¿Por qué algunas personas dicen que el futuro del diseño de aviones no es bueno?
1. Las carreras universitarias de diseño de aviones pertenecen a la categoría principal de formación;
Universidades de ingeniería aeronáutica, como NPU, la Universidad de Beihang y China Southern Airlines. , etc. , generalmente ofrecen carreras universitarias en diseño de aeronaves en el marco de sus facultades de aviación. De hecho, es más exacto decir que la especialidad es diseño e ingeniería de aeronaves, que dura cuatro años. El primer año son básicamente cursos básicos públicos, como matemáticas avanzadas, física universitaria, química avanzada, inglés, conocimientos generales, etc.; Ingeniería eléctrica, dibujo mecánico, fundamentos de software, mecánica de materiales, mecánica teórica, estadística matemática y teoría de probabilidades, álgebra lineal, etc. Básicamente se centran en cursos básicos públicos; en el tercer año se inician cursos básicos profesionales, como introducción a la aviación, aerodinámica, mecánica de vuelo, diseño estructural de aeronaves, diseño general de aeronaves, entorno e ingeniería hombre-máquina, etc. En el cuarto año, curso optativo de formación profesional. Según la elección independiente de los estudiantes, pueden elegir una de las cuatro direcciones principales de diseño general, diseño estructural, rendimiento de vuelo, aerodinámica, etc. como dirección electiva. Por un lado, debe combinarse con el trabajo posterior. graduación, y por otro lado, también se puede combinar con el trabajo futuro combinado con estudios de posgrado.
Bajo este modelo, los títulos universitarios en diseño e ingeniería de aeronaves son promedio, especialmente para los estudiantes que trabajan después de graduarse. Todo lo que aprenden es algunos conocimientos introductorios, y solo se pueden obtener más conocimientos profesionales de ingeniería mediante la liberación de la Unidad.
2. La etapa de posgrado tiende a subdividirse;
Los estudiantes universitarios que se especializan en diseño e ingeniería de aeronaves toman el examen de ingreso a posgrado en el segundo semestre de su tercer año. último año, si aprueban el examen o son libres de irse, Con las calificaciones, puedes estudiar estudios de posgrado. La formación de posgrado se divide en direcciones profesionales, que han sido seleccionadas al realizar la inscripción. El diseño de una aeronave generalmente incluye cuatro partes: general, aerodinámica, estructura y desempeño. Cada bloque se puede subdividir en diferentes campos. Cada estudiante de posgrado solo aprende algunas habilidades de investigación científica en un campo subdividido en 2 o 3 años, pero todavía existe una cierta diferencia entre este tipo de habilidades de investigación científica y habilidades de ingeniería; Por supuesto, si estudio un doctorado en el futuro, perfeccionaré aún más mi formación, así que no entraré en detalles.
3. El diseño de ingeniería del instituto también está fragmentado;
Los principales institutos/institutos de diseño anfitriones de AVIC en China están básicamente divididos según especialidades. Las unidades más grandes generalmente tienen oficinas integrales, oficinas neumáticas, oficinas estructurales, oficinas de fuerza, oficinas de desempeño, oficinas de protección ambiental hombre-máquina, etc. Incluso si ingresa a la oficina, es solo un ingeniero común y corriente que realiza el trabajo de cálculo y análisis más básico, pero el software utilizado por cada unidad y cada especialización es diferente. La escuela no enseña lo suficiente y la experiencia de uno o dos proyectos modelo es básicamente la misma. Además, si permanece en la oficina general, es posible que no pueda convertirse en diseñador jefe en el futuro.
La especialización en diseño e ingeniería de aeronaves pertenece a la enseñanza teórica básica en la mayoría de las facultades de ingeniería aeroespacial. Está lejos de ser suficiente no esperar que un estudiante universitario se convierta en ingeniero aeroespacial calificado después de graduarse. Especialmente aquellas universidades que han abierto carreras de aviación recientemente abiertas, como la Universidad de Fudan, la Universidad de Jiaotong, etc., a menudo se centran en la enseñanza de la teoría mecánica, y la enseñanza experiencial de la ingeniería aeronáutica es muy inferior a la de la NPU, la Universidad de Beihang y China Southern Airlines. . Quizás por eso hay un problema.
