días lluviosos, en tiempo oscuro o en estacionamientos subterráneos. La forma de abrirlo es encontrar el ícono correspondiente en la perilla/palanca (como se muestra a continuación) y girarlo a la posición del ícono.

4. Luz de advertencia

La luz de advertencia también se llama doble destello, es decir, los dos intermitentes parpadean al mismo tiempo. La luz de advertencia se utiliza para enviar una advertencia a otros participantes de la carretera para indicarles "preste atención a la ocurrencia de circunstancias especiales en este vehículo", como estacionamiento temporal, formación de un convoy legal o baja visibilidad en la carretera, etc. destello. El interruptor para el doble flash no está en las dos posiciones anteriores, pero normalmente está en el control central. Hay un botón con un icono de triángulo rojo. Presiónelo para encender/apagar el doble flash. La luz parpadeará en el panel de instrumentos.

5. Señal de giro

La señal de giro es otra luz de uso común además de los faros, pero muchas personas la ignoran, por lo que también causa muchos accidentes de tráfico. La función de la señal de giro es transmitir una señal de giro a los vehículos que van delante y detrás, para que otros vehículos puedan prestar atención con antelación.

El interruptor de la señal de giro en la mayoría de los vehículos está en la palanca en el lado izquierdo del volante (incluso si hay otros interruptores en la perilla), de modo que el conductor puede encender y apagar la señal de giro suavemente sin quitar las manos. el volante. En la misma dirección que el volante, hacia arriba está la señal de giro a la derecha y hacia abajo es la señal de giro. Cuando el volante vuelve a la posición recta después de girar, rebotarán automáticamente a sus posiciones originales.

6. Faros antiniebla

Los faros antiniebla son faros especiales que generalmente utilizan una fuente de luz con un fuerte poder de penetración como luz. Utilizado en condiciones de conducción de baja visibilidad, como días de niebla, la fuerte penetración permite que otros vean su vehículo en la niebla. Las luces antiniebla traseras son estándar, pero algunos modelos de automóviles no están equipados con luces antiniebla delanteras. Si hay autos de prueba con luces antiniebla delanteras y traseras, recuerde distinguir sus íconos o simplemente enciéndalos. Además de los interruptores de perilla y palanca, los interruptores de las luces antiniebla de los modelos Volkswagen (incluido Skoda) son relativamente únicos: gire la perilla hasta la última posición (faro) y luego tire de ella hacia arriba para encenderla. anotado.

7. Luces intermitentes alternas

Luces intermitentes alternas, es decir, las luces altas y bajas parpadean alternativamente para reemplazar el silbato y recordar a los usuarios de la vía que presten atención en comparación con las molestas. ruido del silbido, El destello es más armonioso. La mayoría de los modelos modernos tienen un interruptor dedicado para alternar las luces intermitentes de luces altas y bajas, pero algunos autos antiguos y de gama baja no tienen esta característica y necesitan encender/apagar manualmente las luces altas para lograrlo. Este interruptor generalmente se coloca en la palanca izquierda del volante. Para usarlo, gírelo hacia el conductor.

3. Operación de marchas

Punto 1: Determinar el tiempo de cambio ascendente a través de la velocidad

Las marchas utilizadas en el tema tres son generalmente 1~3. Se trata de la cuestión del cambio ascendente. El tiempo de cambio ascendente es generalmente de 1500 a 2000 rpm. Una vez que lo domines, podrás juzgar aproximadamente la velocidad a través del sonido del motor. Nunca mires el tacómetro todo el tiempo. Además, algunas zonas pueden tener las siguientes normas: si superas las 2.000 rpm sin cambiar de marcha, se considerará que has fallado. Esto debe tenerse en cuenta.

Punto 2: determinar la posición de la marcha según la velocidad del vehículo

Juzgar la posición de la marcha según la velocidad del vehículo le permite seleccionar la marcha actual de forma más intuitiva. Para el auto de prueba, la primera marcha se usa cuando la velocidad es de 0 a 10 por hora, la segunda marcha es cuando la velocidad es de 10 a 20 por hora, la tercera marcha es cuando la velocidad es de 20 a 30 por hora y la La cuarta marcha es cuando la velocidad es de 30-40 por hora. Seleccione la marcha correspondiente según esta regla.

Punto 3: Nunca bajes la cabeza para mirar la posición de la marcha.

Al conducir, debes concentrarte en observar las condiciones de la carretera si miras hacia abajo a la posición de la marcha en el examen. , fallarás directamente.

Punto 4: El cambio de marcha debe ser limpio y ordenado, y debe completarse en 1 o 2 segundos.

