Bajo la epidemia, el “autocultivo” de FAW-Volkswagen Audi
En primer lugar, en respuesta a la neumonía del nuevo coronavirus, diversas empresas del sector de la automoción han contribuido, donando fondos, material de socorro, ambulancias de presión negativa, etc. Apoyar el trabajo antiepidémico. Según estadísticas incompletas, la cantidad total de materiales y fondos donados por las empresas automotrices superó los 654,38 mil millones de yuanes. Además, la lista de donaciones de la industria automovilística para ayudar a combatir la epidemia se actualiza constantemente.
Hace unos días, Audi cooperó con las marcas Volkswagen y Jetta de FAW-Volkswagen para donar 40 millones de yuanes. No solo eso, Audi "lanzó el paquete de atención del ángel blanco" para rendir homenaje a los trabajadores médicos de primera línea que luchan contra la epidemia, y proporcionó políticas preferenciales de compra de automóviles, soporte para automóviles y privilegios de servicio a los trabajadores de primera línea que luchan contra la epidemia, lo que demuestra los sentimientos de la marca.
Por supuesto, debido a la diferente "magnitud" de cada empresa de automóviles, el monto de la donación también es diferente, pero no hay duda de que el amor de todos es el mismo.
En segundo lugar, ante la repentina epidemia de COVID-19, las empresas automotrices han demostrado su debida responsabilidad social y se verán inevitablemente afectadas en consecuencia. Además, la industria automotriz se enfrentará a una mayor incertidumbre en los últimos dos años. Por lo tanto, cómo explorar más puntos de crecimiento económico durante la epidemia se ha convertido en una máxima prioridad para las principales empresas automotrices.
Como dice el refrán, los desafíos y las oportunidades coexisten, muchas empresas automotrices han hecho los ajustes correspondientes en respuesta a la epidemia y han lanzado una serie de trabajos y preparativos. Entre ellos, Audi también tomó la iniciativa al dar ejemplo al introducir la reducción de la carga de los concesionarios, su empoderamiento y una experiencia de servicio en línea integral. , minimizar el impacto de la epidemia y explorar nuevos puntos de crecimiento de las ventas.
Reducir la presión operativa sobre los concesionarios
Como todos sabemos, los automóviles son una de las industrias que dependen en gran medida de la circulación, y los concesionarios de automóviles desempeñan un papel importante en todo el ciclo de vida del producto. Según un informe de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, debido a la epidemia, los técnicos de servicio no pueden llegar a tiempo, no hay sala de exposición para recibir a los clientes y ningún usuario de mantenimiento puede ingresar a la tienda... Esta se ha convertido en una situación común. que enfrentan muchos concesionarios de automóviles.
Ante la presión del canal provocada por la epidemia de neumonía, muchas empresas automotrices han anunciado la introducción de políticas de apoyo a los concesionarios y usuarios para superar las dificultades con los socios concesionarios. Entre ellos, Audi es más audaz: no solo anunció medidas como no evaluar los objetivos de ventas de febrero, sino que también brindó apoyo financiero a los concesionarios de toda la red y les ofreció reembolsos por adelantado. Estas políticas han aliviado efectivamente la presión operativa de los socios distribuidores. Además, Audi coordinará activamente la logística, la programación de producción y otros departamentos relacionados para satisfacer las necesidades de los concesionarios en la mayor medida posible.
Además de reducir la presión operativa sobre los concesionarios, para garantizar el funcionamiento normal de las tiendas 4S, Audi publicó inmediatamente las "Directrices para la entrada segura a las tiendas" y la "Protección inteligente para las operaciones de control y prevención de epidemias". "durante la epidemia, y también ayudar a los distribuidores a comprar máscaras, termómetros, desinfectantes y otros artículos de prevención de epidemias. Además, los concesionarios Audi desinfectarán cada día sus salas de exposición, talleres, materiales y herramientas, y el personal de los concesionarios se someterá a controles sanitarios diarios y llevará mascarillas en todo momento.
Se puede ver que Audi insiste en mostrar alta eficiencia y racionalidad en el trabajo de prevención de epidemias, y la política efectiva de reducir la presión y el empoderamiento ha brindado calidez a los concesionarios y ha fortalecido aún más la confianza de los socios concesionarios. Esto es lo más preciado en el frío invierno actual del mercado del automóvil.
Un nuevo modelo de marketing online y servicio postventa.
Actualmente se ha convertido en "naturaleza humana" salir menos o incluso nada, pero el problema es que es un problema para los clientes entrar a la tienda a mirar el coche.
