¿Cómo dividir la responsabilidad por colisiones de bicicletas retrógradas?
Base legal: Artículo 60 del “Reglamento de Procedimientos para la Atención de Accidentes de Tráfico”.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la culpa.
(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, ésta asumirá toda la responsabilidad.
(2) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes; de ambas o más de dos partes, la responsabilidad se basará en su comportamiento. Según el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa, la parte tendrá la responsabilidad primaria, la responsabilidad igual y la responsabilidad secundaria respectivamente; p>
(3) Las partes involucradas no tienen culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable.
Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será responsable.
Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"
Si un accidente de tráfico que involucra a un vehículo de motor causa víctimas personales o pérdidas de propiedad, la compañía de seguros deberá indemnizar el tercero del vehículo de motor será indemnizado dentro del límite de responsabilidad del seguro de responsabilidad obligatorio; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) Si se trata de un accidente de tráfico. ocurre entre vehículos de motor, la parte culpable será responsable de la indemnización ambas partes serán responsables de la indemnización. Si son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas.
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, la responsabilidad de la indemnización no excederá del 10%.
Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.