Jetta ha engordado y Volkswagen ha perdido peso. ¿Cuál es la importancia de que FAW-Volkswagen establezca la marca Jetta?
Ante la presión a la baja en el mercado del automóvil, FAW-Volkswagen, que siempre ha estado en una posición de liderazgo, está cansada del lento crecimiento en la cima del mercado del automóvil. Tanto Sagitar como Magotan están bajo presión de SAIC Volkswagen y otras marcas similares. Para seguir consolidando su cuota de mercado, FAW-Volkswagen ha encontrado una manera de atacar a las "100.000" marcas independientes.
Finalmente, según algunos rumores del mundo exterior, se lanzó Jetta, su primera marca de automóviles "civiles". La razón por la que FAW-Volkswagen reemplazó "SEAT" por "Jetta" es realmente muy simple. Jetta es famoso en el norte e incluso en la mayor parte de China por su calidad duradera y buen rendimiento. Además, el antiguo Jetta fue el primer modelo producido por FAW-Volkswagen en introducir CDK. Por lo tanto, FAW-Volkswagen debería utilizar este tema para mejorar rápidamente el conocimiento del mercado y la imagen de marca de la nueva marca.
De hecho, como submarca centrada en el mercado de bajo coste, Volkswagen no etiquetó a Jetta como "Volkswagen" porque no quería que la imagen de gama baja de Jetta cambiara la percepción de los consumidores sobre Volkswagen. vista. Porque en comparación con SAIC-Volkswagen, FAW-Volkswagen ha tomado una ruta refinada desde el principio. Por eso la gente suele decir que Magotan tiene mejor calidad que Passat.
Esto se ha convertido en un concepto inherente en la mente de los consumidores de FAW-Volkswagen. Cualquiera que tenga el logotipo de Volkswagen y las palabras "FAW-Volkswagen" en el trasero debe tener razón. Imagínese, después de acostumbrarse al Magotan con un precio de 20,3 millones y al Sagitar con un precio de casi 200.000, de repente aparece un VS5 compacto, ¡y el precio puede ser inferior a 100.000!
La marca Jetta llega esta vez con sinceridad. Después de suponer una carga para la marca, una imagen más amigable para las personas es suficiente para mantener el estatus de propiedad intelectual de Jetta entre los consumidores. Pero para FAW-Volkswagen, el camino por delante puede no ser fácil. Porque, además de Volkswagen y Jetta, FAW-Volkswagen también cuenta con la marca de lujo Audi. En cuanto a si la marca Jetta de "gama baja" arrastrará a Audi y Volkswagen, aún se desconoce. Nadie puede garantizar que en el futuro FAW-Volkswagen sólo tenga al Jetta como salvavidas.