Con la suspensión temporal de los canales fuera de línea, las empresas automotrices han lanzado políticas de reducción de presión para trabajar con los concesionarios para superar las dificultades. Los concesionarios también han encontrado otras formas de "auto-rescatar" y llevar a cabo marketing online. Apoyar a los consumidores en línea. Ver autos y realizar pedidos en línea.
De hecho, el marketing online no es nada nuevo, pero su papel se verá magnificado ante la epidemia. Audi es la primera marca de lujo en la industria que tiene una plataforma líder y completa de experiencia de servicio en línea.
En esta epidemia, desempeñó un papel "preparatorio". A través del "Online 4S Showroom" de Audi, los usuarios pueden experimentar el servicio integrado de visualización de automóviles en línea, selección de automóviles en línea y compra de automóviles en línea sin salir de casa, y pueden lograr una entrega sin contacto.
Al mismo tiempo, además del marketing online, para cooperar con el trabajo de prevención de epidemias, Audi también ha lanzado los servicios correspondientes. Por ejemplo, en términos de servicio posventa, Audi continúa brindando rescate las 24 horas del día, 7 días de la semana para los usuarios de Audi, recogida y entrega puerta a puerta del mantenimiento del automóvil, etc. Los usuarios solo necesitan llamar al concesionario para completar el servicio de reparación sin salir de casa. Además, la tienda 4S en línea de autos usados Audi también ha lanzado una función de evaluación en línea gratuita y brinda servicios integrales en línea para resolver las necesidades de venta y reemplazo de autos de los usuarios; Al mismo tiempo, se han lanzado servicios de procesamiento de negocios financieros en línea para ayudar a los usuarios a manejar pagos diferidos, seguros y reclamos de automóviles, seguros de responsabilidad y reclamos en línea. Estas medidas minimizan el riesgo de infección.
Por supuesto, como consumo masivo de automóviles, las transacciones fuera de línea todavía parecen ser la forma más conservadora y confiable en la actualidad. Sin embargo, con el mayor desarrollo y madurez del nuevo modelo minorista, los modelos de consumo en línea y fuera de línea se generalizarán en el futuro. Romper las limitaciones del tiempo y la geografía sin duda estabilizará la psicología de compra de automóviles de los consumidores.
Audi: La epidemia es sólo un episodio.
Aunque el impacto y las consecuencias de esta epidemia no son pequeños, la mayoría de la gente en la industria cree que la epidemia no se convertirá en un "desastre" irreversible para la industria automotriz. Porque una vez que se levante la epidemia, también se fortalecerán las políticas correspondientes del país para garantizar un “crecimiento constante”. La industria del automóvil, que representa el 9% del PIB interno, debe ser uno de los beneficiarios prioritarios. Luego, con la ayuda de políticas, a medida que las expectativas de consumo y el poder adquisitivo se recuperen gradualmente, el mercado automovilístico chino seguirá acelerando su ajuste siguiendo la inercia anterior del mercado. Al respecto, Audi también afirmó que en 2020 conviven desafíos y oportunidades de desarrollo. A medio y largo plazo, esta epidemia será sólo un "episodio".
De hecho, se puede ver en el plan 2020 anunciado por Audi que Audi todavía tiene grandes expectativas para el desempeño del mercado de este año. Se informa que en 2020, Audi lanzará más de 65.438 automóviles nuevos en el mercado chino, incluidas series de automóviles nuevos, reemplazos, modelos nuevos, modelos nuevos e incluso productos de automóviles nuevos planificados cada mes.
A juzgar por la planificación actual, la mayoría de los autos nuevos de Audi lanzados en 2020 serán modelos renovados a mediano plazo, como Q7, A4L y otros modelos marcarán el comienzo de los modelos renovados a mediano plazo Audi S6, S7; , S8 será reemplazado gradualmente. Además, también existen modelos de gran éxito como el New Energy e-tron. No es difícil ver que los vehículos de nueva energía, como el lavado de cara a mediano plazo del Audi Q7, A4L y el Audi e-tron, son productos extremadamente populares en el mercado automotriz en 2020 y es probable que se conviertan en el nuevo punto de crecimiento de las ventas de Audi en 2020.
Si se analiza el desempeño de Audi en el mercado chino en 2019, las ventas acumuladas para el año fueron 690.083 vehículos, un aumento interanual del 4,1%. La contribución del mercado chino a las ventas globales de Audi alcanzó el 37,39%. En 2020, Audi seguirá profundizando sus esfuerzos en el mercado chino. Con la incorporación de una gran cantidad de modelos nuevos y en respuesta a la epidemia, los ajustes y reformas correspondientes de Audi harán que Audi sea más competitiva en el mercado ferozmente competitivo de hoy. Esperemos y veremos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.