¡Se ha decidido el terreno "internacional" en la Ciudad del Conocimiento! Incluye metro, colegios y terrenos comerciales.
El 26 de abril, el sitio web oficial del distrito de Guangzhou Huangpu publicó el "Informe de impacto ambiental de planificación detallada controlada y diseño urbano de la zona de demostración de cooperación internacional en ciencia y tecnología de la ciudad del conocimiento de Guangzhou entre China y Singapur (borrador para comentarios)". . Mencionó la situación relevante del diseño urbano y la planificación detallada regulatoria (en lo sucesivo, el "Plan") de la Zona de Demostración de la Cooperación Internacional en Innovación Científica y Tecnológica de la Ciudad del Conocimiento de Guangzhou entre China y Singapur (en lo sucesivo, la "Zona de Demostración") .
La zona de demostración se centrará en el desarrollo de diversas industrias emergentes estratégicas para atraer proyectos de inversión y empresas para establecer sedes en la ciudad del conocimiento chino-singapurense de Guangzhou. Al mismo tiempo, la atención se centra en la introducción de industrias como la biomedicina, nuevos materiales, fabricación avanzada, ciudades inteligentes, servicios profesionales y tecnología de la información de nueva generación.
Como zona de demostración del modelo de cooperación innovador China-Singapur, también tomará la iniciativa en la realización de reformas innovadoras y proyectos piloto, incluido el establecimiento de un centro internacional de comercio de propiedad intelectual. La zona de demostración disfrutará de todas las políticas de apoyo industrial no menos favorables que la equivalente Zona de Desarrollo de Guangzhou y otras zonas de libre comercio.
El área de demostración conecta la ecología de la migración y la investigación e innovación científica en un área de 3,46 kilómetros cuadrados.
El área de demostración está ubicada en el centro de la ciudad del conocimiento chino-singapurense de Guangzhou, delimitada por Puxin Village en al norte, Zhushan Road al sur y Kowloon Avenue al oeste. Hasta la aldea de Zhushan en el este, la superficie total planificada es de aproximadamente 3,46 kilómetros cuadrados, e incluye dos aldeas administrativas: Puxin Village y Hetangxia Village.
El alcance de la planificación pretende ser la cuna tecnológica de la inteligencia artificial global, un terreno modelo para el Corredor de Innovación Guangdong-Hong Kong-Macao y el motor de la industria de inteligencia artificial de Guangzhou. El plan formará una estructura general de “un cinturón, un núcleo y cuatro distritos”.
(1) Un cinturón: se refiere al “Cinturón de servicios culturales y comerciales alrededor del lago” construido alrededor del lago Jiulong. Instalaciones de servicios públicos a gran escala e instalaciones comerciales y financieras están dispuestas a lo largo del área alrededor del lago, formando un cinturón de servicios funcionales de este a oeste que conecta varias áreas funcionales.
(2) Un núcleo: se refiere al "núcleo financiero y comercial" construido en la estación Knowledge City del ramal Knowledge City de la Línea 14 del Metro. Aprovechando las ventajas de la ubicación de transporte de la estación de tren, se formará un grupo de industrias comerciales y financieras para mejorar la influencia regional de la principal zona urbana.
(3) Cuatro zonas: incluyendo la "Zona de Vitalidad del Lago", la "Zona Ecológicamente Habitable", la "Zona de Innovación en Investigación Científica" y la "Zona de Desarrollo Integral".
Área de vitalidad de Huanhui: un área de vitalidad junto al lago construida alrededor del lago Jiulong que integra comercio, cultura, investigación y desarrollo, residencia, ocio y vacaciones.
Área ecológica y habitable; área ecológica y habitable que integra residencia, educación y negocios basada en Kowloon New Town
Zona de investigación e innovación científica: Sino-Singapur Guangzhou Conocimiento basado en el Parque Universitario que integra educación, I + D, negocios y residencia Diseño urbano y Planificación reglamentaria detallada de la Zona de Demostración de Cooperación Internacional en Innovación Científica y Tecnológica.
