Se lanza el maestro de la tecnología eléctrica, el Audi e-tron FE07.
¿Audi e-tron? El FE07 está equipado con el primer sistema de propulsión eléctrico nuevo desarrollado por Audi. El equipo de Audi desarrolló con éxito el Audi? MGU05 es un nuevo componente central, que consta de un sistema de transmisión eléctrica de una sola velocidad, un rotor interior, un imán exterior, un sistema de refrigeración de alta eficiencia y seis fases eléctricas. Gracias al uso de materiales ligeros y a la integración inteligente en el vehículo, la nueva unidad inversora MGU pesa menos de 35 kilogramos.
Cabe señalar que el Campeonato de Fórmula E, al igual que la F1, tiene reglas y restricciones complejas. Los vehículos de la competencia utilizarán la misma batería de propulsión, lo que significa que la eficiencia del motor y del grupo electrógeno será clave para el éxito. Por lo tanto, la unidad MGU responsable de la producción de energía y la recuperación de energía eléctrica es un componente central, y cada empresa seguramente invertirá mucho en ella. Esta es también una de las partes más importantes para los futuros vehículos eléctricos civiles.
En innumerables pruebas de ciclo rigurosas, ¿Audi? El MGU05 está ajustado al límite para garantizar el más alto nivel de rendimiento de todo el sistema de alto voltaje. El resultado final fue exitoso: la eficiencia general del nuevo tren motriz superó el 95%. En todas las condiciones de conducción relevantes, la eficiencia de la nueva unidad inversora MGU puede superar incluso el 97%.
¿Un solo dato puede no ser fácil de entender, Audi? Si se compara la potencia del MGU05 con el mismo motor de combustión interna de 250 kW, ¿Audi? El MGU05 es dos veces más eficiente y pesa sólo 35 kg. ?
Además del sistema de propulsión recientemente desarrollado, ¿Audi e-tron? El desarrollo del FE07 también prestó especial atención a la confiabilidad y seguridad de todo el vehículo para garantizar que el nuevo diseño de la parte trasera pueda hacer frente a todas las fuerzas en la pista. Una vez optimizada la suspensión trasera, incluso si una carga lateral de hasta 11 toneladas actúa sobre la suspensión trasera, su diseño estructural no se dañará.
Como todos sabemos, el impacto de la tecnología de carreras en la tecnología civil siempre ha sido una fuerza impulsora importante para el desarrollo de vehículos civiles. Para Audi, la famosa tecnología quattro es el mejor ejemplo de comercialización de tecnología de carreras. Por lo tanto, los esfuerzos realizados en la serie de carreras totalmente eléctricas no tienen como objetivo solo competir al más alto nivel de competencia internacional, sino también ayudar a Audi en la transición hacia iniciativas de movilidad digital sostenible.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.