Cómo hacer un buen trabajo en seguridad en muelles
Pregunta 2: 1. Responsabilidades laborales de los oficiales de seguridad de producción de terminales. Responsabilidades laborales
1.1 Adherirse a la política de "la seguridad primero, la prevención primero" e implementar concienzudamente las pautas, políticas, leyes, regulaciones y reglas y regulaciones nacionales emitidas por las autoridades superiores.
1.2 Proponer el plan de trabajo de producción de seguridad y los objetivos laborales de nuestro hospital, supervisar la implementación del sistema de responsabilidad de seguridad de cada puesto en nuestro hospital y supervisar la implementación de diversas normas, reglamentos y medidas de seguridad de producción de seguridad. y medidas anti-accidentes.
1.3 Implementar estrictamente "dos votos y un orden". Ayudar al director a celebrar reuniones periódicas de trabajo de seguridad, analizar la situación de seguridad, estudiar el trabajo de seguridad, formular e implementar medidas de gestión de seguridad y realizar evaluaciones de seguridad cuidadosamente.
1.4 Organizar inspecciones periódicas de seguridad y hacer un buen trabajo en la protección laboral y la gestión de equipos de seguridad.
1.5 Hacer un buen trabajo en el trabajo de seguridad, participar en las investigaciones de accidentes de acuerdo con el principio de "cuatro no fallas" y hacer un buen trabajo en las estadísticas y informes de accidentes.
1.6 Ayudar al director a organizar evaluaciones de seguridad e inspecciones de seguridad estacionales, proporcionar rápidamente sugerencias de rectificación de problemas y riesgos de accidentes descubiertos durante la inspección, mantener registros detallados e informar a los líderes.
1.7 Proteger las instalaciones eléctricas en el área de suministro eléctrico de acuerdo con la ley y ser responsable del tránsito, prevención de incendios y prevención de robos.
1.8 Responsable de la capacitación en tecnología de seguridad, estudio y examen de las normas de seguridad del personal del instituto y de la cumplimentación con prontitud y precisión de los informes de seguridad.
1.9 Responsable de organizar el funcionamiento y gestión de los protectores de actuación de corrientes residuales.
1.10 Completar todo trabajo temporal asignado por el director.
Pregunta 3: La educación sobre seguridad en los muelles resume la importancia de la seguridad y la gestión.
No hay ensayo de muestra.
Lo siguiente es como referencia.
Escriba principalmente el contenido principal del trabajo, cómo trabajar duro y los resultados obtenidos, y finalmente presente algunas sugerencias razonables o nuevos esfuerzos. . . . . . .
El resumen del trabajo es para que tus superiores sepan qué contribución has hecho y refleje el valor de tu trabajo.
Así que tienes que escribir algunos puntos:
1. Tu comprensión del puesto y del trabajo 2. ¿Qué hiciste específicamente?
3. ¿Cómo trabajaste duro y qué cosas resolviste con tu cerebro? Incluso si no es nada, escribe algunas preguntas difíciles. ¿Cómo lo superaste?
4. ¿Qué habilidades o conocimientos es necesario mejorar en el futuro laboral?
5. A los superiores les gustan las personas que trabajan de forma proactiva. Debe hacer todos los preparativos para su trabajo, es decir, los preparativos por adelantado son los siguientes para su referencia:
El resumen es una evaluación y un análisis general integral y sistemático de la situación dentro de un período de tiempo, analizando los logros y carencias y la experiencia. El resumen es un tipo de escritura aplicada, que es un pensamiento racional sobre el trabajo que ha realizado.
Requisitos básicos para el resumen
1. El resumen debe tener una visión general y una descripción de la situación, algunas simples y otras detalladas.
2. Logros y carencias. Este es el contenido principal del resumen. El propósito del resumen es afirmar los logros y descubrir las deficiencias. Qué logros hay, qué tan grandes son, cómo se logran y cómo se logran, cuántas deficiencias hay, en qué aspectos se manifiestan y cómo surgen, todo debe estar escrito con claridad.
