¿Cuál es la principal diferencia entre concesión y concesión?
El área de las concesiones suele ser de sólo unos pocos cientos de acres, y todas las concesiones no incluyen superficies de agua (superficies de ríos y superficies de mar). La superficie de terreno arrendado es generalmente de varios cientos de kilómetros cuadrados y la mayor parte incluye agua.
El poder administrativo de la concesión lo ejerce principalmente el cónsul local del país que fue pionero en la concesión, o por agencias municipales como el Ministerio de Industria y Comercio de la diáspora autónoma. El director ejecutivo de las tierras arrendadas es en su mayoría el gobernador designado directamente por el gobierno del país arrendatario. Se puede ver que la tierra arrendada está completamente gobernada por el país arrendatario como colonia.
En términos de justicia, dentro de la concesión, los países pioneros gozan de jurisdicción consular, pero los delitos cometidos por chinos u otros extranjeros dentro de la concesión serán juzgados según el sistema judicial chino. En las áreas arrendadas, tanto los residentes chinos como otros extranjeros estaban completamente bajo la jurisdicción de las autoridades coloniales en las áreas arrendadas, y las áreas arrendadas eran legalmente equivalentes al territorio de los países en los que fueron arrendadas.
La concesión se refiere a un área determinada reservada por los países capitalistas e imperialistas en sus puertos o ciudades bajo tratado para que los países semicoloniales vivan y comercien como extranjeros. Es un bastión para que el capitalismo y el imperialismo invadan los países semicoloniales. países coloniales. Después de que los países imperialistas obtuvieron el derecho de operar la "concesión", la "concesión" se convirtió en un "retorno dentro del país". La primera "concesión" de China en los tiempos modernos fue delimitada por el Reino Unido basándose en el llamado Tratado Humen. El cónsul británico en Shanghai, Baver, obligó a los funcionarios locales en Shanghai a publicar la "Carta de Tierras de Shanghai". Posteriormente, en los últimos 60 años a partir de 1843, 13 países, incluidos Gran Bretaña, Francia, Estados Unidos, Alemania, Rusia y Japón, abrieron sucesivamente más de 30 concesiones en más de 10 puertos tratados como Shanghai, Xiamen, Guangzhou y Tianjin. .