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¿Por qué la cooperación entre Denza y Divare va más allá de los altavoces OEM?

Para una marca de alta gama, el audio del automóvil no debe ser un lastre. Sin embargo, el audio del automóvil siempre ha sido un área de aguas profundas. De hecho, existen muchas formas de cooperar entre las llamadas marcas de automóviles y marcas de audio. No hay mucho hardware original y hay muchas marcas OEM autorizadas. El efecto real se puede puntuar y, a menudo, no se puede juzgar simplemente por el grado de fama.

Esto plantea el problema del usuario: ¿puede una marca de audio conocida mejorar la experiencia de audio del automóvil?

La cooperación entre Denza y Tivare intenta dar una respuesta a esta pregunta.

Dengza es la marca clave de BYD en el nuevo mercado de lujo con un valor de entre 300.000 y 500.000 RMB. Divare, una marca de audio de alta tecnología de Francia, también es el socio de audio exclusivo de la Ópera de París. La cooperación entre Denza y Divare es la primera vez que esta marca de audio ingresa al mercado. El SUV Denza N7, que se acaba de presentar recientemente, se convertirá en el primer modelo producido en serie equipado con audio Divare.

En comparación con la cooperación entre otras marcas de automóviles y marcas de altavoces, ¿cuál es la diferencia entre Denza × Divare?

¿Qué hizo Tivare cuando se subió al coche por primera vez?

La cooperación anterior entre marcas de automóviles y marcas de altavoces se puede resumir en cuatro modelos.

La primera es que las empresas de automóviles compren directamente productos maduros de fabricantes de audio de marca y utilicen la marca de la fábrica de audio.

En segundo lugar, las empresas de automóviles mantienen una estrecha cooperación con los fabricantes de audio de marca. El primero propone especificaciones técnicas personalizadas y el segundo completa el suministro y puesta a punto del hardware de audio.

En tercer lugar, las empresas de automóviles eligen altavoces blancos y luego cooperan con los fabricantes de audio de marca para sintonizarlos, utilizando la marca del fabricante de audio.

En cuarto lugar, las empresas de automóviles eligen altavoces blancos y los ajustan ellos mismos.

Hoy en día, muchos nuevos fabricantes de automóviles elegirán la cuarta opción. Dejando de lado cierta retórica de marketing, una razón importante por la que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles eligen audio de marca blanca es el costo. Cuando la producción es relativamente baja, el costo de comprar parlantes profesionales será relativamente alto, lo que no favorece las ganancias operativas.

Pero esta solución también tiene sus desventajas, es decir, el timbre y el campo sonoro no son lo suficientemente maduros, y muchas versiones a menudo requieren iteración para alcanzar un estado relativamente estable que la mayoría de la gente considera bueno. En este proceso, las voces de las diferentes versiones pueden incluso ser muy diferentes y no se puede ignorar el impacto en la experiencia y la reputación del usuario.

Elegir cooperar con un proveedor de audio de marca profesional significa adquirir experiencia y acumulación profesionales, y esta acumulación de investigación y desarrollo no se produce de la noche a la mañana. Pero la premisa es que la cooperación entre las dos partes es profunda, no una simple OEM.

La cooperación entre Denza y Duvalet entra en la última categoría.

En términos de estándares de audio para automóviles, Denza ha propuesto cuatro estándares principales: reproducción de alta fidelidad, graves agrietados, sonido estéreo espacial extraordinario y sonido adaptativo, que resuelven el problema de efectos de sonido insuficientes y frecuencias bajas insuficientes. y las altas frecuencias chirriantes del audio tradicional del automóvil, problemas como la capacidad insuficiente para hacer frente a condiciones complejas de la carretera.

En este punto, entrará en juego la tecnología central de Divare.

En primer lugar, Denza N7 personalizó 16 altavoces para Divare, de los cuales el frontal está equipado con altavoces HIFI de 3 canales (graves, medios graves, agudos) y un canal central, que puede posicionar instrumentos y suena para crear un campo de sonido El techo tiene un campo de sonido agudo de 4 altavoces 3D, que restaura el campo de sonido agudo en la mayor medida.

En segundo lugar, el woofer del Denza N7 utiliza la tecnología de combinación activa de altavoces SAM de Tivare para presentar graves profundos de hasta 20 Hz.

A continuación, utilice la tecnología de mezcla mejorada Tivole SPACE para mostrar un efecto de campo sonoro tridimensional sin seleccionar la fuente de sonido.

Finalmente, está equipado con la exclusiva tecnología de control de volumen sensible a la velocidad SDVC de Divare, que no solo aumenta el volumen con la velocidad, sino que también compensa los niveles de volumen de graves y agudos respectivamente para lograr un ajuste de sonido adaptativo.