3. Lecciones aprendidas. Para facilitar el trabajo futuro, debemos analizar, investigar y resumir la experiencia laboral y las lecciones anteriores para formar conocimientos teóricos.
Notas resumidas:
1. Asegúrese de buscar la verdad en los hechos, los logros no deben exagerarse y las deficiencias no deben minimizarse. Esta es la base para el análisis y las lecciones aprendidas.
2. Organización clara. Esta frase es fluida y fácil de entender.
3. Sea detallado y apropiado. Hay cosas importantes y hay cosas secundarias. A la hora de escribir conviene resaltar los puntos clave.
Las preguntas del resumen deben priorizarse y detallarse.
Formato básico del resumen:
1. Título
2. Texto
Inicio: descripción general, resumen del resumen completo; texto.
Tema: Analizar las carencias de los logros y resumir experiencias y aprendizajes.
Conclusión: Analizar el problema y aclarar la dirección.
3. Firma
Firma y fecha.
Pregunta 4: ¿Qué medidas se deben tomar para que la gestión de seguridad portuaria garantice las medidas de producción?
(1) Mejorar el sistema de inspección de equipos mecánicos.
La construcción de un sistema de inspección de equipos es particularmente importante para las empresas portuarias. Al hacer un buen trabajo en la inspección de equipos mecánicos, puede descubrir y resolver rápidamente fallas del equipo cuando aún están en su etapa inicial, garantizar que el equipo esté siempre en buenas condiciones de funcionamiento, descubrir de manera efectiva los posibles riesgos de seguridad del equipo y reducir o eliminar. posibles riesgos de seguridad mediante las medidas correspondientes. Garantizar el normal y ordenado funcionamiento de la producción portuaria.
Las inspecciones de equipos deben dividirse en tres categorías según los diferentes puestos, a saber, inspecciones de operadores, técnicos y gerentes. Las inspecciones de los operadores deben completarse antes de comenzar a trabajar en el equipo, centrándose en el rendimiento del equipo y los dispositivos de seguridad. Los técnicos deben realizar una inspección exhaustiva, profunda y sistemática del equipo al menos una vez al mes. Los gerentes deben verificar el funcionamiento general del equipo de vez en cuando. En la actualidad, no estamos haciendo lo suficiente de estos tres tipos de inspecciones, especialmente la inspección de los operadores antes del trabajo. La mayor parte del trabajo se realiza de manera superficial y algunos operadores ni siquiera realizan inspecciones previas al trabajo, sino que simplemente anotan en el formulario de inspección después de salir del trabajo. En respuesta a esta situación, se deben fortalecer los controles aleatorios y las sanciones en los registros de inspecciones previas al trabajo para garantizar que las inspecciones previas al trabajo se implementen verdaderamente.
(2) Mejorar la conciencia de seguridad de los empleados y promover la construcción de una cultura de seguridad portuaria, que es uno de los contenidos importantes para estabilizar la producción portuaria y construir un puerto armonioso. La tarea principal de construir una cultura de seguridad es mejorar la conciencia de seguridad de los empleados y mejorar integralmente sus propias capacidades de protección. Sólo mejorando la conciencia de seguridad de los empleados podremos garantizar eficazmente una producción segura.
En primer lugar, debemos fortalecer la capacitación en seguridad de los empleados, especialmente la capacitación en seguridad de los trabajadores en posiciones especiales como el personal de operaciones especiales y los operadores auxiliares de primera línea. Para garantizar la eficacia del trabajo de educación y capacitación en seguridad de nivel 3, los trabajadores después de la capacitación pueden ser evaluados. Los tipos de pruebas se pueden dividir en exámenes a libro abierto y exámenes a libro cerrado. Sólo los empleados que aprueben el examen pueden empezar a trabajar y los que no lo aprueben podrán seguir estudiando. El personal de operaciones especiales debe tener certificados y trabajar de acuerdo con las regulaciones. Queda terminantemente prohibida la entrada a personas no autorizadas.
