Economía del condado de Linxi
A partir de 2013, el condado de Linxi tiene 1.721 invernaderos de hortalizas, 1.200 invernaderos de hongos comestibles, 1.640 acres de nueces y 2.050 acres de espárragos. Inicialmente se han formado dos corredores agrícolas eficientes para la siembra de hortalizas, hongos comestibles y nueces. , arroz sophora, espárragos, espárragos. La economía privada domina la industria del condado de Linxi. En 2012, había más de 5.000 empresas de diversos tipos en el condado, formando un sistema industrial completo que incluía rodamientos, hilado de algodón, materiales de construcción, maquinaria, medicinas, productos químicos y procesamiento de productos agrícolas y secundarios.
La producción de rodamientos es una industria pilar característica de la economía de Linxi. Linxi es la base de producción y procesamiento de rodamientos más grande de China, la base de producción de acero al carbono más grande y uno de los centros de distribución comercial de rodamientos más grandes. Ha recibido los títulos de "Área del grupo de exportación de rodamientos en el condado de Linxi, provincia de Hebei" y "Base de exportación de rodamientos de China". En 2012, la industria de rodamientos del condado tenía activos fijos por 5.800 millones de yuanes y más de 60.000 empleados.
A finales de 2012, el condado de Linxi tenía 3 empresas líderes con una inversión en activos fijos superior a 100 millones de yuanes, 20 empresas con una inversión en activos fijos de más de 10 millones de yuanes y 188 empresas con una inversión en activos fijos de más de 10 millones de yuanes. más de 1 millón de yuanes, 50 de los cuales la empresa ha pasado la certificación del sistema de calidad internacional, 46 empresas han obtenido derechos de exportación autónomos y más de 20 marcas registradas se venden en todo el mundo. Parque industrial El parque industrial Linxi Bearing está ubicado al norte de Zhujiang Road y a ambos lados de Sunshine Avenue en el condado de Linxi, con un área total de 14,87 kilómetros cuadrados. Se compone de China Bearing World, zonas industriales y más de 65.438+00 aldeas administrativas. El parque es un moderno parque industrial de rodamientos con China Bearing World Market como líder y el área de procesamiento y producción como cuerpo principal, integrando producción, procesamiento y comercialización. En julio de 2011, el gobierno provincial de Hebei lo aprobó como parque industrial provincial.
El parque industrial del canal Linxi está situado al este del condado de Linxi, ciudad de Linqing, provincia de Shandong, frente al canal Weifang. Es un grupo industrial construido por el condado de Linxi basado en industrias características como rodamientos y procesamiento mecánico. Tiene empresas de producción concentradas como procesamiento de rodamientos, fabricación de maquinaria y CNC electromecánico. En 2011, el gobierno municipal de Xingtai lo incluyó como grupo industrial municipal. La autopista Xinglin (condado de Xingtai-Linxi) es una sección de la autopista Donglu (No. G2516), que comienza en el condado de Kenli, la ciudad de Dongying, provincia de Shandong, pasa por las provincias de Shandong, Hebei y Shanxi y termina en la ciudad de Fenyang, la ciudad de Luliang, Provincia de Shanxi. La autopista Xinglin comienza en el cruce sur de Xingtai de la autopista Beijing-Zhuhai y termina en la calle Jilu, con una longitud total de 104,64 kilómetros. La línea principal adopta el estándar de autopista de cuatro carriles y dos vías. Toda la línea se completó y abrió al tráfico a finales de 2005. Es un canal importante que conecta Shandong, Hebei y Shanxi.
La autopista Xinglin (Xingtai-Linqing) se encuentra en el condado de Linxi y tiene una longitud total de 19,5 km. Entra en el condado de Wei por el oeste, pasa por Luzhai, Laoguanzhai y la ciudad de Hexi, se encuentra en la ciudad de Hexi y cruza el canal Wei hasta la ciudad de Linqing.
La autopista Hanlin (Handan-Linqing) es una carretera troncal provincial con una longitud oeste de 35,85 kilómetros. Comienza en la ciudad de Hexi en el este, pasa por Hongguanying, Baizhuang, Liuzhuang, la ciudad del condado, Gaocun, la fábrica de fertilizantes nitrogenados, la ciudad de Xiabaosi, Zhangsuzhai, Xinizhuang, Wutou y sale del condado de Qiu hacia Chenglong.
También hay la autopista Qinglin (Qinghe-Linxi), la línea Tonglu (Linxi-Luzhai), la línea Tongjian (Linxi-Jianzhong), la línea Zhouyao (Zhoulou-Yaolou), la línea Zhangyao (Xizhangdi-Yao'). an Town), Línea Zhangli (Zhangzhuang-Libozhai), Línea Baishui (Baizhuang-Dongpopo).
A finales de 2012, el kilometraje total de las carreteras en el condado de Linxi alcanzó los 750 kilómetros y la densidad de las carreteras es de 148,6 kilómetros/100 kilómetros cuadrados, ubicándose a la vanguardia de la ciudad de Xingtai, formando "una autopista, dos carreteras del condado y tres carreteras provinciales. El patrón de transporte incluye carreteras, cuatro carreteras horizontales y cinco verticales, carreteras asfaltadas que conectan cada aldea, autobuses que conectan cada aldea y salidas del condado que se están ampliando por completo”. El ferrocarril Beijing-Kowloon pasa por la parte noreste del condado de Linxi y tiene la estación Linxi en la aldea de Zhangzhuang, municipio de Dongzaoyuan. Ahora es una estación de cuarta clase y está afiliada al Depósito de Beijing de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing. Manipulación de pasajeros, facturación y aterrizaje de pasajeros, facturación de equipajes y paquetes, manipulación de carga, entrega de vehículos.
En octubre de 2014, había 4461 (Yangquan-Linxi) y 4462 (Linxi-Yangquan) trenes locales parando en la estación de Linxi. Hay cinco ferries en el canal Wei en el condado de Linxi, de sur a norte: Jianzhong Ferry, Daying Ferry, Jiangcun Ferry, Liukou Ferry y Wangjiang Ferry.
Durante las dinastías Ming y Qing, el transporte acuático por canal en el condado de Linqing estuvo muy desarrollado y Linqing se convirtió en una importante ciudad y centro de transporte en el norte. Después de mediados de la dinastía Qing, los ríos se desbordaron con frecuencia, las vías fluviales se bloquearon, el transporte marítimo se bloqueó y al gobierno no le importó que el canal no estuviera abierto a la navegación y no pudiera conectar el norte y el sur. La escala del transporte fluvial se redujo rápidamente. . Después de la apertura del ferrocarril Tianjin-Puzhou y del ferrocarril Shanxi-Corea, el Gran Canal decayó año tras año hasta que los barcos fluviales dejaron de navegar.