La pregunta termina aquí:
Los amigos interesados en la aviación pueden prestar atención a Garuda Airlines. En los últimos años, con el lanzamiento de la nave espacial tripulada Shenzhou de mi país y el aterrizaje exitoso de Chang'e 4 en la luna, el sector aeroespacial se ha convertido en un tema de discusión frecuente y la profesión aeroespacial relacionada ha ido atrayendo gradualmente la atención de la gente. A continuación hablaré en detalle de este tipo de especialización.
En primer lugar, como puede verse por el nombre, este tipo de especialización en realidad incluye dos direcciones principales: "aviación" y "aeroespacial". A los ojos de muchas personas, las dos direcciones son similares, pero todavía existen grandes diferencias entre la aviación y la industria aeroespacial.
Una distinción simple es que la "aeronáutica" estudia los aviones en la atmósfera, como Boeing, helicópteros, dirigibles, etc.
La "ciencia aeroespacial" estudia las actividades de navegación de las naves espaciales en el espacio y fuera de la atmósfera terrestre, como naves espaciales, satélites, estaciones espaciales, vehículos de lanzamiento para la exploración del espacio profundo, armas de misiles estratégicos, etc.
Si los distingues cuidadosamente, puedes distinguirlos de muchos aspectos como el entorno de vuelo, el dispositivo de potencia, el método de elevación, el límite de tiempo de vuelo, la velocidad de vuelo, etc., por lo que no entraré en detalles aquí. Por supuesto, tanto los aviones como las naves espaciales pueden denominarse aviones.
Entre las carreras universitarias 2065 438+09-2020, miré las carreras aeroespaciales, que incluyen: ingeniería aeroespacial, diseño e ingeniería de aeronaves, ingeniería de fabricación de aeronaves, ingeniería de energía de aeronaves, ingeniería ambiental de aeronaves e ingeniería de soporte vital. . Estas especialidades se complementan entre sí y muchas universidades incluso contratan estudiantes según categorías amplias.
"Ingeniería aeroespacial" es una especialidad integral con una amplia gama de áreas de aprendizaje, y parte del contenido principal se cubrirá más adelante.
La especialidad "Diseño e ingeniería de aeronaves" trata principalmente sobre el diseño de aeronaves, incluido el diseño general, el diseño de mecanismos, el diseño de la apariencia de la aeronave, el diseño de componentes, etc.
La especialidad "Ingeniería de Fabricación de Aeronaves" consiste en fabricar aeronaves basándose en el diseño. El trabajo más adecuado para esta especialidad es el de artista en un taller de fabricación de aviones o naves espaciales. Después de que el diseñador le entregue los dibujos, usted los convierte en un flujo de proceso y luego se los entrega a los trabajadores que se encuentran debajo para su producción.
La especialidad "Ingeniería de energía aeronáutica" estudia principalmente los motores de los aviones. Ese es el dispositivo central del avión: la unidad de potencia.
La especialización "Ingeniería de soporte vital y entorno aeronáutico" estudia principalmente el sistema de soporte vital de las aeronaves tripuladas. El más simple es como el equipo de suministro de oxígeno de un avión civil. A una altitud de 10.000 metros, el motor comprime el aire fino a una presión que los humanos pueden respirar normalmente y luego el aire comprimido se introduce en el aire acondicionado de la cabina. sistema. Investigaciones complejas, como por ejemplo cómo los trajes espaciales que usan los astronautas pueden garantizar la seguridad de los astronautas en el duro entorno espacial.
Contenido de aprendizaje
La especialización aeroespacial es una especialización de alta tecnología, por lo que el contenido de aprendizaje involucrará muchos campos de conocimiento. En cuanto a estas carreras, los temas principales serán la tecnología aeroespacial, la mecánica, etc. Si compara cuidadosamente las especialidades, el contenido de aprendizaje seguirá siendo diferente según la pertinencia de la especialidad:
El conocimiento básico de "Diseño e ingeniería de aeronaves" incluirá: mecánica estructural, aerodinámica, diseño general de aeronaves. , diseño estructural de aeronaves y más cursos de diseño.
