Capacidad de producción de Shanghai Electric Transmission Co., Ltd.

Línea de producción de motores: Existe una línea de ensamblaje de motores flexible (línea de ensamblaje de demostración de sistemas de motores automotrices) con una capacidad de producción de 12,000 unidades en 2009. Además del ensamblaje, también existen procesos clave como la "magnetización general"; 2) la línea de producción de ensamblaje flexible del controlador del motor. En la actualidad, la compañía ha desarrollado productos de sistemas de propulsión de motor con derechos de propiedad intelectual independientes que cumplen con los requisitos mecatrónicos y de aplicaciones de vehículos; sistemas automotrices ISG completos para diferentes tipos de vehículos híbridos, completaron la serie de productos de sistemas de propulsión para miniautos y los pusieron en producción en masa; ; pasó la producción Xueyan, completó conjuntamente los productos del sistema de motor de vehículos eléctricos puros y de pila de combustible y la producción en masa.

Objetivos para el desarrollo de capacidades de industrialización de sistemas de motores de vehículos: debido a que los vehículos de nueva energía aún se encuentran en las etapas de operación de investigación y desarrollo y demostración, o en la etapa de producción de prueba en lotes pequeños, la escala de producción es pequeña. A finales de 2009, la capacidad de producción era de 12.000 unidades (unas 10.000 unidades vendidas) y en 2011 se produjeron 50.000 unidades.

Los modelos de aplicación actuales desarrollados por los productos de propulsión eléctrica de Shanghai incluyen vehículos eléctricos puros, vehículos de pila de combustible, vehículos híbridos enchufables en serie, vehículos microeléctricos, autobuses híbridos, etc. Los productos incluyen motores de accionamiento, motores ISG y motores de cubo. Estos productos tienen relaciones de cooperación con vehículos de nueva energía como Chery, Brilliance, Maple, BAIC, SAIC, Geely, Changan, FAW y Yuchai. En 2010, el objetivo de la empresa es alcanzar unos ingresos de 100.000 yuanes y, en el primer semestre del año, ha alcanzado casi 50 millones de yuanes. El objetivo de apoyo a largo plazo de la compañía son los sedanes (el precio promedio de los productos de motores eléctricos es de 30.000 a 40.000 yuanes por unidad), mientras que en la era de la RSE, se centra principalmente en los automóviles grandes.

El amplio alcance de las pruebas y las políticas locales son catalizadores importantes para la cantidad de vehículos de nueva energía: actualmente, más del 80% de las empresas automotrices nacionales han probado los productos Shanghai Electric Drive. La compañía cree que el apoyo del gobierno local a los vehículos de nueva energía ha aumentado en gran medida el número de vehículos posteriores. Se ha completado la prueba en carretera de los vehículos de apoyo para los productos de la compañía. A la espera de la política, el número de vehículos puede mantenerse en 2012. . Dado que la empresa está bastante madura en el desarrollo de "ISG híbridos", las empresas de "Diez Ciudades y Mil Vehículos" a las que el mercado presta atención han comenzado a involucrarse. Dado que el gobierno exige que los vehículos de nueva energía estén equipados con motores de producción nacional para poder recibir subsidios completos, la compañía obtuvo algunos pedidos de motores para Eaton. Después de la compra, Eaton proporcionará un conjunto completo de sistemas de energía de nueva energía para todo el vehículo. evitando así la política de "localización" Requerir.