Tencent. marca del coche com
El "servicio de taxi agregado" fue lanzado por primera vez por Amap y se refiere principalmente a plataformas individuales como Amap, Baidu Maps, Meituan y Ctrip. , puede llamar a varios modelos de automóviles en línea de diferentes compañías al mismo tiempo para brindar servicios de taxi. En los últimos años, este modelo se ha convertido en una característica importante de la industria de viajes compartidos en línea. Por lo tanto, algunas personas creen que Aggregation Taxi se está convirtiendo en un cuarto proveedor de servicios de viajes en el campo del alquiler de automóviles en línea. Recién ahora Tencent Maps está en el mercado. ¿Es demasiado tarde?
Tencent Maps tiene capacidades limitadas.
En el campo de la navegación por mapas, Tencent Maps no ha podido compararse durante mucho tiempo con los dominantes Amap y Baidu. Según las estadísticas del Instituto de Investigación Qianzhan, en 2018, en el mercado de aplicaciones de mapas móviles de China, Amap ocupó el primer lugar con una participación de mercado del 33%, Baidu Maps representó el 32,7% y Tencent Maps solo representó el 15%.
En la lista semestral de fortaleza y valor de cmnet de 2020 de Quset Mobile, Amap y Baidu Map se ubicaron entre los 100 millones de jugadores en junio de 2020, con usuarios activos mensuales (MAU) de 5,3 mil millones y 420 millones respectivamente. . Tencent Maps se encuentra entre las decenas de millones de jugadores con 322.338+09.000 usuarios activos mensuales. Desde la perspectiva de los usuarios activos mensuales, la magnitud de Amap y Baidu Map es más de diez veces mayor que la de Tencent Map, y la brecha es obvia.
La esencia del modelo agregado de taxis es monetizar el tráfico existente. Sin embargo, basándose en la brecha entre el propio negocio de Tencent Maps y Amap y Baidu Maps, incluso si se lanza el taxi, el impacto. en la industria será limitado.
Es más, ya en 2017, Amap lanzó un modelo de servicio de agregación de taxis. Actualmente está conectado con proveedores de servicios de viajes como Didi Express, Sunshine Travel, Caocao Travel, National GO, Titu E Line y Shouqi Ride-hailing. Baidu Maps tiene acceso a proveedores de servicios de viajes como Didi Chuxing, Shouqixiang y Sunshine Travel. ¿Y Apolo? Los servicios de conducción autónoma GO también están integrados. Para cubrir los escenarios de los usuarios, más de un año después de que cesara el servicio de transporte en línea, Meituan también comenzó a cambiar a un modelo de agregación el año pasado y continúa hasta el día de hoy. No es exagerado decir que ya ha obtenido acceso a proveedores de servicios de viajes de mediana y gran escala. En este caso, ¿por qué Tencent Maps quiere ingresar a la "llamada de taxis agregada"?
Hacer ruido a través de los viajes
Como producto de herramienta, Maps siempre ha captado una gran cantidad de tráfico de usuarios. Con las crecientes necesidades de viaje de los residentes chinos, los rápidos cambios en los escenarios de uso de los usuarios y la ola de automóviles inteligentes conectados, las aplicaciones de mapas ya no son el único servicio que eran hace unos años. Desde la navegación hasta la agregación de taxis y la mejora de las escenas de la vida local, Tencent Maps, Amap y Baidu Maps han visto la posibilidad de comercialización y el plan para el futuro. Tomando a AutoNavi como ejemplo, los negocios de publicidad y uso compartido de automóviles en la red de agregación se han convertido en sus principales fuentes de ingresos.
Por lo tanto, Tencent Maps necesita confiar en el mercado de viajes para destacarse en la industria de los mapas. Aunque la acumulación de usuarios y la popularidad de Tencent Map son mucho menores que las de AutoNavi y Baidu, los expertos de Tencent Map dejaron en claro que, como producto estratégico, nunca se han rendido. En los últimos años, Tencent también ha estado explorando el campo de los viajes.
Según información de Tianyancha, Tencent participó en las primeras 5 rondas de las 20 rondas de financiación de Didi, comenzando con la segunda ronda de financiación de Didi en abril de 2013, que ascendió a 150.000 dólares estadounidenses. En 2015, Tencent presentó sus productos de Internet de vehículos. En cinco años, ha cooperado con 29 empresas automotrices, incluidas múltiples rondas de financiación para Weilai, y también compró el 5% de las acciones de Tesla y se convirtió en su quinto mayor accionista.
