Tecnología de producción de neumáticos Michelin
El sistema PAX inventado por Michelin en 1998 mejora el equilibrio entre seguridad en la conducción, comodidad y manejo, mejora significativamente el rendimiento de los neumáticos y ahorra energía y combustible. Incluso después de desinflar o reventar el neumático, las ruedas con cubos no se caerán, lo que permitirá que el automóvil siga viajando 200 kilómetros a una velocidad de 80 kilómetros por hora, garantizando plenamente la seguridad de los conductores y pasajeros.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno X-ICE lanzados por Michelin están especialmente diseñados para entornos de carretera hostiles como hielo resbaladizo, nieve y hielo en climas fríos de invierno. Su tecnología líder aumenta en gran medida la estabilidad y maniobrabilidad de los neumáticos en carreteras invernales complejas, mejora ampliamente el rendimiento de seguridad y permite a los conductores disfrutar de una conducción segura en carreteras con hielo y nieve.
Radial y slash
Michelin impulsa el proceso de radialización de los neumáticos para camiones chinos. En comparación con los neumáticos diagonales, los neumáticos radiales tienen las siguientes ventajas: larga vida útil, baja tasa de pinchazos, economía de combustible, gran área de contacto con el suelo, buena maniobrabilidad, baja temperatura de funcionamiento, más seguros y cómodos, y protección de la máquina.
Neumático deportivo
Michelin Pilot Sport 3 es un neumático deportivo de alto rendimiento especialmente desarrollado para varios tipos de vehículos. Es muy utilizado en vehículos deportivos como coches urbanos, deportivos, etc. y vehículos grandes de alta potencia Utilice un automóvil. Al mismo tiempo, sus productos de gran tamaño de 18 a 19 pulgadas también se pueden utilizar como configuraciones opcionales en modelos no deportivos. Desde su lanzamiento, el Pilot Sport 3 ha demostrado un gran atractivo entre los fabricantes de automóviles. Muchas marcas de automóviles conocidas planean utilizar este tipo de neumáticos en sus modelos deportivos más emblemáticos, como el nuevo Audi A5 y el nuevo Mercedes-Benz E63 AMG.
Neumáticos para camiones sin cámara
En comparación con los neumáticos sin cámara tradicionales (relación de aspecto de 1:1 o 100), los neumáticos sin cámara comúnmente conocidos como "neumáticos sin cámara" reducen el centro de gravedad del vehículo. , mejorando así el manejo y la seguridad del vehículo. Michelin suministra una variedad de neumáticos sin cámara para los mercados de neumáticos para camiones y autobuses de China. Entre ellos, los neumáticos de la serie Energy utilizan tecnología de ahorro de combustible, que puede ahorrar combustible de manera efectiva y lograr una vida útil más larga.