Zona de desarrollo integral: confiando en Jiulong Town, mejoraremos y optimizaremos la infraestructura original para crear una zona de desarrollo integral que integre los servicios de vida locales, la residencia y el comercio.
Una población de 88.000 habitantes se concentrará en las regiones central y oriental.
La población prevista en el área de demostración se divide principalmente en población residencial y población ocupada.
La población residencial es principalmente la población de comunidades de reasentamiento y otras áreas residenciales. El cálculo estándar se basa en 100 metros cuadrados por hogar y 3,2 personas por hogar. La población viva dentro del alcance de la planificación es de aproximadamente 38.900 (. nota: la cantidad de edificios residenciales 1,2148 millones de metros cuadrados).
La población empleada se refiere al cálculo de la población empleada en industrias relacionadas, y calculada en base al área de construcción per cápita, el tamaño de la población empleada dentro del alcance de la planificación es de aproximadamente 49,700.
En términos de la situación general del uso del suelo, hay 346,38 hectáreas de suelo urbano y rural dentro del alcance de la planificación, incluidos suelos edificables y no edificables en zonas residenciales urbanas y rurales. Entre ellos, 200,01 hectáreas de suelo residencial urbano y rural se destinan a la construcción, lo que representa el 57,74% del suelo total, siendo todos ellos suelo urbano edificable; 146,37 hectáreas de suelo no edificable, que representan el 42,26% del suelo total; Son zonas de agua y terrenos agrícolas y forestales.
Entre ellos, el suelo residencial es suelo residencial Clase II, el cual se ubica en la zona central y oriental del ámbito urbanístico, con una superficie de suelo de 34,67 hectáreas, que representa el 17,34% de la superficie urbana. terreno de construcción.
El suelo destinado a la administración pública e instalaciones de servicios públicos se destina principalmente a la educación y la investigación científica, con una superficie total de suelo de 26,78 hectáreas, lo que representa el 13,39% del suelo edificable urbano.
El suelo destinado a instalaciones de la industria de servicios comerciales es principalmente suelo comercial compatible con uso comercial, y se encuentra en el noroeste del ámbito de planificación. La superficie total del suelo es de 39,57 hectáreas, lo que representa el 19,78% de la superficie urbana. terreno de construcción.
El suelo utilizado para carreteras e instalaciones de transporte es principalmente suelo vial urbano, incluida una pequeña cantidad de suelo de estaciones de autobuses y transporte, con una superficie total de 66,30 hectáreas, que representan el 33,15% de la construcción urbana. tierra.
El suelo de instalaciones públicas es suelo para instalaciones de suministro e instalaciones de seguridad, y está ubicado en la parte este del ámbito de planificación. La superficie total del terreno es de 1,34 hectáreas, lo que representa el 0,67 del suelo de construcción urbana.
El espacio verde del parque combina principalmente el diseño del sistema de agua para proporcionar espacios abiertos y lugares de actividad para las personas. Cubre un área de 31,35 hectáreas, lo que representa el 15,67% del terreno de construcción urbana.
El plan formará una estructura espacial de “un eje, un anillo, dos núcleos y múltiples zonas”.
Un eje: eje de demostración de innovación científica y tecnológica.
El primer anillo: el anillo verde frente al mar del área de demostración.
Dos núcleos: núcleo de innovación y núcleo de paisaje.
Múltiples áreas: área de sede de alta gama, área de desarrollo industrial, área de oficinas de I+D, área de servicio integral y área de servicio residencial.