Entonces, lo que Denza obtiene de Divare no es solo una marca, sino un sistema acústico completo y personalizado, que incluye especificaciones de hardware y un procesamiento de señal exclusivo y patentado para lograr un sonido de alta calidad y una sintonización técnica avanzada. Todo esto permite que Denza N7 tenga verdaderamente una experiencia de sonido de clase mundial.

Es posible que en el pasado solo se haya visto una profundidad de cooperación similar en los modelos emblemáticos de las marcas de lujo tradicionales, pero ahora Denza ha llevado esa cooperación al mercado de lujo convencional.

Y en comparación con marcas de audio más establecidas, aunque Divare es joven, su estilo y tonalidad están más en línea con los nuevos grupos de consumidores de lujo de hoy, lo que también es un factor importante que impacta el nuevo panorama de artículos de lujo.

En el mercado de 300.000-500.000 yuanes, Denshi continúa ejerciendo su fuerza.

En esta era en la que los activos de marca tradicionales necesitan una renovación urgente, ¿quién puede centrarse en la innovación tecnológica y experimentar la innovación, quién puede crear valor para los usuarios desde una perspectiva del ciclo de vida, quién puede compararse con los usuarios e ir? En lo profundo de la vida de los usuarios, quién puede ganarse el favor de los usuarios emergentes y convertirse en una nueva marca de lujo en la mente de los usuarios.

Esta es una oportunidad para todas las nuevas fuerzas. Y esto ha acumulado impulso en la tecnología central y los detalles de la fabricación de automóviles. Debemos aprovechar esta oportunidad y ocupar un lugar en el nuevo panorama del lujo.

Desde que comenzaron las entregas a finales de 10 el año pasado, las ventas del primer modelo de Denza, el D9, han seguido aumentando. Como modelo nuevo, Denza D9 ha mantenido un buen impulso a pesar del entorno de consumo de automóviles extremadamente desfavorable a principios de este año. En febrero de este año, sus ventas mensuales superaron las 6.000 unidades.

En el mercado de monovolúmenes de alta gama de este año, el volumen de ventas del Denza D9 ocupa el segundo lugar después del Buick GL8. Si el rango de precios del Denza D9 supera los 350.000 yuanes, el Denza D9 se convertirá en la primera opción para los monovolúmenes de alta gama.

El buen arranque del primer modelo también dio confianza al segundo modelo, el Denza N7. Este nuevo automóvil, que combina el diseño de un traje de caza y un SUV, no sólo será el primero en estar equipado con un sistema de audio Divare, sino que también adoptará tecnologías centrales que incluyen la integración de la batería CTB en la carrocería y una suspensión neumática de desarrollo propio. El nivel de conducción inteligente también estará equipado por primera vez con la plataforma Orin y lidar.

Además, en un año, Denza estableció inicialmente un sistema de venta directa interactiva multimodo que incluye Denza Center, Denza Experience Store y Denza MINI Center, que cubre 187 tiendas en 87 ciudades, diversos servicios digitales. Experiencia de escenario completo, enfocándose en resolver el proceso completo de ventas en línea y servicios de alta gama requeridos por una nueva marca de lujo. ?

A diferencia de las nuevas marcas poderosas que surgen de la nada y de las marcas de lujo tradicionales que tardan en innovar en tecnología y experiencia, Denza tiene la base de la fabricación de automóviles en sus huesos, pero tiene abrió nuevos coches desde el concepto fundamental y la organización de un sistema. El rápido establecimiento de esta capacidad también permitirá a Denza satisfacer las búsquedas de mayor valor de los usuarios de lujo emergentes en el mercado de automóviles de alta gama con un valor de entre 300.000 y 500.000 yuanes.

Escrito al final

Desde el establecimiento oficial de Denza Automobile Sales and Service Co., Ltd. en febrero del año pasado, Denza ha destacado la palabra "rápido": introducción rápida del producto. y construcción rápida de canales, el crecimiento de las ventas es rápido y la aplicación de tecnología es rápida. Detrás de estos rápidos está crear una experiencia que satisfaga las necesidades de los nuevos usuarios de artículos de lujo. Esta nueva experiencia proviene de la integración del sistema de servicio de compra de automóviles digital de enlace completo en línea y el espacio de usuario multimodo fuera de línea, de la apertura de tecnología inteligente digital de vehículos y software y hardware de servicios sociales, y de la creación de una experiencia más refinada y hermosa. para los usuarios fuera del automóvil, el estilo de vida proviene del compañerismo amigable y la creación ***** a través de la comunicación directa entre la marca y los usuarios.

Esta vez con Divare, Denza también ha creado un nuevo modelo de cooperación internacional para productos del mismo nivel. También tenemos motivos para esperar que, bajo el marco del Grupo BYD, más recursos de marca de alta calidad cooperen con Denza en el futuro, abriendo un nuevo mundo para el mercado de nuevas energías de alta gama.

Este artículo proviene de Tong Jiren, el autor de "Che Yihao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.