Reglamento de gestión del tránsito ferroviario urbano de Shaoxing
Los gobiernos populares de los condados (ciudades, distritos) a lo largo de las líneas de transporte ferroviario urbano deben garantizar el terreno, los fondos y otros factores para el transporte ferroviario urbano, y llevar a cabo la supervisión y gestión de acuerdo con las responsabilidades prescritas.
El departamento de transporte municipal es el departamento competente de la industria del tránsito ferroviario urbano y es responsable de la supervisión y gestión de las operaciones del tránsito ferroviario urbano; los departamentos municipales de recursos naturales y planificación, vivienda y desarrollo urbano y rural; responsable de la supervisión de la planificación del tránsito ferroviario urbano y la gestión de la construcción de ingeniería, respectivamente. Otros departamentos relevantes deberían hacer un buen trabajo en la supervisión y gestión del tránsito ferroviario urbano de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 4 La unidad de construcción de tránsito ferroviario urbano (en adelante, la unidad de construcción) y la unidad operativa de tránsito ferroviario urbano (en adelante, la unidad operativa) determinadas por el Gobierno Popular Municipal de conformidad con la ley son responsables de la construcción y explotación del transporte ferroviario urbano, respectivamente.
Las unidades relevantes, como el suministro de energía, el suministro de agua, el suministro de gas, el suministro de calor, el drenaje y las comunicaciones, deben garantizar la construcción y operación normales del transporte ferroviario urbano. Artículo 5 Los fondos necesarios para el desarrollo del transporte ferroviario urbano se recaudarán mediante una combinación de inversión gubernamental e inversión social, y se alentará a los ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones a invertir en la construcción y operación del transporte ferroviario urbano de conformidad con la ley.
El desarrollo integral del transporte ferroviario urbano y sus instalaciones de apoyo debe garantizar que no afecte el flujo de pasajeros y el entorno de espera, ni el alcance de los terrenos comerciales, de oficinas o residenciales, el área de construcción, el período de servicio y El uso de los ingresos debe definirse claramente en las condiciones de planificación por adelantado y otros asuntos. Las medidas específicas serán formuladas por el Gobierno Popular Municipal.
La construcción y operación del transporte ferroviario urbano disfruta de apoyo político y subsidios financieros de acuerdo con las regulaciones pertinentes. El Gobierno Popular Municipal debe establecer un mecanismo de subsidio para la operación del transporte ferroviario urbano y formular medidas de implementación específicas. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 6 El Gobierno Popular Municipal organizará la preparación de la planificación del tránsito ferroviario urbano, la incorporará a la planificación integral de la red de transporte tridimensional y la integrará con la protección del medio ambiente ecológico, la protección histórica y cultural, el transporte público, el transporte público. servicios, distribución industrial y otros planos relacionados Conéctese entre sí.
La planificación del tránsito ferroviario urbano debe organizar razonablemente las conexiones de transferencia entre el tránsito ferroviario urbano y los ferrocarriles, la aviación, las carreteras y otros modos de transporte, así como entre diferentes líneas de tránsito ferroviario urbano. Artículo 7 El departamento municipal de planificación y recursos naturales, de acuerdo con el plan de tránsito ferroviario urbano, delimitará las áreas de control de planificación a lo largo de las líneas de tránsito ferroviario urbano y alrededor de las estaciones, informará al Gobierno Popular Municipal para su aprobación y luego lo anunciará al público.
Al planificar terrenos para estaciones de transporte ferroviario urbano, el departamento municipal de planificación y recursos naturales debe garantizar terrenos para instalaciones públicas como centros de transferencia, estaciones de autobuses y estacionamientos.
Al construir, renovar o ampliar edificios o estructuras dentro de las áreas de control de planificación del transporte ferroviario urbano, los departamentos de planificación y recursos naturales deberán buscar las opiniones de la unidad de construcción o de la unidad operativa antes de tomar una decisión sobre la licencia. Artículo 8 Las entradas y salidas del tránsito ferroviario urbano, las cabinas de ventilación, las torres de enfriamiento, los ascensores sin barreras y otras instalaciones deben coordinarse con los edificios, el entorno y el estilo circundantes, y diseñarse en su conjunto.
Si los proyectos de construcción en parcelas de terreno que rodean el transporte ferroviario urbano deben conectarse con pasos, entradas y salidas del transporte ferroviario urbano y otras instalaciones, la planificación correspondiente debe reservar el espacio de conexión necesario.
Las instalaciones, equipos, sitios y edificios de transporte ferroviario urbano relacionados con la seguridad pública y los servicios públicos deben planificarse, diseñarse, construirse, aceptarse y ponerse en uso simultáneamente con las estaciones de transporte ferroviario urbano. Artículo 9 Las unidades de construcción podrán realizar demostraciones y evaluaciones previas sobre las condiciones de seguridad de la producción, los riesgos de seguridad y su impacto en el medio ambiente durante la etapa de estudio de viabilidad de los proyectos de construcción de transporte ferroviario urbano de conformidad con la ley. Artículo 10 La construcción del tránsito ferroviario urbano deberá cumplir con las especificaciones y normas técnicas nacionales, provinciales y municipales, implementar procedimientos básicos de construcción y garantizar la calidad del proyecto y la producción segura.
La unidad de construcción y la unidad de construcción serán responsables de la gestión in situ del área de construcción de acuerdo con las regulaciones pertinentes sobre construcción civilizada y los estándares de gestión de la industria.
Los gobiernos populares de los condados (ciudades, distritos) a lo largo de las líneas de transporte ferroviario urbano deben organizar departamentos pertinentes para llevar a cabo la supervisión y gestión diarias de la construcción del transporte ferroviario urbano e instar a las unidades de construcción y a las unidades de construcción a abordar rápidamente los impactos. sobre el medio ambiente ecológico, la gestión urbana y el problema del tráfico rodado. Artículo 11 Por razones objetivas como condiciones geológicas y operaciones de construcción. , los proyectos de tránsito ferroviario urbano y la infraestructura subterránea de las propiedades propuestas adyacentes deben construirse en su conjunto, y la unidad de construcción puede ser la entidad de implementación unificada de la primera construcción después de su finalización, cuando se transfieren los derechos de uso del suelo de construcción de las propiedades adyacentes; , los proyectos subterráneos deben incluirse de acuerdo con la ley de Transferencia, y expresarlo en las condiciones de planificación y contrato de transferencia de terreno.