Las principales disciplinas de la "Ingeniería de fabricación aeronáutica" también incluyen la ingeniería mecánica. Con conocimientos básicos, hay más cursos como dibujo mecánico, diseño y fabricación mecánicos, mecánica de materiales y fabricación de aviones asistida por computadora.
Las principales disciplinas de la "Ingeniería energética de aeronaves" también incluyen la ingeniería energética y la ingeniería termofísica. Los conocimientos básicos también incluirán cursos de mecánica de materiales, mecánica de fluidos, termodinámica de ingeniería, aerodinámica, transferencia de calor, principios de control automático, principios de motores aeronáuticos, etc.
El conocimiento básico de "Ingeniería de soporte vital y entorno aeronáutico" también incluye transferencia de calor, dinámica de gases, fisiología aeroespacial, termodinámica de ingeniería, etc.
Antes de solicitar cursos específicos en cada especialización, puedes consultar los horarios de los cursos en el sitio web de cada universidad para ver si hay algún curso que no puedas manejar. Desde mi punto de vista personal, la organización de estos cursos profesionales es adecuada para personas inteligentes, rigurosas y con una gran calidad integral en ciencia.
Dirección del empleo
En términos de dirección del empleo, mucha gente piensa que el alcance es relativamente limitado. De hecho, siento que todavía quedan muchos canales de empleo. Hay dos direcciones laborales principales, una es la aeroespacial y la otra es la aviación.
1. Dirección espacial:
La dirección principal de la industria aeroespacial es ir al Instituto Aeroespacial, desde el Primer Instituto Aeroespacial (Instituto de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento), el Segundo Instituto Aeroespacial ( también conocido como Grupo Changfeng), el Tercer Instituto Aeroespacial (también conocido como Grupo Yinghai), el Cuarto Instituto Aeroespacial (también conocido como Instituto de Investigación de Energía Química Aeroespacial) y el Décimo Instituto Aeroespacial. Cada instituto aeroespacial también tiene muchos institutos de investigación y fábricas, que son el "Grupo de Ciencia y Tecnología Aeroespacial" y el "Grupo de Ciencia e Industria Aeroespacial" que escuchamos a menudo. De hecho, los institutos de investigación, institutos y divisiones comerciales de estos dos grupos son básicamente las principales fuerzas de investigación científica de la industria aeroespacial de China. En otras palabras, han desarrollado la mayoría de los tipos de productos aeroespaciales.
2. Dirección de aviación:
1. Si estudias bien, puedes acudir a los principales fabricantes de aviación o fabricantes de piezas de aviones para realizar investigación, diseño y producción, como Hafei y Shenyang Fei, Xifei, Chengfei, Guifei.
Por supuesto, también puedes ir a una fábrica militar para participar en la producción de aviones, o puedes ir al ejército para trabajar como apoyo en tierra.
3. También puedes trabajar en empresas de aviación civil, trabajando en diversas líneas aéreas, normalmente llamado mantenimiento.
4. También puedes acudir a una empresa de mantenimiento de aeronaves, como Xiamen Taikoo (tanto de Shandong Taikoo como de Sichuan Taikoo).
Pero en general, existen muchas unidades orientadas a la investigación en diseño e ingeniería de aeronaves, como institutos de investigación, institutos, oficinas de diseño, etc. La dirección laboral de la ingeniería de fabricación de aviones se parecerá más a la fabricación de aviones y al mantenimiento de aerolíneas.
Tomemos como ejemplo la ingeniería energética de aviones. Algunas personas están en el instituto de investigación, otras hacen mantenimiento en el aeropuerto y más personas van a la fábrica de motores de avión.
Además, muchos logros tecnológicos de la ciencia aeroespacial se han aplicado a la producción civil, especialmente en los campos de las comunicaciones, la meteorología, la electrónica, los automóviles, el aire acondicionado, etc. Por lo tanto, muchas empresas en estos campos también prefieren carreras aeroespaciales, lo que brinda a los graduados más opciones.
Además, recopilé todos los institutos y unidades de investigación de aviación y aeroespacial y los entregué a Wanwu Education. Probablemente haya varios cientos de unidades. Si estás interesado, hazles saber más al respecto.
