Red de Respuestas Legales - Directorio de abogados - ¿Cuáles son las ventajas y características de las palas y palas cruzadas de helicóptero?

¿Cuáles son las ventajas y características de las palas y palas cruzadas de helicóptero?

1La palabra pala, el nombre oficial debería llamarse rotor "balancín", es una patente de Bell. Los helicópteros de la serie Bell son los más utilizados, básicamente solo los utiliza su familia. Los modelos representativos incluyen el UH-1 Huey y el AH-1 Cobra. Las mayores ventajas del sistema de rotor de balancín son una estructura simple, un bajo costo de fabricación, una baja tasa de fallas y un fácil mantenimiento. Pala cruzada, no existe tal nombre, las cuatro palas no tienen nombre fijo, es un sistema de un solo rotor con cuatro palas. De hecho, el número de palas del rotor aumenta con el aumento del peso máximo de despegue del helicóptero, como las palas ligeras y pequeñas de 3-4, como el Squirrel 3, Bell 406, 4, Dolphin 4, Mi-8 de tamaño mediano. , Mi-6 , EH101, CH53 6, Mi-26 8. Aumentar el número de palas tiene tres propósitos. El primero es reducir la fuerza sobre cada pala, aumentando así la eficiencia de todo el sistema del rotor; el segundo es reducir la velocidad del rotor y el tercero es mejorar la maniobrabilidad;

Por supuesto, la desventaja es que la estructura es compleja y el coste de fabricación aumenta en consecuencia. El nuevo AH-1Z también pasó de un sistema de rotor de balancín a un sistema de cuatro palas en busca de mejoras de rendimiento. En general, no existen ventajas ni desventajas. Al igual que un triciclo no necesita una rueda adicional, sólo una que sea económica y suficiente es adecuada para este modelo.

Otra ventaja del rotor balancín es que es fácil de transportar (por aire o mar). El UH-1 se convirtió en el helicóptero más producido porque era fácil de transportar durante la Guerra de Vietnam. Aunque los helicópteros de alas múltiples actuales tienen diseños de rotor plegable, su plegado conduce inevitablemente a la complejidad del diseño del cubo del rotor y a consideraciones de seguridad para las palas plegables. El rotor de balancín se puede colocar directamente en la dirección del fuselaje, reduciendo el espacio que ocupa.