Tejiendo una densa red de transporte: 4 líneas de transporte ferroviario y 1 línea de autobús expreso
La Ciudad del Conocimiento Chino-Singapur está lejos del distrito Zhongcheng de Guangzhou para mejorar la carretera local. red, se planificará la formación del esqueleto vial principal de "dos horizontales y cuatro verticales". Fortalecer la conexión de transporte rápido entre la Isla Internacional de Inteligencia Artificial y la ciudad central de Guangzhou mediante la construcción de nuevas Avenida del Conocimiento y Avenida de la Reforma y la construcción de una red de autopistas mejorando el sistema de carreteras internas ampliando la Avenida Abierta y construyendo la Cuarta Carretera del Conocimiento, la Avenida de la Tecnología; Reforma Segunda Vía, etc. Las medidas específicas incluyen:
Fortalecimiento de las funciones externas. Implementar la alineación de Reform Avenue, Knowledge Avenue y Opening Avenue, abrir Knowledge Road 4, Intelligence Road 1, Technology Avenue, Reform Road 2, etc., y optimizar los nodos principales a lo largo de las rutas.
Las conexiones internas y externas son fluidas. Planificar vías arteriales secundarias urbanas, como Zhixin Road y Internal Ring Road, para conectar las autopistas circundantes y las carreteras principales, y optimizar los principales nodos de conexión.
Cifrar las carreteras de la zona. Densificar las carreteras principales y secundarias del parque, aumentar la densidad de la red de carreteras, crear una experiencia de viaje cómoda y fluida y asignar los recursos viales de manera equitativa.
La red de tránsito rápido dentro del alcance de la planificación incluye 1 línea ferroviaria interurbana (Ferrocarril Interurbano Guangzhou-Dongguan-Shenzhen), 1 línea ferroviaria de metro (Línea 14 del Metro Knowledge City Branch) y 2 líneas de tranvía (Tram Loop). línea en el área urbana principal y línea turística de tranvía alrededor del lago) y 1 línea de autobús expreso (Bus Southern Express Line).
1. Planificación del tránsito ferroviario
(1) Planificación de líneas ferroviarias interurbanas
Hay una línea ferroviaria interurbana planificada, a saber, la línea ferroviaria interurbana Guangzhou-Dongguan-Shenzhen. , instalado a lo largo de Reform Avenue, con una estación Fran Village en el lado norte fuera del ámbito de planificación.
(2) Planificación de la línea de metro
Hay una línea de metro planificada, a saber, el ramal de Knowledge City de la línea 14 del metro, que se instala en dirección norte-sur. de la Avenida Kaikai y conecta con la Línea 14 del Metro en el norte, la Estación Xinhe en la Línea 21, y la Estación Zhenlongxi en la Línea 21 en el sur, conectando rápidamente con la Ciudad del Conocimiento y la Zona de Desarrollo Colaborativo. Fuera del alcance de la planificación, está la estación Knowledge City en el lado norte y la estación Hetangxia en el lado sur. Las estaciones están subterráneas.
2. Planificación del sistema MRT
(1) Planificación de la línea de tranvía
Hay una línea de tranvía planificada, es decir, el tranvía en el área urbana principal. La línea de circunvalación es una línea de circunvalación interna que dará servicio a la principal zona urbana de la Ciudad del Conocimiento en el futuro. Tendrá 2 estaciones dentro del alcance de la planificación. La distancia entre estaciones es de 800 a 1000 m y se recomienda la transferencia PR. La construcción temprana puede reservar pasajes y utilizar servicios de tránsito rápido BRT.
(2) Planificación de la línea de autobús expreso
Existe una línea de autobús expreso planificada, concretamente la línea de autobús expreso sur, que es el futuro parque de servicio y el área de conocimiento sur. Incubación y transformación del conocimiento.
Se añadirán cuatro nuevas escuelas y dos estaciones de servicios comunitarios de salud
En este plan también se prevén instalaciones de servicios públicos. En el lado norte del alcance de la planificación, hay un centro de servicios públicos a nivel de calle de la ciudad del conocimiento y un centro de servicios públicos a nivel de vecindario planeado para brindar servicios comunitarios a los residentes.