En junio de 2019, Tencent solicitó varias marcas comerciales, como Tencent Travel, Tencent Bus Card, Tencent Ride Code y Tencent Taxi. 2065438+En junio de 2009, Tencent, GAC, Guangzhou Public Transport Group, Didi y otros socios lanzaron conjuntamente "Travel as Appointed". Tencent posee el 25% de las acciones y planea desarrollar cinco ciudades en un año a partir de Guangzhou y cubrir gradualmente el mercado nacional en el futuro.
En la reciente Conferencia del Ecosistema Digital de Tencent 2020, el vicepresidente de Tencent, Zhong Xiangping, dijo que actualmente, Tencent ha establecido relaciones de cooperación con 31 empresas de automóviles y más de 300 socios ecológicos de viajes, con 120 modelos cooperativos. Obviamente, el diseño de Tencent en el campo de los viajes es cada vez más rápido e involucra muchos segmentos de viajes, incluidos viajes inteligentes, nuevas energías, Internet de vehículos, servicios de automóviles de segunda mano, mercado de repuestos para automóviles, etc. , para lograr capacidades complementarias y compartir beneficios con las empresas automotrices.
Sin embargo, los objetivos de Tencent no terminan ahí. Espera ingresar al campo de servicios de vida local como Amap y conectarse sin problemas con más escenarios de servicios de vida. El sector del turismo receptor puede fortalecer la rigidez de la vida local.
Didi necesita Tencent
Didi eligió Tencent Maps, por un lado porque ha cooperado con Tencent muchas veces antes y, por otro lado, porque Didi todavía enfrenta severos desafíos en los últimos tiempos. años de competencia. Y para Didi, la competencia actual no es solo con otros proveedores de servicios de transporte en línea, sino también con plataformas de agregación que conectan directamente las necesidades de viaje de los usuarios, incluida Amap, a la que Didi ya se ha conectado.
En 2017, AutoNavi comenzó a pasar de los servicios de mapas al campo del turismo y lanzó un negocio de viajes gratuitos al año siguiente. Cuatro meses después, AutoNavi comenzó a promover vigorosamente "la llamada de taxis con un solo clic en toda la red", conectándose a plataformas de llamada de taxis en línea como Didi, China y Shouqi, en un esfuerzo por integrar el modelo de llamada de taxis. Desde entonces, Amap ha aumentado gradualmente su volumen de pedidos diarios agregando múltiples modos de transporte en taxi, y Amap se ha convertido en una fuerza que no se puede ignorar en el mercado de viajes compartidos en línea.
Liu Zhenfei, presidente de AutoNavi Maps, dijo una vez que AutoNavi hará que los viajes sean más completos sobre la base de un buen negocio de mapas, brindará más servicios de viaje, se centrará en el transporte inteligente y la gestión del tráfico, y construirá un ecosistema de información. . En septiembre del año pasado, 27 plataformas nacionales de transporte compartido en línea lanzaron la campaña "Atrévete a sentarte, atrévete a pagar", pero Didi no apareció en esta lista. Este año, Amap ha llegado a cooperar con Beijing Jinyinjian Travel, BAIC Taxi, Shenzhen Taxi y otras empresas. Se estima que hay más de 30.000 taxis sólo en Beijing, lo que representa cerca de la mitad del número total de taxis en Beijing.
Se puede ver en la serie de acciones de Amap que su alcance comercial se superpone cada vez más con el de Didi, y que las dos partes están esencialmente en una relación competitiva. Por el contrario, Tencent es un accionista importante de Didi y la cooperación estratégica entre los dos estrechará la relación entre las dos partes. Lo más importante es que, a través de la cooperación con Tencent Maps, Didi puede ocupar una posición en la plataforma de agregación de viajes en línea.
El nódulo de Aston
En general, la cooperación entre Didi y Tencent es el resultado que ambas partes necesitan. Algunos analistas creen que la ventaja de Tencent Maps es principalmente el desvío de la matriz ecológica de Tencent. Tencent Maps puede captar un mercado más grande con una mayor expansión comercial. Sin embargo, dado que Amap y Baidu Maps tienen una base sólida en información geográfica, recopilación de datos de carreteras y capacidades de actualización y han establecido sus propias barreras, será difícil para Tencent superar a Amap y Baidu Maps en al menos uno o dos años. Pero para los consumidores, la competencia es algo bueno y puede brindarles más y mejores experiencias de servicio y conveniencia.
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Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.