¿Cuál es el concepto de la Nueva Área de las Islas Zhoushan?
El nacimiento del nuevo distrito
En la tarde del 14 de marzo de 2011, el pueblo de Zhoushan celebró este nuevo capítulo en la historia: fue ascendido al primer nuevo distrito del archipiélago en el país: la oficina de correos de Zhoushan emitió 1.000 "Zhejiang" La nueva área de las islas Zhoushan está incluida en el sobre conmemorativo del "Duodécimo Plan Quinquenal" nacional. Chen, secretario general de la Asociación Filatélica de Zhoushan, dijo que la felicidad llegó un poco repentinamente y que el sobre conmemorativo sólo tardó siete días en prepararse. Sobre conmemorativo del nuevo distrito de Zhoushan
El sobre conmemorativo muestra el puerto logístico de Zhoushan lleno de contenedores, con el fondo del mapa del puerto mostrando un mapa de las islas Zhoushan. El matasellos conmemorativo tiene la forma de una canasta de flores que contiene Putuo Narcissus, la flor de la ciudad de Zhoushan, y está marcado como "Zhou 2011.3.14 Mountain" al lado de la canasta de flores. [1]
Antecedentes del nacimiento del editor
Observando la situación general en todo el país: el área interior de China es grande y hay muchas zonas de desarrollo, mientras que el océano de China es débil, y si lo es; Las estrategias de desarrollo y seguridad nacional tendrán consecuencias importantes y a largo plazo. Como miembro más dinámico e importante del delta del río Yangtze de China, la economía de Zhejiang se desarrollará más rápidamente con el apoyo del plan nacional de zona de demostración de desarrollo económico marino. Como única ciudad archipiélago de China, Zhoushan tiene ventajas integrales obvias en cuanto a ubicación, recursos e industria. Es un área líder para el desarrollo de la economía marina de Zhejiang y un importante polo de crecimiento para el desarrollo de la economía marina del delta del río Yangtze. Acelerar el desarrollo y la apertura de las Islas Zhoushan, hacer todos los esfuerzos posibles para construir una isla logística internacional, construir una zona experimental de desarrollo marino integral y explorar el establecimiento de una nueva área en las Islas Zhoushan son de especial importancia para promover el desarrollo de la economía marina de mi país y la innovación del modelo de desarrollo insular.
El proceso de nacimiento de la edición de este párrafo
La "economía azul" de China ha trabajado duro para implementar y experimentar primero, eligiendo Zhejiang para completar la importante tarea asignada por el país para resolver la economía marina. problemas, y Zhoushan ha desempeñado un papel de liderazgo. La trilogía publicada por la Nueva Área de las Islas Zhoushan revela las claras intenciones estratégicas de los máximos líderes del gobierno central. En mayo de 2010, el Consejo de Estado aprobó la implementación de la "Planificación Regional para la Región del Delta del Río Yangtze" y designó a Zhoushan como "Zona Piloto de Desarrollo Marino Integral". En 2011, en la planificación de la Zona de Demostración de Desarrollo Económico Marino de Zhejiang, la declaración sobre Zhoushan cambió a "explorar el establecimiento de una nueva zona en las Islas Zhoushan". Ayer se aprobó oficialmente la Nueva Área de las Islas Zhoushan. La fuerza impulsora detrás de esto es la estrategia central conocida como la "Política de los Cien Caracteres" en la comunidad marítima china. El 18 de junio de 2010, la Quinta Sesión Plenaria del XVII Comité Central del Partido Comunista de China adoptó las "Recomendaciones del Comité Central sobre la formulación del Duodécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional", utilizando cien palabras para planificar la economía marina de China: " Desarrollar la economía marina. Adherirse a la coordinación de la tierra y el mar, formular e implementar estrategias de desarrollo marino, mejorar el desarrollo marino, las capacidades de control y gestión integral, planificar científicamente el desarrollo económico marino, desarrollar petróleo y gas marinos, transporte. , la pesca y otras industrias, desarrollar y utilizar racionalmente los recursos marinos y fortalecer la construcción de puertos pesqueros, la protección de islas, zonas costeras y el entorno ecológico marino, garantizando la seguridad de las rutas marítimas y salvaguardando los derechos e intereses marítimos de mi país”
Editar las ventajas de este nuevo campo
Ricos recursos marinos
“Puerto, paisaje y pesca” son los recursos marinos característicos más importantes de la Nueva Área de Zhoushan. En el lado de babor. La nueva zona tiene muchas costas de aguas profundas y ricos recursos portuarios. La profundidad del agua en toda el área es de 15 m, la costa es de 200 km y la zona portuaria es de 1.000 km2. El canal principal puede pasar barcos de más de 200.000 toneladas, y la Ruta Internacional del Solsticio de Verano de China puede pasar barcos de más de 300.000 toneladas durante todo el día. vista al mar. Zhoushan es una excelente ciudad turística en China. Tiene dos lugares escénicos a nivel nacional (la montaña Putuo, una famosa montaña budista en China, y las islas Beidaihe Shengsi en el sur). Entre ellos, la montaña Putuo fue calificada como el primer lote de 5A. -Lugares escénicos a nivel del país, y hay dos lugares escénicos a nivel provincial (Montaña Daishan, Isla Peach Blossom). pesquerías. Zhoushan es conocida como la "jaula de peces del mar de China Oriental" y la "capital pesquera de la patria". Hay más de 500 tipos de pescados, camarones, mariscos, algas y otros productos del mar en esta zona marítima. La producción pesquera anual de la ciudad es de aproximadamente 6,543,82 millones de toneladas, lo que la convierte en la pesquería más grande de China. En los últimos años, ha ganado los títulos honoríficos de "Capital de la pesca de China" y "Capital de los mariscos de China".
Ventaja obvia de ubicación
La Nueva Área de Zhoushan está ubicada en el cruce de la costa este de mi país y el estuario del río Yangtze. Es la intersección en forma de "T" de la costa norte de mi país. transporte marítimo del sur y transporte acuático del río Yangtze. Es la principal puerta marítima para el transporte combinado fluvial y marítimo y la cuenca del río Yangtze hacia el mundo. En la actualidad, se ha formado una red trinitaria de transporte marítimo, terrestre y aéreo, entre la cual el aeropuerto de Putuoshan ha abierto muchas rutas a Beijing, Shanghai, Xiamen, Jinjiang y otros lugares. El transporte marítimo de pasajeros llega a las principales ciudades portuarias costeras y el transporte marítimo llega a puertos de Corea del Sur, Japón, Singapur, Hong Kong, Macao y otros países y regiones. El proyecto en construcción que une el continente con la isla de Zhoushan se abrirá oficialmente al tráfico este año. Además, varias rutas de transbordadores de pasajeros y automóviles de alta velocidad están conectadas con Shanghai y Ningbo, y el agua, la electricidad y las comunicaciones están conectadas con el continente. La superficie portuaria de la ciudad es de 1.165 kilómetros cuadrados.
La industria tiene características distintivas.