Tasa de empleo
La situación laboral de este tipo de carreras es relativamente optimista. Los estudiantes de pregrado van básicamente a empresas estatales, mientras que los estudiantes de maestría pueden ir a escuelas de posgrado. El salario depende de la ubicación de la unidad de trabajo. El trato es diferente en cada lugar, y el salario en los diferentes puestos también es diferente, pero en general no está mal. Debido a que hay muchas empresas estatales, el salario no es el más alto, pero los beneficios suman una cantidad considerable.
En resumen, los salarios de las empresas aeroespaciales nacionales de primer nivel son relativamente altos. Generalmente, el salario mensual de los estudiantes universitarios es de más de 4.000 a 5.000 yuanes, y el salario anual de los estudiantes de posgrado es de entre 80.000 y 100.000 yuanes. Aumentará después de dos años, pero el aumento salarial es relativamente lento. Puede que los salarios en las empresas de segundo nivel no sean tan altos, pero los beneficios también son buenos.
En general, la tasa de empleo es buena, siempre que se estudie mejor, puede acercarse al 100%.
Estudiantes a mi alrededor
En lo que respecta a nuestra clase, la situación laboral es muy buena. La mayoría de nuestros compañeros de clase están firmados por AVIC o algunas fábricas del Ejército Popular de Liberación. Porque esta especialización no la escribí solo yo, sino también un grupo de amigos de NPU, el Instituto de Tecnología de Harbin, China Southern Airlines, la Universidad de Tsinghua y. Universidad de Xiamen, por lo que tengo un buen conocimiento de la situación laboral en sus escuelas. Tengo una comprensión general. Básicamente, la tasa de empleo de estas escuelas es generalmente superior al 90% y un pequeño porcentaje de personas puede estar desempleada.
Perspectivas de desarrollo
En mi opinión, las perspectivas para este tipo de especialización serán muy buenas en los últimos años. ¿Por qué dices eso? Mire las acciones de la industria aeroespacial de China en los últimos años. La industria de la aviación está construyendo grandes aviones y la industria aeroespacial se está desarrollando hacia la exploración lunar tripulada. Además, la competencia futura por los recursos puede estar dirigida hacia los recursos espaciales, y las guerras futuras pueden incluso implicar el espacio y la integración espacial. China se ha dado cuenta de esto y el país definitivamente necesitará talentos en esta área, y son talentos de alto nivel. ¿Crees que sí?
Recomendación escolar
Si tuviera que recomendar una universidad, serían dos universidades del norte de China y dos universidades del sur de China. Es decir, NPU, el Instituto de Tecnología de Harbin, la Universidad de Beihang, China Southern Airlines y el Instituto de Tecnología de Beijing. Mucha gente puede pensar por qué no recomiendo Tsinghua y la Universidad de Pekín, diciendo que universidades como Tsinghua y la Universidad de Pekín son más famosas, pero desde la perspectiva de nuestra industria, Tsinghua no ocupa el primer lugar en este tipo de especialización. Si conoce personas de nuestra industria, también puede preguntarles si están de acuerdo conmigo.
La razón principal de la Universidad de Beihang es su ubicación estratégica. Ha atraído a muchos estudiantes destacados en los últimos años, pero los altos puntajes de Beihang dan miedo y su rentabilidad es relativamente baja.
Aunque la ubicación geográfica de NPU no es muy buena, es un ex veterano de la industria militar, tiene un personal docente muy sólido y es muy reconocido en la industria. Actualmente, la mayoría de los ingenieros jefe de todos los tipos de aviones como J-10, J-7 y J-20 actualmente en el mercado o en desarrollo en nuestro país son graduados de la NPU. Debido al problema geográfico, la puntuación no es muy alta. Simplemente cambio el área geográfica por una escuela mejor.
El Instituto de Tecnología de Harbin cuenta con una gran cantidad de estaciones móviles para doctorados y maestrías. El Instituto de Tecnología de Harbin es el líder de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional y todos lo reconocen. La mitad de los diseñadores jefe y del personal técnico de Shenzhou provienen del Instituto de Tecnología de Harbin.
China Southern Airlines tiene una tasa de certificación relativamente alta en las provincias costeras del sureste. Si quieres trabajar en el sur, China Southern Airlines también es una buena opción.
