¿Cómo hace realidad la aviación civil de China su sueño de convertirse en un país poderoso?
Como fuerza principal en la industria de la aviación civil, las aerolíneas tienen la importante tarea de construir una potencia de aviación civil. Deben mantenerse al día y aprovechar las buenas oportunidades que brindan Internet y la inteligencia para transformarse. Esta es también una oportunidad para que logremos una potencia de aviación civil.
1. Aproveche al máximo Internet y la inteligencia para transformar sus productos.
La transformación de cualquier empresa se logra mediante la transformación de productos. Los productos de la aerolínea se expresan tanto en el aspecto de pasajeros como de carga. En términos de transporte de pasajeros, las aerolíneas siempre han sido un pilar importante en la cadena de la industria turística. En el pasado, por diversas razones, como los métodos de comunicación, las aerolíneas solo eran responsables del transporte de punto a punto en toda la cadena de la industria turística. Pero ahora las cosas son diferentes, bajo las condiciones de Internet, la interconexión ha cambiado los límites del tiempo y el espacio, sin importar cuándo y dónde, las empresas o los individuos pueden conectarse entre sí a través de Internet. Por lo tanto, las aerolíneas deben aprovechar las características de Internet, hacer pleno uso de la interconexión y las tecnologías inteligentes y reposicionar sus productos desde la perspectiva de toda la cadena de la industria turística. ① Puede utilizar Internet y la inteligencia para cambiar la estructura anterior de un solo producto, reposicionar sus productos y extenderlos a la comida, el alojamiento y el transporte de los viajeros. Incluso puede extenderlos a áreas más amplias y brindar servicios integrales, haciendo. Hazte miembro de la cadena de la industria turística de faucet. ② Aprovecha al máximo Internet + APP para innovar los canales de ventas. Por un lado, puedes recomendar tus propios productos de manera oportuna y, por otro lado, puedes convertir a los clientes en tus propios recursos. ③ Aprovechar al máximo Internet y los medios inteligentes para implementar servicios verdaderamente personalizados y personalizados para los pasajeros, a fin de servir bien a los pasajeros de hoy y crear el mercado del mañana. Además, en términos de carga, Internet y la inteligencia también se pueden utilizar plenamente para transformar productos, es decir, pasar de carga pura a logística real.
2. Las aerolíneas deberían aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para llevar a cabo la transformación estratégica corporativa.
La aparición del big data e Internet ha desdibujado los límites de la industria y la La penetración mutua o el cambio de la industria se ha convertido en una normalidad del desarrollo empresarial. Desde que la aparición de Internet y la inteligencia han cambiado por completo las barreras en la industria, cosas que antes pensábamos que eran imposibles se han convertido en una realidad hoy. Por ejemplo, antes nadie se atrevía a desafiar a los bancos. Hoy en día, Jack Ma lo ha hecho y ha sustituido algunas funciones de los bancos. Con la aplicación de Alipay, y ahora el pago WeChat más nuevo, más conveniente y más rápido, etc., estos cambios trascendentales nos han hecho pensar: constantemente surgen cosas nuevas y la sociedad se está fisionando. Ante estos problemas, los altos directivos de las aerolíneas deben pensar en Internet, situarse al nivel del desarrollo económico nacional, aprovechar al máximo sus propias ventajas o recursos y utilizar la inteligencia de Internet para transformar estratégicamente la empresa. China Eastern Airlines nos ha dado un ejemplo a este respecto. Por primera vez, utilizó audazmente el WIFI de los aviones para integrar diversos productos y recursos de servicios en línea y fuera de línea, explorar el valor ampliado de la cadena de la industria de viajes más allá de un boleto y desarrollar productos. que satisfacen las necesidades de alimentación de los clientes, productos integrados para diversas necesidades de viaje, incluidos alojamiento, transporte, viajes, compras, entretenimiento, negocios, escuela, atención médica y seguros. Cambió por completo la imagen de las aerolíneas tradicionales. En esta transformación de China Eastern Airlines, utilizan Internet como un nuevo motor de desarrollo para señalar la dirección de su próximo desarrollo.
2. Los aeropuertos de aviación civil deberían aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para transformar sus estrategias comerciales.