Zhoushan ha estado haciendo un escándalo por la palabra "mar" este año, ajustando y optimizando constantemente la estructura industrial. La ciudad inicialmente formó un modelo abierto con industrias portuarias, logística portuaria, turismo marítimo, la medicina marina y la pesca marina como pilares del sistema económico. En 2008, el valor total de la producción económica marina de la ciudad fue de 654,38 billones de yuanes, y el valor añadido de la economía marina representó el 66,4% del PIB. Es la ciudad con mayor proporción de economía marítima del país, y la proporción de tres industrias es 10.0:46.2:43.8. La estructura económica ha cambiado de una economía pesquera tradicional única a una economía marina moderna e integral. La industria de la droga marina betulina
Lingang ha comenzado a tomar forma. Se ha formado un sistema industrial tipo isla cuyos pilares son la construcción naval, la petroquímica portuaria y el procesamiento profundo de productos acuáticos. El valor total de la producción industrial alcanzó los 83.260 millones de yuanes, la capacidad de construcción naval superó los 5 millones de toneladas de peso muerto y el valor de la producción alcanzó los 3.192 millones de yuanes, lo que la convierte en una importante base de construcción naval en China. El ritmo de la logística portuaria se está acelerando. Ha pasado de ser un pequeño puerto local a un puerto regional de transferencia agua-agua, con un rendimiento de carga de 654.3859 millones de toneladas y una capacidad de envío de 2,93 millones de toneladas, ubicándose entre los diez principales puertos costeros del país. El turismo marítimo está innovando. La influencia del Festival Internacional de Esculturas de Arena de Zhoushan, el Festival de Comida de Mariscos, el Festival Cultural de Guanyin, etc. continúa expandiéndose, y la popularidad del turismo marino insular aumenta día a día, convirtiéndose en un importante destino turístico en el este de China. En 2008, el número de turistas llegó a 15.160. La medicina marina está en constante innovación. Han surgido varias bases modernas e innovadoras de investigación y producción de alimentos y productos farmacéuticos marinos, representadas por Zhejiang Hailisheng Group Co., Ltd., y sus productos tienen evidentes ventajas internacionales. La pesca marina está acelerando su transformación. Desde la pesquería tradicional que se centra en la pesca hasta la pesquería moderna que integra la pesca, la cría, el procesamiento y la comercialización, Zhoushan Zhenyang Development Co., Ltd. es una empresa moderna e integral que integra la pesca acuática, el procesamiento y el comercio de importación y exportación. El valor de producción anual de la industria de procesamiento de productos acuáticos es de aproximadamente 654.3805 millones de yuanes, lo que la convierte en la mayor base de producción, procesamiento y venta de productos de agua de mar del país.
Edite el punto de referencia de desarrollo de este párrafo
Cómo construir esta nueva área única del archipiélago en China, antes de la demolición y construcción, es necesario un plan maestro, que servirá como guía para Zhoushan en los próximos diez años. Plan de veinte años. Hablando de Zhoushan, Du Ying, subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, se sintió un poco emocionado. "Un archipiélago tan bueno y un Zhoushan tan bueno nunca se volverán a encontrar en China. No se preocupe, debe pensar detenidamente antes de actuar". Los líderes de la ciudad de Zhoushan tomaron una decisión e invitaron a los mejores expertos en casa y En el extranjero para hacer el mejor plan, el contenido de oro de cada centímetro de la costa de Zhoushan debe reflejarse en él. Reporteros relevantes entrevistaron a Ying Zhongmin, subdirector de tiempo completo de la Oficina de Desarrollo Integral Marino de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Zhoushan. Se encontraba en un estado de trabajo feliz y eficiente. Dijo que como nueva zona especial en China, la planificación de Zhoushan ya no es sólo aumentar el PIB, sino utilizar la posición estratégica única de Zhoushan y sus recursos marinos para servir al desarrollo económico del país. Zhoushan ha hecho un buen trabajo. Si quiere estimular la economía de toda la cuenca del río Yangtze, su capacidad de impulso económico llegará incluso hasta el noreste de Asia. Una gran responsabilidad recae sobre sus hombros. En el nuevo plan Zhoushan, el objetivo son ciudades portuarias de clase mundial como Singapur y Hong Kong. En un futuro próximo, Zhoushan publicará mensajes de héroe e invitará a expertos económicos regionales nacionales y extranjeros para evaluar el futuro de Zhoushan. El plan de la Nueva Área de las Islas Zhoushan es preparado por China International Consulting Co., Ltd., una organización "de propiedad estatal", y los requisitos de la política de planificación se referirán a la Nueva Área de Pudong y a la Nueva Área de Binhai. Se espera que este plan esté terminado a fines del próximo mes y presentado al gobierno provincial de Zhejiang a fines de mayo, y el gobierno provincial lo informará a la Comisión de Desarrollo y Reforma del Consejo de Estado.
La aprobación del Consejo de Estado podría obtenerse tan pronto como este otoño.
