¿Qué avión de la fuerza aérea inventó China en 2015?
China ha dominado plenamente la tecnología de los aviones de combate de cuarta generación.
En esta exhibición aérea, China mostró públicamente por primera vez su caza furtivo J-31 de cuarta generación. Wang dijo que a partir del J-31, nuestro país ha dominado plenamente la tecnología de investigación y desarrollo de aviones de combate de cuarta generación, y la industria de la aviación de nuestro país ha logrado una mejora general en el desarrollo de aviones de combate de alta gama.
El J-31 no sólo tiene las características básicas de avión furtivo de cuarta generación, crucero supersónico (se espera que se refiera a la versión finalizada del WS-17 en el futuro), maniobras de pérdida excesiva y despegue y aterrizaje cortos, pero también tiene la capacidad de lidiar con la capacidad de un avión furtivo. La nueva generación de aviones de combate tiene amplias perspectivas de aplicación y puede ampliarse aún más en muchas funciones nuevas, como aviones basados en portaaviones y aviones de ataque terrestre. El J-31 puede ampliarse en funciones y el J-31 también tiene amplias perspectivas en el comercio militar exterior.
Esto refleja que, a partir de la absorción de la tecnología de los aviones de combate de tercera generación como el J-10 y el J-11, nuestro país ha dominado la tecnología central de los aviones de combate de cuarta generación y ha sido completamente independiente. Los derechos de propiedad intelectual, mientras que los países extranjeros tienen tecnología de combate de cuarta generación han sido bloqueados. Desde el punto de vista actual, es de gran importancia para China desarrollar cazas furtivos tanto con diseño canard como con diseño convencional.
Además, la industria de la aviación china ha innovado el modelo de desarrollo de aviones militares, cambiando del modelo de tracción militar original a un modelo promovido activamente por instituciones de I+D y seleccionado de forma independiente por los militares. para elegir el avión más adecuado a las necesidades reales.
El Y-20 abrirá una nueva era en el transporte militar de China.
Yun-20 2065 438+ voló por primera vez en junio de 2003 y debutó en el Salón Aeronáutico de Zhuhai hace menos de dos años. Wang señaló que aunque los datos del Y-20 aún no se han divulgado en su totalidad, su desarrollo exitoso traerá una nueva revolución al sistema de transporte aéreo militar de China.
Las prestaciones básicas del Y-20, como su tamaño básico y su capacidad de carga aérea, se han hecho públicas, pero como el avión aún no ha sido finalizado, muchos detalles técnicos siguen siendo confidenciales. Una vez que el Y-20 se desarrolle con éxito, mejorará aún más las capacidades de transporte aéreo militar de China, especialmente sus capacidades de transporte aéreo estratégico. Puede realizar la capacidad de transportar fuerzas o materiales de combate directamente desde una profundidad estratégica al frente, lo que cambiará en gran medida el modelo de transporte aéreo militar de nuestro país.
La Fuerza Aérea China se está desarrollando rápidamente y apunta al rápido avance de las condiciones de combate basadas en información.
El portavoz de la Fuerza Aérea de China, Shen, declaró anteriormente que en esta exhibición aérea, la Fuerza Aérea organizará sistemáticamente exhibiciones de equipos por primera vez. Wang cree que esta exhibición aérea se centra en los logros de desarrollo del equipo de la Fuerza Aérea China durante los últimos 65 años. El equipamiento de la Fuerza Aérea China no solo logra un sistema de equipamiento con funciones completas, un espectro completo y ventajas complementarias, sino que también lleva a cabo cambios profundos en el entorno de combate de información.
Esta exposición demuestra plenamente que la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China está atravesando una transformación integral e histórica desde la defensa aérea nacional hasta capacidades ofensivas y defensivas, desde la aviación hasta la integración aérea y espacial, desde fuerzas operativas y tácticas hasta fuerzas estratégicas, y de la mecanización a la informatización.
En la actualidad, la construcción de equipos de la Fuerza Aérea China sigue los principios de mantenerse al tanto de las misiones, vigilar de cerca a los principales oponentes y mantenerse al tanto de las tendencias bélicas. En términos de desarrollo de equipos, básicamente seguimos las ideas de generación de equipos, generación de producción y generación de desarrollo. El objetivo es sentar una base sólida para el desarrollo de unidades de combate y construir un marco de sistema de equipamiento completo.
En el futuro, la Fuerza Aérea China formará un sistema con equipos de tercera generación como cuerpo principal, equipos de cuarta generación como columna vertebral, equipos de aviación y equipos de defensa aérea terrestre, aviones tripulados y aviones no tripulados. vehículos y arquitectura de equipos de apoyo a recursos y aviones de combate. Su formación es de gran importancia para mejorar integralmente la capacidad de la Fuerza Aérea para ganar guerras locales informatizadas y completar diversas tareas militares.