¿Cuáles son las ventajas y características de las palas y palas cruzadas de helicóptero?
Por supuesto, la desventaja es que la estructura es compleja y el coste de fabricación aumenta en consecuencia. El nuevo AH-1Z también pasó de un sistema de rotor de balancín a un sistema de cuatro palas en busca de mejoras de rendimiento. En general, no existen ventajas ni desventajas. Al igual que un triciclo no necesita una rueda adicional, sólo una que sea económica y suficiente es adecuada para este modelo.
Otra ventaja del rotor balancín es que es fácil de transportar (por aire o mar). El UH-1 se convirtió en el helicóptero más producido porque era fácil de transportar durante la Guerra de Vietnam. Aunque los helicópteros de alas múltiples actuales tienen diseños de rotor plegable, su plegado conduce inevitablemente a la complejidad del diseño del cubo del rotor y a consideraciones de seguridad para las palas plegables. El rotor de balancín se puede colocar directamente en la dirección del fuselaje, reduciendo el espacio que ocupa.