Ubicación regional
Los recursos marinos de Zhoushan representan la proporción de toda la provincia del país (). El número de Zhoushan representa la proporción de todo el país (). Islas 1390 45 25,7. La superficie marítima es de 165.438 10.000 kilómetros cuadrados 42,3 3,7. La longitud total del litoral es de 2.444 kilómetros 35 7,6. Costa de aguas profundas 279,4 km 55,2 18. Zhoushan es la única ciudad a nivel de prefectura en China establecida por islas, con una superficie total de 22.200 kilómetros cuadrados, incluidos 20.800 kilómetros cuadrados de superficie marítima, 1.440 kilómetros cuadrados de superficie terrestre y 1.390 islas grandes y pequeñas. como la "Ciudad de las Mil Islas". En el "Plan de la Zona de Demostración del Desarrollo Económico Marino de Zhejiang" aprobado por el Consejo de Estado el 1 de marzo, el contenido que involucra a Zhoushan se enumera en un capítulo separado, y se utilizan más de 1.600 palabras para delinear el posicionamiento futuro de Zhoushan: construir una base logística internacional para productos a granel y construir una base de industria marina moderna, construir una base de educación y ciencia marina y construir una ciudad jardín en el archipiélago. [1]
Editar esta zona aduanera integral
Zhoushan ha comenzado a convertir a China en una base logística internacional de productos a granel. En agosto del año pasado, el Centro de Comercio de Productos Básicos de Zhoushan entró en la lista. En la terminal de Zhoushan se cargan y descargan seis productos básicos importantes, incluidos petróleo, carbón, minerales, cereales, productos químicos y transporte de contenedores, alcanzando los 226.5438 millones de toneladas el año pasado. Con el centro comercial, estas cosas no solo se pueden enviar a Zhoushan, sino que también se pueden comercializar aquí. Los compradores y vendedores que tengan escasez de dinero también pueden obtener servicios de préstamo. Los precios de negociación diarios y las expectativas sobre las tendencias futuras de los precios de las materias primas se compilarán en un índice y se enviarán al mundo. En la zona portuaria aduanera, los comerciantes pueden almacenar y comercializar mercancías, realizar envíos al mar, procesar materias primas para la exportación y realizar investigaciones y desarrollo sin preocuparse por los aranceles; se considera que los productos extranjeros colocados allí no ingresan a la aduana y están exentos de aranceles. El establecimiento de una zona portuaria aduanera debe ser aprobado por el Consejo de Estado. En 2008, la zona portuaria aduanera de Ningbo Meishan se convirtió en la primera zona portuaria aduanera de Zhejiang. Ahora, Zhoushan, que se ha convertido en el nuevo distrito del archipiélago, corre hacia el segundo lugar. Luo Ning, subdirector de la Oficina del Puerto y Transporte Marítimo de Zhoushan, dijo que se ha completado el primer borrador del Plan del Área Portuaria Aduanera de Zhoushan. El gobierno municipal de Zhoushan ha incluido la solicitud de una zona portuaria aduanera como una de las ocho tareas clave de este año. Cerca del área portuaria aduanera de Ningbo Meishan y del área portuaria aduanera de Shanghai Yangshan, es más difícil obtener la aprobación para el área portuaria aduanera de Zhoushan. Luo Ning dijo que la prevista zona portuaria de Zhoushan seguirá un camino diferenciado entre Shanghai y Ningbo y se centrará principalmente en la carga de contenedores, mientras que Zhoushan se centrará en la carga a granel. [1]
Editar esta zona de libre comercio
Desde que el Consejo de Estado aprobó oficialmente el "Plan de la Zona de Demostración de Desarrollo Económico Marino de Zhejiang", el equipo académico de la Universidad Oceánica de Zhejiang se ha centrado sobre el desarrollo de la economía marina de Zhejiang, en particular, se presentaron una serie de sugerencias constructivas para el desarrollo de la Nueva Área de las Islas Zhoushan. El profesor Tang señaló que la mayoría de las zonas de libre comercio del mundo están construidas en islas, costas y puertos, y Zhoushan, como ciudad archipiélago, tiene ventajas geográficas únicas que son difíciles de igualar en otros lugares. En la actualidad, la Nueva Área de Shanghai Pudong, la Nueva Área de Tianjin Binhai y la Nueva Área de Chongqing Liangjiang que se han construido en China no son zonas de libre comercio. La realidad de una mayor reforma y apertura requiere objetivamente la construcción de una zona de libre comercio en China. Por lo tanto, se puede decir que convertir la Nueva Área de las Islas Zhoushan en la cuarta área nueva después de las tres nuevas áreas mencionadas anteriormente, y en una zona de libre comercio, es el momento y el lugar correctos. Tang cree que, a diferencia de los otros tres nuevos distritos