Objetivamente, la situación actual de la operación aeroportuaria no es satisfactoria al menos en un 70%. Los más de 200 aeropuertos están perdiendo dinero. El "Anuncio sobre el plan presupuestario de subvenciones para pequeños aeropuertos de aviación civil en 2016" emitido por la Administración de Aviación Civil muestra que 152 pequeños aeropuertos civiles recibirán subvenciones en 2016, por un importe total de 1.3277 millones de yuanes. En cuanto a las enormes subvenciones, debemos comprender claramente que no se trata de ninguna manera de una solución a largo plazo y que no favorece la supervivencia del aeropuerto ni favorece su propio desarrollo. Por lo tanto, hasta cierto punto, los aeropuertos necesitan utilizar Internet y la inteligencia para transformar sus estrategias comerciales.
1. El aeropuerto debe aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para transformarse en una economía portuaria.
De hecho, hay un espacio ilimitado para la imaginación en el uso de Internet y la inteligencia por parte del aeropuerto para Transformarse, pero la imaginación está llena. La realidad es flaca. Todavía es muy difícil para los aeropuertos lograr una transformación real. En primer lugar, en términos de conceptos, los conceptos de muchos administradores y el ritmo de desarrollo social están muy por detrás, la mayoría de ellos sólo se centran en el apoyo del aeropuerto a las aerolíneas y sus empresas. apoyo a las aerolíneas No hay nada de malo en garantizar esto, pero hoy no es lo que solía ser El entorno ecológico del aeropuerto ha experimentado cambios revolucionarios, lo que requiere que los administradores del aeropuerto cambien sus conceptos e innovaciones audaces. En segundo lugar, en términos del ritmo del desarrollo aeroportuario y socioeconómico, es necesario pasar por una segunda transformación, es decir, de la función única de un aeropuerto a una economía de aeropuerto, y luego de un aeropuerto a una economía portuaria. Para ser honesto, se dice que esta transformación es fácil, pero aún así es muy difícil de lograr, pero podemos lograrla gradualmente comenzando por lo fácil y luego por lo difícil.
En primer lugar, aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para transformarnos en un aeropuerto inteligente.
Para la transformación del aeropuerto, partimos primero de la gestión del aeropuerto en sí, es decir, haciendo pleno uso de Internet y la inteligencia para brindar todos los aspectos de conveniencia y confort a los pasajeros. Por ejemplo, ahora cada aeropuerto utiliza su propia cuenta pública para proporcionar a los pasajeros información diversa sobre servicios y ofrece facturación en línea, facturación de autoservicio, embarque de salida de autoservicio, facturación de equipaje de autoservicio, etc. en la terminal Las mejoras en estos aspectos han hecho que el aeropuerto se presente frente a los pasajeros con una apariencia inteligente, esto no solo es conveniente para los pasajeros, sino también para nosotros.
Por ejemplo, la nueva terminal T3 del aeropuerto de Yinchuan se encuentra entre los mejores aeropuertos del país en términos de múltiples funciones de sistema. Tiene algunas características inteligentes. La terminal está equipada con un nuevo sistema de facturación de equipaje de autoservicio. Facturación de equipaje totalmente autoservicio. Cambie libremente entre el modo manual/autoservicio. En términos de inspección de seguridad, se ha instalado un sistema de reconocimiento facial en el sistema de verificación y la tasa de reconocimiento de los pasajeros supera el 99%. Este es el primer aeropuerto del país que está totalmente equipado con equipos de rayos X de doble vista. , que se puede ver desde 2 lados desde la parte inferior El ángulo de visión emite 2 imágenes para determinar e identificar el contrabando para garantizar el viaje seguro de los pasajeros. También existe un sistema de seguimiento panorámico de plataforma actualizado, que permite realizar seguimiento y mando sin puntos ciegos, etc. Estas aplicaciones inteligentes han dado un paso sólido hacia la transformación de las operaciones aeroportuarias en aeropuertos inteligentes.
En segundo lugar, aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para transformarnos en una economía basada en los puertos.