El cambio suave requiere cierta cantidad de práctica, desde la práctica del cambio en frío hasta la práctica, creo que deberías estar familiarizado con la acción del cambio. Completar la operación de cambio en 1 o 2 segundos (tenga en cuenta que no es el cambio completo, sino la operación de cambiar de marcha) le dará más tiempo para controlar el embrague y se sentirá más cómodo.

4. Juicio de la distancia del vehículo

Punto 1: Practica más y acumula experiencia.

El cálculo de la distancia entre vehículos implica el tamaño de su propio automóvil, el tamaño de otros vehículos, la posición sentada y el campo de visión, etc. No existe un estándar de referencia cuantitativo perfecto, por lo que debe practicar más, observar más y tener un cierto grado en mente. Si acaba de empezar a practicar o no tiene confianza en sí mismo, manténgase lo más lejos posible.

Punto 2: Método de estimación del seguro para la distancia entre vehículos delante

Aquí, el editor proporciona varios métodos más confiables para que los nuevos estudiantes proporcionen un estándar de referencia. El primero es el método de estimación de la distancia entre los vehículos que circulan por delante. Cuando la línea del capó de su automóvil toca o cubre la línea del parachoques del automóvil de adelante, debe conducir con cuidado; cuando todavía puede ver la carretera entre el automóvil de adelante y su automóvil, es obvio que todavía hay una cierta distancia entre ustedes; pero una vez que incluso el parachoques está casi cubierto, significa que su automóvil está muy cerca del automóvil de adelante.

Punto 3: Utilice los espejos retrovisores izquierdo y derecho para determinar la velocidad del automóvil detrás de usted

Si el automóvil detrás de usted se hace cada vez más grande en el espejo retrovisor, significa El coche que va detrás de ti va más rápido que tú, por lo que debes conducir con cuidado. Especialmente cuando el automóvil de atrás ocupa aproximadamente la mitad del espejo retrovisor, no cambie de carril en este momento. Espere a que la velocidad del automóvil de atrás disminuya antes de cambiar de carril y otras operaciones.

Punto 4: Observa el coche que tienes detrás con el espejo retrovisor central

Cuando se puede ver todo el coche que tienes detrás en el espejo retrovisor central, el coche que viene detrás todavía está lejos Desde tu propio coche, dentro de una cierta distancia, puedes conducir con confianza. Cuando solo pueda ver la ventana trasera (el capó es básicamente invisible), tenga cuidado. En este momento, la distancia entre el automóvil trasero y el delantero es pequeña.

5. Ajustar el espejo retrovisor

Punto 1: Ajustar el espejo retrovisor antes de arrancar

Se necesita una cierta cantidad de tiempo para ajustar el espejo retrovisor, por lo que asegúrese de ajustarlo antes de comenzar y, por supuesto, ajuste el asiento primero antes de comenzar.

Punto 2: Ajustar el ángulo

Para el espejo retrovisor exterior izquierdo, necesitamos ajustar la imagen del horizonte en el espejo retrovisor al centro del espejo y ajustar la imagen de el cuerpo izquierdo ocupará 1/4 del área en el lado derecho del espejo.

Para el espejo retrovisor exterior derecho, debemos ajustar la imagen del horizonte dentro del espejo retrovisor para que se ubique casi 2/3 de la altura del espejo, y ajustar la imagen del cuerpo derecho para que ocupe 1 /1 del lado izquierdo del espejo 4 área. Permitir que la imagen del suelo ocupe más área del espejo retrovisor derecho hace que sea más fácil para el conductor captar las condiciones de la carretera en el lado derecho del vehículo y la distancia entre la carrocería del vehículo y la acera al detenerse.

La asignatura 3, también conocida como examen de conducción de seguridad vial, forma parte de la evaluación del permiso de conducción de vehículos de motor. Es la abreviatura de las materias de examen de habilidades de conducción en carretera y conocimientos de conducción segura y civilizada en el vehículo de motor. prueba de conductor. El contenido del examen de habilidades de conducción en carretera es diferente para los diferentes tipos de vehículos.

El contenido de la materia tres generalmente incluye: preparación para subir al autobús, prueba de simulación de iluminación, arranque, conducción en línea recta, sumar y restar marchas, cambiar de carril, detenerse, atravesar intersecciones en línea recta, girar a la izquierda en las intersecciones, girar a la derecha en las intersecciones, a través de cruces peatonales, a través de áreas escolares, a través de paradas de autobús, encontrarse con automóviles, adelantar, hacer cambios de sentido y conducir de noche. El contenido de la prueba de sentido común para una conducción segura y civilizada incluye: requisitos para operaciones de conducción segura y civilizada, conocimiento de la conducción segura en mal tiempo y condiciones complejas de la carretera, métodos de respuesta de emergencia en situaciones de emergencia como reventones de neumáticos y conocimiento del manejo después de accidentes de tráfico.