subprovinciales, la línea administrativa del Nuevo Distrito de las Islas Zhoushan no es solo el punto de partida para las ciudades a nivel de prefectura, sino que, lo que es más importante, se trata de abrir un nuevo camino y aprovecharlo al máximo. de los principios rectores de "primero intentar primero" y diversas políticas de apoyo. Es decir, de acuerdo con el modelo de zona de libre comercio, debe reflejar en la medida de lo posible las características distintivas de la liberalización económica y comercial, los servicios administrativos gubernamentales, la estandarización del funcionamiento del sistema, la legalización del desarrollo social, la socialización de la vida de los ciudadanos y la cultura. integración y diversificación, para lograr un mundo más abierto, fuerte y abierto al exterior. El objetivo de desarrollar una sociedad armoniosa y más relajada y ordenada internamente. Huang Jiangang, profesor de la Universidad Oceánica de Zhejiang, también expresó sus puntos de vista sobre el posicionamiento, el modelo de desarrollo económico, el plan de desarrollo, los desafíos y las contramedidas de la Nueva Área de las Islas Zhoushan. Huang Jiangang señaló que el gobierno debería considerar cómo innovar en el sistema económico socialista de la Nueva Área de las Islas Zhoushan.
Su modelo económico debe ser un modelo económico general, donde la economía del muro este pierda dinero y la economía del muro oeste lo reemplace, reflejando el efecto general de la economía; debe ser un modelo de economía circular, donde se desperdicie el vínculo económico anterior; la materia prima para el segundo eslabón económico debe ser un Modelo de economía estratégico, con el desarrollo social como referencia para formular un modelo de desarrollo económico, con el objetivo de mejorar el índice de vida feliz de las personas.
Edite esta sección Duodécimo Plan Quinquenal Nacional-Nueva Área de las Islas Zhoushan
En el Capítulo 18, Sección 4 del "Esquema del Duodécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional de China". Desarrollo Social" ——“Optimizar el patrón, promover el desarrollo regional coordinado y el desarrollo de una urbanización saludable”——, “Apoyar activamente a la región oriental para que tome la delantera en el desarrollo”, el cual se expresa de la siguiente manera: “Promover el desarrollo integrado de las economías regionales En Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla, la construcción del círculo económico de la capital, centrado en las zonas costeras de Hebei y Jiangsu, es una medida estratégica para garantizar la seguridad económica nacional y es una parte importante de la promoción. modelos y planificación innovadores de supervisión portuaria Construir un área portuaria consolidada de "un puerto, múltiples zonas" para acelerar el desarrollo portuario y construir seis áreas principales: comercio de tránsito de mineral de hierro, procesamiento y distribución de tránsito de carbón, almacenamiento comercial de tránsito de petróleo, procesamiento y distribución de tránsito de granos. , almacenamiento y transporte en tránsito de productos químicos y transporte en tránsito de contenedores. Una importante base nacional, promueve el desarrollo de la industria naviera y se esfuerza por construir un sistema de servicios portuarios y de envío "tres en uno". p>
Para 2015, la capacidad de transporte marítimo de la ciudad alcanzará los 8 millones de toneladas de peso muerto, incluida la participación en el transporte marítimo internacional. El número de barcos ha alcanzado las 600.000 toneladas de peso muerto y el rendimiento de carga portuaria ha alcanzado los 400 millones de toneladas. de la industria de logística portuaria representa más del 15% del PIB regional de la ciudad. Nos esforzamos por transformar el puerto de Zhoushan en un puerto logístico y comercial integral y construir un importante puerto integral internacional en nuestro país. y una base de distribución de contenedores de comercio exterior es la característica y la ventaja de la ciudad, y también es la competitividad central de la ciudad. Apoyándonos en la construcción de grupos de industrias marítimas, promoveremos vigorosamente la optimización y mejora industrial y aceleraremos el desarrollo de grupos de barcos intensivos. Construir grupos industriales como manufactura, turismo marino, pesca moderna, petroquímicos portuarios y procesamiento de materiales a granel; cultivar activamente industrias emergentes estratégicas como equipos portuarios, vida marina, nuevas energías y utilización integral del agua de mar; Crear una industria marina moderna de primera clase en el país. Promover activamente la expansión de textiles, tornillos, fibras químicas, autopartes y motores electrónicos a Zhoushan.
