El último desarrollo del tránsito ferroviario de Shaoxing

Los días 17 y 18 de septiembre de 2015, por encargo de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, China International Engineering Consulting Co., Ltd. organizó una reunión de revisión para el "Plan de construcción de la Fase I del transporte ferroviario urbano de Shaoxing (2016-2021)" en Shaoxing. Los principales expertos de las principales ciudades de China se reunieron en Shaoxing para evaluar Shaoxing. La ciudad de Shaoxing es la tercera ciudad de nuestra provincia que tiene metro después de Hangzhou y Ningbo. El grupo de expertos cree que desde los aspectos de guiar el desarrollo del espacio urbano, optimizar la distribución funcional del suelo en las ciudades centrales, aliviar la congestión del tráfico urbano, mejorar las condiciones de viaje de los residentes, apoyar áreas clave de desarrollo urbano y promover el desarrollo integrado de las zonas urbanas y regionales Transporte, la construcción del ferrocarril urbano de Shaoxing es El transporte es muy necesario. Al mismo tiempo, los expertos recomiendan verificar más a fondo el cumplimiento de los proyectos de construcción recientes con la planificación del uso de la tierra en el plan maestro urbano y presentar un informe después de complementar y revisar materiales como estimaciones de inversión, capacidades de financiación gubernamental y anuncios de evaluación de la estabilidad social. La situación básica del plan de construcción de la primera fase de Shaoxing Rail Transit: la línea principal de la Línea 1 es una línea en forma de Y, que comienza en la estación Jianhu Town en el norte y termina en la estación Yangdi Road en el distrito de Keqiao. El ramal va desde la estación de Zhanqian Avenue hasta la estación de autobuses de Keqiao, con una longitud total de 30,3 kilómetros, de los cuales la línea principal tiene 23,6 kilómetros y el ramal es de 6,7 kilómetros. La primera fase de la Línea 2 comienza en la estación Lanting y termina en; Estación de Yuexing Road, con una longitud de 22,7 kilómetros. Con una inversión total de 35.048 millones de yuanes, está previsto que la construcción comience a finales de 2016 y esté terminada y puesta en producción a principios de 2021.

El tránsito ferroviario es una infraestructura extremadamente importante y un símbolo importante de la modernización urbana. Desde que se lanzó la planificación de la red de transporte ferroviario en 2011, el trabajo preliminar del transporte ferroviario urbano en nuestra ciudad se ha llevado a cabo sin problemas y la revisión del plan de la red de transporte ferroviario urbano se completó en 2013, 14 y 12 respectivamente. A finales de julio de este año, se completaron y presentaron oficialmente a la Asamblea Nacional 11 temas, incluido el reciente plan de construcción del transporte ferroviario urbano (2016-2021), la planificación del control territorial a lo largo de la línea, la planificación de la protección de reliquias culturales y la previsión del flujo de pasajeros. Comisión de Desarrollo y Reforma el 17 de agosto. Por encargo de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, China International Engineering Consulting Company evaluó los recientes planes de construcción informados por nuestra ciudad del 16 al 18 de septiembre. A finales de septiembre, junto con los departamentos de reliquias culturales y protección ambiental provinciales y municipales, acudimos a la Administración Estatal de Patrimonio Cultural y al Ministerio de Protección Ambiental para examinar cuestiones relevantes. El 8 de octubre de 2018, China International Engineering Consulting Co., Ltd. completó el primer borrador del informe de evaluación de nuestra ciudad y está siguiendo los procedimientos pertinentes para presentarlo a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Actualmente, la Administración Estatal de Patrimonio Cultural ha completado la revisión de expertos de los proyectos de protección cultural que se presentan para su aprobación, y la evaluación de impacto ambiental se revisará en un futuro próximo. A continuación, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma refrendará con el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural para formar una opinión final y presentarla al Consejo de Estado para su aprobación. Después de que se apruebe el reciente plan de construcción del transporte ferroviario de la ciudad, se acelerará una serie de trabajos como el diseño general, el diseño preliminar y el diseño de los planos de construcción para preparar completamente la construcción del transporte ferroviario.