¿Es usted totalmente responsable de ser atropellado por un coche eléctrico que cambia de carril a voluntad?

Si un vehículo eléctrico cambia de carril y es atropellado por un vehículo que viene detrás, si no logra completar un cambio de carril o es atropellado por un vehículo detrás, el vehículo que va delante es el vehículo; detrás de él que es responsable de completar un cambio de carril y ser chocado por detrás por un vehículo detrás de él. Las responsabilidades específicas serán determinadas por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Si ambas partes tienen culpa, asumirán la responsabilidad en sus respectivas proporciones.

Quién es totalmente responsable cuando un vehículo eléctrico gira a la derecha y es atropellado por una línea recta, de la siguiente manera:

1. La ley establece que los vehículos que giran deben ceder el paso a los vehículos que van en marcha. en línea recta, por lo que los vehículos que giran generalmente tienen que ceder el paso a los vehículos que van en línea recta. La colisión asumirá toda la responsabilidad;

2. En las siguientes circunstancias especiales, el vehículo que circula en línea recta tendrá toda la responsabilidad:

(1) Por ejemplo, el vehículo que gira ya está en el proceso de girar, y el vehículo que se mueve en línea recta debido a negligencia Usted será totalmente responsable de chocar accidentalmente con un vehículo que gira.

(2) Hay una señal de ceder el paso en la intersección en la dirección del tren de paso, pero el tren de paso no cede el paso, provocando una colisión con la curva. El tren de paso es totalmente responsable.

(3) En una intersección controlada por semáforos, si el conductor que va recto se salta el semáforo en rojo y choca con un vehículo que gira a la izquierda normalmente según el semáforo, el conductor que va recto es totalmente responsable.

3. Cuando los vehículos se dirigen a una intersección sin señales de tránsito, deben seguir la regla de la derecha antes del primero, es decir, independientemente de si el vehículo que viene por la derecha va recto o gira. el vehículo de la derecha debe ceder el paso, de lo contrario el vehículo que va recto será totalmente responsable.

Las cosas a tener en cuenta al andar en bicicleta eléctrica son:

1. Al andar en bicicleta eléctrica por la carretera, es necesario utilizar un casco de seguridad. Ya sea un vehículo de motor, un vehículo eléctrico o un vehículo sin motor, debe usar casco según sea necesario. Debido a que el casco tiene un buen efecto protector en la cabeza, si ocurre un accidente peligroso, la probabilidad de sufrir una lesión en la cabeza se puede reducir considerablemente, por lo que es imprescindible usar casco. Si no usa casco, será castigado por el. policía de tránsito si lo encuentra.

2. Conducir por la vía designada. Al andar en bicicleta eléctrica en la carretera, es necesario saber qué tipo de bicicleta eléctrica estás conduciendo. Si se trata de un vehículo no motorizado, deberá circular por un carril no motorizado. Si se trata de un vehículo a motor, deberá tomar el carril para vehículos a motor y no ir en sentido contrario.

3. Cumplir con las leyes y normas de seguridad vial. Al andar en bicicleta eléctrica en la carretera, debe comprender las leyes y normas de tránsito. No debe violar las reglas, como conducir en la dirección equivocada, exceso de velocidad, pasarse un semáforo en rojo, etc. No debe cruzar la calle en. o cambiar de carril repentinamente, de lo contrario puede provocar accidentes peligrosos.

4. Los vehículos eléctricos no pueden modificarse ni instalarse a voluntad. Los vehículos eléctricos no se pueden modificar ni agregar a voluntad, especialmente cuando a algunas personas les gusta agregar una cochera o un parabrisas cálido a su automóvil en invierno. Estos son comportamientos ilegales y requerirán castigo si son descubiertos por la policía de tránsito.

Sanción por conducción ilegal de vehículos eléctricos:

1. Para los vehículos no motorizados que infrinjan las normas, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública dará una advertencia o impondrá una multa. multa de no menos de cinco yuanes pero no más de cincuenta yuanes;

2 si el conductor se niega a aceptar la multa, el vehículo puede ser detenido

3. Si el interesado acepta la tramitación en el plazo de treinta días, el servicio de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública devolverá el vehículo.

En resumen, si un vehículo eléctrico cambia de carril y es atropellado por un vehículo que circula detrás, si no cambia de carril o es atropellado por un vehículo que circula detrás, es responsabilidad del vehículo que circula delante. Si un vehículo eléctrico cambia de carril y es chocado por detrás por un vehículo que está detrás, es responsabilidad del vehículo que está detrás. Las responsabilidades específicas serán determinadas por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Si ambas partes tienen culpa, serán responsables en sus respectivas proporciones.

Base legal:

Artículo 60 del “Procedimientos de Atención de Accidentes de Tráfico”.

El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la culpa.

(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, la parte asumirá toda la responsabilidad.

(2) Si un accidente de tráfico ocurre debido a la culpa de una de las partes; culpa de ambas o más de dos partes, la persona será considerada responsable del accidente según su comportamiento. Según el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa, la parte tendrá la responsabilidad principal, la misma responsabilidad y. responsabilidad secundaria respectivamente;

(3) Las partes involucradas no tienen culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable.

Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será responsable.