Unificar la transformación industrial y acelerar la integración. desarrollo de la informatización y la industrialización, y cultivar las características de Zhoushan la industria de la construcción relacionada con el mar. Fomentar el desarrollo de servicios a los productores, acelerar la mejora de las industrias de servicios tradicionales, como los servicios empresariales y los servicios comunitarios, desarrollar vigorosamente una agricultura ecológica eficiente y generar una serie de contaminantes. -bases vegetales libres y parques agrícolas modernos, y cultivar y apoyar a empresas líderes en pesca y agricultura, mejorar el sistema de comercialización de productos pesqueros integrando la producción, el suministro y la comercialización, y construir un altiplano para la ciencia y la tecnología marinas, la educación y los talentos son las claves. Planificar e implementar enérgicamente importantes proyectos de talentos, como reunir talentos líderes en ciencia y tecnología marinas, mejorar la capacitación, utilización, incentivos y mecanismos de garantía de talentos, y crear un terreno elevado para los talentos económicos marinos.
Debemos utilizar la Ciudad de las Ciencias Marinas como vehículo para profundizar la cooperación con la ciencia y la tecnología marinas. La cooperación con universidades e instituciones de investigación científica nacionales y extranjeras promoverá vigorosamente la construcción de importantes plataformas de ciencia y tecnología. parques industriales provinciales de alta tecnología, institutos provinciales de investigación sobre el desarrollo de los océanos y el Centro de Investigación Oceánica Zhoushan de la Universidad de Zhejiang, y mejorar aún más la Universidad Oceánica de Zhejiang y el Colegio Marítimo Internacional de Zhejiang, promover la estrecha integración de la industria, la academia y la investigación, y promover la investigación y desarrollo de tecnologías centrales clave y la transformación de resultados. Acelerar la estandarización de la educación preescolar, igualar la educación obligatoria, diversificar la educación secundaria, mejorar el nivel de la educación vocacional y construir una ciudad educativa moderna con características marinas. La construcción de una ciudad jardín al estilo de un archipiélago es un medio tangible para coordinar el desarrollo armonioso de las zonas urbanas y rurales, las regiones, los seres humanos y la naturaleza. Es necesario acelerar el ritmo de la nueva urbanización, promover la construcción de ciudades centrales con la Ciudad de las Ciencias Marinas como núcleo, promover la renovación orgánica de las ciudades de Dinghai y Putuo, fortalecer la construcción de los condados de Daishan y Shengsi y cultivar pequeñas ciudades insulares. como Liuheng y un grupo de ciudades y pueblos centrales. Realizar investigaciones sobre la planificación y utilización del espacio subterráneo urbano. Promover vigorosamente la "gestión urbana digital" y mejorar el nivel de gestión urbana integral de Zhoushan
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Construir integralmente la "Isla Hermosa", implementar exhaustivamente los siete principales planes de acción de planificación urbana y rural y promover la construcción de la economía, el medio ambiente y la cultura ecológica en las zonas pesqueras y rurales. Elaborar planes generales para promover la integración urbano-rural, promover la equiparación de los servicios públicos básicos, mejorar el mecanismo a largo plazo del desarrollo urbano-rural, promover que las finanzas públicas se inclinen hacia las zonas rurales en las zonas pesqueras y ampliar la infraestructura importante a las zonas rurales en la pesca. áreas. Construir una ciudad habitable con características isleñas, integración urbana y rural, hermosas montañas y mares y armonía ecológica.