¿Qué examen de permiso de conducir es el más difícil?

¡Es más fácil decirlo que hacerlo! ¡Todo depende de tu propia comprensión y actitud seria hacia los coches! Ahora, hay 9 artículos más en el área de Tangshan, que incluyen: 1. Camino de torta redonda (Poussin): Ajuste el vehículo de manera que la línea tangente de las tortas No. 1 y 2 entre en el lado derecho de la nervadura izquierda del vehículo. Cuando el pastel número 3 llegue a la esquina inferior izquierda del parabrisas delantero, la dirección será hacia la izquierda y los ojos estarán fijos en el pastel número 3. A medida que el pastel se acerca al centro del vehículo, la dirección vuelve a la derecha (dos vueltas). Entonces, mira. Mantén tus ojos en el pastel número 4. A medida que el pastel se acerque al centro del coche, la dirección volverá a la derecha (dos vueltas). Luego, mira el pastel número 5. Cuando el pastel llegue a la posición del espejo retrovisor izquierdo, la dirección será hacia la izquierda. Mantén tus ojos en el pastel número 5. A medida que el pastel se acerque al centro del coche, la dirección volverá a la derecha (dos vueltas). Luego, mira el pastel número 6. Cuando el pastel esté en el medio de la escobilla derecha, la dirección será hacia la derecha.

2. Puente de un solo lado (Poussin): Presione la nervadura izquierda del capó delantero contra la mitad del puente izquierdo, espere un segundo (es decir, la rueda trasera izquierda aún no se ha salido). el puente), y gire a la derecha un círculo, gire a la izquierda dos veces cuando la nervadura izquierda esté en el lado izquierdo del eje derecho, y gire un círculo a la derecha (alineación) cuando el punto medio delantero del capó esté en el lado izquierdo del el eje derecho.

3. Giro en ángulo recto (Poussin): Giro en ángulo recto a la izquierda: Antes de entrar en el ángulo recto, el coche irá hacia la derecha. Cuando la pequeña flor en la ventana triangular de la puerta delantera izquierda del automóvil está alineada con el poste, la dirección es hacia la izquierda (dos vueltas) y el camino es de regreso. Giro a la derecha en ángulo recto: antes de entrar en el ángulo recto, el automóvil girará hacia la izquierda. Cuando el borde del espejo retrovisor derecho de la puerta delantera derecha del automóvil esté alineado con el poste telefónico, la dirección será hacia la derecha (dos vueltas) y el camino seguirá recto.

Nota: Cuando practicaba en la escuela de conducción, el maestro también me enseñó el segundo método: girar a la derecha en ángulo recto. Los automóviles deben mantenerse a la izquierda antes de entrar en un ángulo recto. Cuando la pequeña flor (es decir, la marca registrada) en la ventana triangular de la puerta delantera derecha del automóvil "se encuentra" con la línea de extensión en ángulo recto del suelo (horizontal), la dirección desaparecerá (dos veces) y la carretera Volverá directamente. Sí, funciona siempre. ¡Estudie detenidamente y asegúrese de no cometer ningún error! ! (Blogger Taotao)

4. Conducir en una curva (Poussin): Antes de entrar en la curva izquierda, el vehículo debe mantenerse a la derecha y seguir presionando la línea derecha con la esquina delantera izquierda del vehículo. Al cambiar a un giro a la derecha, se debe invertir la dirección. Al ingresar al giro a la derecha, la esquina delantera derecha del vehículo debe seguir presionando contra la línea izquierda hasta que el giro esté completamente afuera, y luego invertir la dirección. Antes de entrar a la curva de derecha, el vehículo debe mantenerse a la izquierda y seguir presionando la línea izquierda con la esquina delantera derecha del vehículo hasta cambiar a la curva de izquierda.

5. Estacionamiento lateral (Poussin): Cuando el vehículo esté en reversa, cuando vea la 1 barra en el medio de la última ventana triangular en el lado derecho del vehículo, golpéela hacia la derecha y luego mire por el espejo retrovisor izquierdo. Cuando salga el segundo disparo, enderezarás la dirección hacia la izquierda (girarás dos veces) y luego mirarás por el espejo retrovisor derecho. Cuando la primera palanca esté directamente detrás del espejo retrovisor derecho, estará mirando el vehículo en dirección izquierda. Cuando la esquina delantera derecha del automóvil está frente al poste telefónico 1, la dirección gira hacia la derecha (dos vueltas), y luego cuando el poste telefónico 1 está paralelo a su hombro, la dirección gira a la derecha 1,5 vueltas y la carretera vuelve a la derecha.

6. Parar y arrancar en un punto fijo en una pendiente cuesta arriba (Poussin): Parar: Cuando escuche la orden, aplique ligeramente los frenos, encienda el intermitente derecho, mire por el espejo retrovisor derecho. (puedes detenerte), gira a la derecha y gira la parte delantera del auto. Gira a la izquierda cuando presionas la línea lateral en el medio, gira a la derecha cuando el punto medio de la parte delantera del auto está a 10 cm de la línea lateral para mantener la distancia entre las líneas laterales. , y deténgase y apriete cuando se alcance el objetivo.

7. Cambio ascendente y descendente de 100 metros (Poussin): comience desde 1.a marcha, después de levantar el embrague, inmediatamente pise el acelerador hasta el fondo, luego levante el acelerador, pise el embrague, suba de marcha, y así sucesivamente, hasta la cuarta marcha, cambie a cuarta marcha antes de 50 metros; después de presionar el embrague, cambie a quinta marcha, regrese inmediatamente a cuarta marcha y presione el freno; a tercera velocidad, y aplica el freno (puedes mantener el pie en el freno ¡¡Arriba!!), hasta segunda velocidad.

8. Límite de velocidad y puerta límite de ancho (Poussin): pasar a una velocidad superior a 20 kilómetros por hora cuando la parte delantera del automóvil pasa por la primera puerta, la dirección es 1/. 4 girar a la izquierda; al pasar por la segunda puerta, girar media vuelta a la derecha; al pasar por la tercera puerta, girar media vuelta a la izquierda. Durante todo el proceso, tenga cuidado de no dejar que el espejo de la ventana golpee el poste del letrero. (El segundo método consiste en acelerar a 3.ª marcha con anticipación y pasar el límite de velocidad y la puerta de límite de ancho al ralentí en 3.ª marcha. Debido a que la velocidad de ralentí en 3.ª marcha ya ha alcanzado los 20 km/h, no es necesario pisar el acelerador.)

9. Subidas y bajadas Carretera (Poussin): Pase en 1ª marcha, ¡reduzca la velocidad! ! .

Presta atención a la coordinación del acelerador y el embrague.