Esta transformación es relativamente difícil para el aeropuerto, porque no puede lograrse mediante esfuerzos unilaterales del aeropuerto. Requiere que el gobierno local ponga el aeropuerto en la perspectiva de promover la economía local y requiere la movilización de la población. gobierno local, lo cual sólo se puede lograr con todo tipo de recursos. Afortunadamente, la mayoría de los gobiernos locales están actualmente interesados en la construcción del aeropuerto, lo que es muy beneficioso para el desarrollo del aeropuerto. La clave del problema es cómo convertir el aeropuerto en una economía portuaria. Es un proyecto muy complejo y difícil. el aeropuerto y el gobierno* **Solo se puede lograr mediante esfuerzos conjuntos. Sin embargo, la ola de Internet y la inteligencia es imparable y los aeropuertos eventualmente avanzarán hacia una economía portuaria. Ésta es la única forma de que los aeropuertos se desarrollen.
2. Aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para llevar a cabo innovación e innovación operativa
El aeropuerto opera principalmente en dos aspectos: ingresos por aviación e ingresos no aeronáuticos. Desafortunadamente, la mayoría de los aeropuertos de aviación civil operan con pérdidas y algunos aeropuertos se centran principalmente en los ingresos de la aviación e ignoran los ingresos no aeronáuticos. ¿No sabes que operar con pérdidas como esta es en cierta medida "mendigar comida" con un "cuenco de arroz dorado" en la mano? El "tiempo fragmentado" de los pasajeros que permanecen en el aeropuerto es en realidad el mayor recurso del aeropuerto y poder. Según las estadísticas pertinentes de los centros comerciales, si los clientes permanecen en el centro comercial durante más de 30 minutos, es probable que compren allí. Si este tiempo se utiliza como marca, entonces el tiempo que los pasajeros permanecen en la terminal será mucho más largo que este período de tiempo. Para el aeropuerto, el tiempo que los pasajeros permanecen es la riqueza del aeropuerto. Lamentablemente, algunos aeropuertos hacen la vista gorda o están demasiado preparados y son incapaces de dejar escapar su riqueza. Sin embargo, algunos aeropuertos extranjeros conceden gran importancia a los ingresos no aeronáuticos. Según las estadísticas pertinentes, la contribución media de cada pasajero en el aeropuerto Changi de Singapur es de 117 yuanes. Entre los principales aeropuertos del continente, la más alta es el aeropuerto de Shanghai, de unos 51 yuanes, y el de Shenzhen, unos 29 yuanes. de otros aeropuertos es evidente. ¡En algunos aeropuertos los viajeros ni siquiera gastan! Para el "tiempo fragmentado" de los pasajeros, tenemos que concienciar sobre los recursos del aeropuerto. Es la "mina de oro" del aeropuerto. Debemos aprovechar al máximo las ventajas del aeropuerto y hacer todo lo posible para aprovechar el "tiempo fragmentado". de pasajeros y convertirlo en su propia riqueza. Por ejemplo, el aeropuerto de Minneapolis-Saint Paul en Estados Unidos se ha convertido en uno de los centros comerciales más grandes de América del Norte, con una serie de instalaciones de entretenimiento como grandes almacenes, acuarios y museos de dinosaurios. La gente que lo rodea conduce por placer. o de compras los domingos. La razón clave por la que existe una diferencia tan grande entre los aeropuertos chinos y extranjeros es que los administradores de los aeropuertos carecen de ideas o conceptos para desarrollar ingresos no aeronáuticos, y también carecen de talentos para la gestión en esta área. Sin embargo, coexisten dificultades y esperanzas. La situación actual del aeropuerto es a la vez una carencia y una esperanza para el futuro. Los aeropuertos deberían aprovechar al máximo Internet y la inteligencia para aumentar los ingresos no aeronáuticos, como el comercio electrónico transfronterizo, la creación de marcas especializadas rentables, centros comerciales, centros de ocio, etc. para orientar el consumo de los pasajeros y aumentar los ingresos no aeronáuticos. ingresos a través del consumo de pasajeros. Sentar una buena base para la supervivencia y el desarrollo.
En resumen, ya sea que las aerolíneas o los aeropuertos asuman la importante tarea de convertirse en una potencia de la aviación civil, debemos aprovechar la gran oportunidad del desarrollo nacional y las oportunidades que brinda la inteligenteización de Internet, arremangarnos. y trabajar juntos para lograr un fuerte poder de aviación civil en una fecha temprana.