¡Grandes ajustes a la estructura organizacional! BYD lanza nuevas alturas.

2023 está destinado a ser un año extraordinario para el mercado del automóvil. La pista está demasiado saturada y las empresas automovilísticas están luchando por avanzar, pero este camino no es tan fácil después de todo.

Recortes de precios, protecciones de precios, subvenciones... las empresas de automóviles están llenas de trucos y hacen todo lo posible para aprovechar las oportunidades. BYD, que ocupa el primer lugar en el mercado nacional de vehículos de nueva energía, ha puesto su mirada en la reforma de la estructura organizacional corporativa.

Los expertos dijeron que todas las marcas de BYD establecerán institutos de investigación de marcas, incluidos el Dynasty Research Institute, el Ocean Research Institute y el Denza Research Institute. A excepción de RD, que permanecerá en el instituto principal, todos los proyectos, operaciones y productos de marca se transferirán de forma independiente al instituto de investigación de marca.

Una buena estructura organizativa corporativa puede proporcionar un apoyo importante para la construcción interna de la empresa. No se trata sólo de la superestructura de una empresa, sino también de su disposición estratégica. Obviamente, BYD quiere confiar en su propio diseño estratégico para librar una buena batalla en el nuevo mercado energético.

Los ajustes organizativos de BYD comenzaron a principios de año. En la actualidad, se han creado puestos clave en varios institutos de investigación de marcas. Entre ellos, los directores de institutos de investigación como Dynasty y Ocean son básicamente los directores de sus respectivos modelos principales. El presidente de Denza Motors es Wang Fengyi, ex director ejecutivo de Denza.

Cabe mencionar que esta estructura de instituto de investigación de marcas independiente se ha implementado en Geely Automobile durante muchos años. Su ventaja es que puede clasificar mejor los productos y los recursos del proyecto, y es más conveniente realizar una contabilidad de proyectos independiente.

Aunque las ventas de BYD en los últimos dos años han sido impresionantes, el ritmo sigue siendo relativamente lento. BYD, que ha tenido un buen desempeño, necesita la estructura de un instituto de investigación de marcas independiente para estimular su integración de recursos y su eficiencia operativa. .

BYD ha realizado frecuentes movimientos recientemente, alcanzando nuevas alturas.

Con la fuerte incorporación de "Looking Up" y "F Brand", la matriz de productos de BYD es más completa. El lanzamiento de la versión de campeonato insignia dual BYD Han-Tang la semana pasada ha llevado la popularidad de BYD a un pequeño clímax.

Como resultado, la planificación de la marca se ha convertido en un obstáculo que BYD debe superar. Cómo evitar la fricción interna del producto también es un problema que BYD debe enfrentar. Pero BYD diferencia claramente el posicionamiento de precios de cada marca. Junto con los cambios en la estructura organizativa interna de BYD, creo que BYD desarrollará su marca de una manera más ordenada.

Además de promover el establecimiento de un instituto de investigación de marcas en la Academia de Ingeniería, el otro centro de investigación y desarrollo de BYD, el Instituto de Planificación, también está haciendo ajustes.

Debido a que el Instituto de Planificación BYD, el Departamento 6, el Departamento 5, la Academia de Ingeniería y otros departamentos están promoviendo proyectos de RD de conducción inteligente, la inversión y el consumo repetidos de recursos son inevitables. Por ello, BYD ha unificado paulatinamente sus exportaciones comerciales desde principios de año y ha entregado las tareas de investigación y desarrollo de conducción inteligente al Instituto de Planificación y a la Quinta División. El primero se centra en la conducción inteligente de alto nivel, mientras que el segundo es responsable de la conducción inteligente de bajo nivel.

El presidente de BYD, Wang Chuanfu, afirmó una vez públicamente que la primera mitad de los vehículos de nueva energía es electrificación y la segunda mitad es inteligencia. En el campo de la inteligencia, la empresa abrirá todas las tecnologías centrales y las verificará completamente, al igual que en el campo de la electrificación.

Aunque BYD superó a Tesla en ventas el año pasado y ha logrado buenos resultados en el campo de la electrificación, tiene una deficiencia evidente en el campo de la inteligencia.

Ante la nueva tendencia a largo plazo de la conducción inteligente, la previsión de BYD es admirable. Las deficiencias intelectuales se exponen de antemano y las ideas son claras y claras. Precisamente gracias a las precauciones de BYD puede asegurarse un buen futuro.

Si analizamos los logros de BYD a lo largo de los años, BYD ha realizado numerosos aspectos destacados en el ámbito de las nuevas energías.

El año pasado, las ventas anuales de BYD alcanzaron las 6.543.808.700 unidades, ocupando el primer lugar en el mundo de vehículos de nuevas energías, pero las ambiciones de BYD van mucho más allá.

Como todos sabemos, el objetivo de ventas anuales de BYD en 2023 es alcanzar los 4 millones, de 654,38 a 8700 a 4 millones. Este es un gran salto e inevitablemente requerirá que BYD trabaje más duro en los productos y operaciones.

Vale la pena mencionar que algunos internautas descubrieron que BYD registró recientemente una nueva marca "Yunqi", que puede ser una nueva tecnología de BYD. Es en este momento que muchas empresas automotrices están ocupadas librando guerras de precios para aprovechar el mercado. Se trata de un automóvil nuevo y una tecnología nueva, lo que demuestra que son ambiciosos.

Selección natural, supervivencia del más apto BYD ha tenido un gran éxito en los últimos dos años, pero BYD no se quedará ahí. En el contexto de una guerra de precios cada vez más intensa, BYD necesita un cambio profundo, y este ajuste de la estructura organizativa es el comienzo de un cambio profundo para BYD, un nuevo gigante energético. Este cambio también es indispensable para que BYD alcance su objetivo de ventas de 4 millones de unidades en 2023.

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