¿Quién inventó los neumáticos de vacío?
Un neumático sin cámara es un neumático sin cámara, también conocido como “neumático de baja presión” o “neumático”. En los últimos años, los neumáticos de vacío se han utilizado ampliamente en bicicletas, motocicletas, automóviles, autobuses y camiones. Los neumáticos de vacío tienen alta elasticidad y resistencia al desgaste, así como buena adherencia y disipación de calor.
Ventajas
1. Resistencia a los pinchazos
La superficie del neumático de vacío es una capa de caucho de alta calidad. Después del inflado, la tensión externa aumenta, formando una cierta presión en la superficie interna, lo que mejora la capacidad de autosellado de la brecha. Una vez que un neumático explota, a diferencia de los neumáticos normales, la gasolina no se agota por completo al instante, sino que dura un cierto período de tiempo, lo que garantiza la seguridad al conducir a altas velocidades.
2. Súper resistencia al desgaste
El diámetro de la llanta del neumático de vacío es mayor que el de las llantas normales, por lo que no se verá afectado por el calor del tambor de freno al conducir. Como no hay cámara de aire ni revestimiento, el neumático y la llanta están sellados como un todo. Cuando el vehículo viaja a alta velocidad, la alta temperatura generada por la fricción entre el neumático y la carretera será irradiada directamente por el anillo de acero (aire caliente) del interior, lo que reducirá rápidamente la temperatura del neumático y prolongará su vida útil.
3. Bajo consumo de combustible
Los neumáticos de vacío son neumáticos pinchados con unidades métricas de 315/80R22.5, 295/80R22.5 y 275/70R22.5. del neumático es cero, fuerte adherencia. Puede mantener una buena estabilidad de conducción y tiene baja fricción, lo que favorece la absorción de impactos y mejora la velocidad. La posición de la correa es alta, el descentramiento radial de la rueda es pequeño y la resistencia es pequeña. Esto ahorra un 3% de combustible.
Las furgonetas y camiones que utilizan neumáticos sin cámara tienen mayor resistencia al desgaste, seguridad, comodidad y estabilidad que los neumáticos normales.