Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - ¡No puedes creer todos los registros de mantenimiento! ¡Esta experiencia del concesionario de automóviles es una lección dolorosa!

¡No puedes creer todos los registros de mantenimiento! ¡Esta experiencia del concesionario de automóviles es una lección dolorosa!

Hola a todos. Soy el hermano Yong, un inspector de vehículos de Wuhan. Hoy quiero compartir una rutina entre los concesionarios de automóviles. Hace unos días, un concesionario de automóviles de fuera de la ciudad se comunicó conmigo y me pidió que lo ayudara a realizar una prueba. Senna, dijo que también es el auto de nuestro concesionario de automóviles.

Se trata de un Senna número 13 con tracción en las cuatro ruedas estándar estadounidense y 14 matrículas. Mostrando más de 70.000 kilómetros. Los concesionarios de automóviles de otros lugares también se comunicaron con los concesionarios de automóviles aquí para confirmar que no hubo accidentes importantes. También verificaron los registros de mantenimiento y los registros de accidentes del seguro para confirmar que no hubo problemas importantes con el automóvil.

Según los registros, realmente no había nada malo con el coche, y mucho menos un accidente.

Pero los registros de accidentes y de mantenimiento no dicen mucho. Cuando abrí la tapa y la inspeccioné, encontré varios problemas. Por favor vea las imágenes a continuación.

Como puedes ver en la imagen de arriba, hubo una colisión grave delante del coche.

Cuando probé el motor, descubrí que se quitaron los tornillos a ambos lados de las patas del motor, que las patas del motor no fueron reemplazadas y que el motor no mostraba signos de revisión. Al reparar la viga longitudinal, es realmente necesario levantar el motor.

¿Qué encontré cuando encontré el taxi? Por favor vea las fotos.

Se comprobó que se habían sustituido los airbags principal y auxiliar y los cinturones de seguridad principal y auxiliar. El airbag explotó porque hubo una colisión grave en la parte delantera. Cuando el airbag explotó, el cinturón de seguridad estaba bloqueado, por lo que también se reemplazó el cinturón de seguridad.

Después de la prueba, me comuniqué con el concesionario de automóviles de fuera de la ciudad y supe que había pagado un depósito. ¿Crees que se reembolsará el depósito?

¿Sabes cómo lidiar con el fraude en la recogida de vehículos entre pares? Bienvenidos a dejar comentarios y aprender juntos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.