En segundo lugar, debemos mejorar la capacidad de los empleados para gestionar emergencias. A través de la capacitación relevante, los operadores deben adoptar el método más efectivo para manejar emergencias en el menor tiempo posible para minimizar las pérdidas por accidentes.
Finalmente, es necesario fortalecer la promoción de la cultura de seguridad corporativa y guiar a los empleados para que dominen los conocimientos de seguridad a través de diversos medios. Se pueden realizar concursos de conocimientos de seguridad, jornadas de consultas de seguridad, tarjetas de conocimientos de seguridad y otras actividades y medios para popularizar los conocimientos de seguridad.
(3) Mejorar la especialización y automatización de terminales.
Con el desarrollo y progreso de la sociedad, los requisitos para las empresas portuarias son cada vez mayores, y la tendencia a la profesionalización y automatización en la construcción de terminales es imparable. A través del análisis de algunos casos de accidentes, no es difícil encontrar que los accidentes de seguridad ocurren a menudo en entornos laborales complejos. Cuanto peores son las condiciones laborales y mayor la intensidad del trabajo, mayor es la probabilidad de accidentes. La construcción de terminales especializadas y automatizadas será de gran ayuda para reducir la intensidad laboral, reducir la probabilidad de operaciones cruzadas y mejorar las condiciones laborales. En esta etapa, es posible que no podamos automatizar completamente las operaciones de contenedores o las líneas transportadoras de carga a granel, pero podemos mejorar las tecnologías existentes, como las mejoras en los procesos de carga y descarga de carga a granel de Longwan Company, utilizando tolvas de descarga para reemplazar el cargador original y operaciones de descarga. Esto puede evitar accidentes de seguridad causados por operaciones cruzadas entre cargadores y camiones volquete.
(4) Fortalecer la supervisión y gestión del sitio de producción, estandarizar las operaciones y reducir los daños.
La gestión in situ es el eslabón más crítico en la gestión de la producción segura de las empresas portuarias, y las operaciones estandarizadas son una garantía importante para garantizar la producción ordenada y la seguridad personal.
Para hacer un buen trabajo en la gestión in situ y garantizar operaciones estandarizadas, primero debemos hacer un buen trabajo en la gestión de los sitios de operaciones clave, como operaciones de despacho de aduanas, operaciones de abarrotes, operaciones de apilamiento y operaciones estandarizadas, aclarar las responsabilidades de los líderes de equipo y instructores en el sitio y hacer un buen trabajo en la conexión y comunicación del personal de operaciones en el sitio. Las operaciones ilegales y las operaciones riesgosas están estrictamente prohibidas. En segundo lugar, debemos centrarnos en gestionar los lugares de producción de noche y en entornos climáticos especiales. Asegúrese de usar un chaleco reflectante cuando trabaje de noche y trate de evitar trabajar en condiciones de viento, niebla y otras condiciones climáticas. Si realmente es necesario para la producción, debemos hacer el trabajo correspondiente...> gt
Pregunta 5: ¿Qué quiere preguntar sobre la estandarización de la producción de seguridad portuaria?
Pregunta 6: Hay tres requisitos para una producción segura en los muelles: la industria debe gestionar la seguridad, la empresa debe gestionar la seguridad y la producción y operación deben gestionar la seguridad.
Pregunta 7: ¿A qué debo prestar atención al agrupar cajas vacías y voltear todas las cajas pesadas de cuatro alturas?
El trabajo a prueba de viento del puente grúa es levantar la viga principal, y el carro entrará en la posición de anclaje. La función de la grúa de ruedas es llevar el carro a la posición de anclaje, con el carro atado a ambos lados de la zona del cajón.
Esto es trabajo de campo.
El trabajo del Control Central es mantener registros meteorológicos y obtener información meteorológica en tiempo real de la Oficina Meteorológica cada 2 horas. Registre la condición mecánica y el área de la caja.
Sólo tú lo sabes, espero que te pueda ayudar.
Pregunta 8: ¿Cómo anotar el trabajo específico y el salario de un estibador portuario durante el mes de seguridad?
Pregunta 9: ¿Quién es el líder en la producción de seguridad de terminales? Líder a cargo de la seguridad en la producción. El trabajo diario está a cargo del departamento de seguridad. Sin embargo, el trabajo de producción de seguridad se adhiere a un puesto y responsabilidades duales, y el principal responsable de los accidentes de seguridad de producción también es responsable.
Pregunta 10: Instrucciones de seguridad para ingresar a la terminal Estimados conductores, bienvenidos al puerto de Panjin y gracias por su apoyo a nuestro trabajo. Nuestro puerto se dedica principalmente a la carga, descarga, almacenamiento y transporte de mercancías peligrosas y es una unidad clave para la gestión de la seguridad contra incendios. Para nuestra seguridad y eficiencia, respete las siguientes normas cuando trabaje en Hong Kong y disculpe las molestias: 1. Cuando un vehículo entra o sale de Hong Kong, debe emitir un permiso de entrada y salida de carga y someterse a una inspección por parte del guardia. 2. Los vehículos de mercancías peligrosas que entren en Hong Kong deben poseer un "Permiso de entrada y salida de mercancías peligrosas" y operar de acuerdo con los procedimientos prescritos. 3. Los vehículos de mercancías peligrosas deben estar equipados con cascos contra incendios, equipo contra incendios y barriles anticontaminación según sea necesario. Los conductores y pasajeros deben usar monos antiestáticos y zapatos antiestáticos. 4. Queda prohibido el lanzamiento de fuegos artificiales en la zona portuaria. No se permiten incendios ni humo (incluso en automóviles, salas de medición, salas de bombas, etc.). Está prohibido el uso de teléfonos móviles en tanques de petróleo y otras áreas de trabajo. 5. Los vehículos que realicen la misma tarea deben estacionarse en orden después de ingresar al puerto, no en fila, puede haber hasta dos filas a la izquierda y a la derecha de la carretera número 1 de Hong Kong; (cerca de 1# libra), y una fila a la derecha en otros tramos de la carretera, está prohibido bloquear el canal. 6. Verificar el peso de los vehículos que hacen fila en la rampa de libra a 15 metros de distancia. Para garantizar la eficiencia del pesaje, está prohibido ingresar al área dentro de los 15 metros de la rampa de pesaje antes y después de que se encienda el camión de pesaje, y está prohibido agarrar, pesar y pesar en reversa. 7. Queda terminantemente prohibido el uso de vehículos para cargar piedras y otros objetos. Si su vehículo tiene un tanque de agua de repuesto o lleva rocas grandes, infórmelo y regístrelo al guardia de la puerta a tiempo al ingresar al puerto. De lo contrario, una vez detectado, confiscaremos y castigaremos el vehículo. 8. Durante la inspección del vehículo, todos los conductores y pasajeros en el vehículo deben abandonar el vehículo y no pueden tocar la báscula. 9. Cuando trabaje, preste atención a la altura del nivel del líquido en la válvula y el tanque de combustible para evitar que se corra, explote, gotee y tenga fugas. 10. Por favor cuida el medio ambiente. Está prohibido tirar trozos de papel, botellas de agua, loncheras y otros artículos. No vacíes las colillas de cigarrillos que queden en el coche en Hong Kong, de lo contrario se considerará fumar ilegal. 11. Si las mercancías que llegan al puerto no coinciden con la carta de porte y el contrato, infórmelo al operador de manera oportuna. Cualquiera que viole las regulaciones anteriores recibirá sanciones educativas o financieras según las circunstancias. Si cree que algunos de los comportamientos de nuestro personal son inapropiados, llame al 8800131 o al 8800160 para denunciarlo.