En cuanto a cuál de las cuatro universidades, NPU, Harbin Institute of Technology, Beihang University y China Southern University, es mejor, no hay necesidad de preocuparse. Por supuesto, hay otras escuelas que quizás no haya enumerado. Si está interesado, llame y pregunte.
Cosas a tener en cuenta
1. La industria aeroespacial ha sido muy popular en los últimos años y todo el mundo piensa que es una profesión de alto nivel y todo el mundo se apresura a postularse, pero tú. Tienes que asegurarte ¿Realmente te gusta o es solo vanidad? En esta industria no se le pueden asignar tareas de exploración lunar y de naves espaciales tan pronto como ingrese. Muchas personas también se convertirán en trabajadores de mantenimiento de aerolíneas. En otras palabras, esta es una industria muy común, no una industria de alto nivel. Debes considerar estas cosas antes de postularte. No ingreses a esta industria con sinceridad, sólo para descubrir que no es lo que pensabas.
3. A algunas personas les preocupa que después de graduarse de la carrera aeroespacial, tendrán que trabajar en áreas difíciles y remotas. De hecho, existen muchas instituciones de investigación aeroespacial en grandes ciudades como Beijing, Shanghai, Xi'an, Qingdao y Shenyang.
4. En el futuro, postularse para la especialización aeroespacial no es para convertirse en piloto o astronauta, sino para cultivar talentos técnicos, por lo que este tipo de especialización no tiene requisitos especiales de condiciones físicas.
5. Además, la especialización aeroespacial requiere que los estudiantes tengan buen pensamiento lógico y habilidades prácticas. Los requisitos en mecánica, matemáticas y física son muy altos. Por lo tanto, los estudiantes con excelentes puntajes en matemáticas y física, una gran capacidad de pensamiento lógico y una gran capacidad de investigación independiente son más adecuados para elegir esta especialización.
6. La dirección de investigación de la carrera de investigación aeroespacial está a la vanguardia de la ciencia y la tecnología. No es solo un proceso de aplicación del conocimiento, sino también un proceso de investigación científica, porque no basta con hacerlo. utilizar el conocimiento existente. En el proceso de investigación y desarrollo, inevitablemente encontrará algunos problemas que no pueden ser resueltos por las tecnologías existentes, lo que requiere el desarrollo de nuevas tecnologías, que no pueden ser resueltas por los estudiantes universitarios comunes. Por lo tanto, si quieres trabajar en una buena empresa aeroespacial, primero debes tener un alto grado de educación e ir a una escuela famosa para tener mayores posibilidades. Por supuesto, si estás realmente interesado en la investigación aeroespacial, pero desafortunadamente tus puntajes actuales no son suficientes para ingresar a una universidad prestigiosa, no te preocupes, todavía tienes una oportunidad. En el futuro, podrá realizar primero el examen de posgrado y luego el examen de doctorado.
7. Los estudiantes universitarios que se especializan en ingeniería de fabricación aeronáutica rara vez estudian una maestría en esta especialidad, "Ingeniería de fabricación aeroespacial", debido a problemas de empleo. Cuando enseñé sobre esta especialidad en la Universidad de Beihang, NPU, China Southern Airlines y la Universidad Xi'an Jiaotong, todos dijeron que todavía había una ligera brecha en comparación con otras especialidades, porque después de todo, la relación entre "ingeniería de fabricación de aviones" y los sistemas de control y diseño no son muy parecidos, o peor aún, la mayoría de ellos son mecánicos, por lo que debes considerarlo cuidadosamente antes de elegir.
8. Básicamente, encontrar un trabajo en este tipo de especialización será relativamente estable en el futuro, pero si no puedes hacer una fortuna, si quieres hacer una fortuna, ve a Caizhong o Shangcai. . Estudiar esta especialidad está destinado a servir al país. El país solo te asegurará comida y ropa, pero no te asegurará que te hagas rico.
9. La inscripción de carreras aeroespaciales se basa en carreras menores, y algunas se basan en carreras aeroespaciales, y luego se subdividen en universidades. Luego estarán áreas específicas como la aeroespacial y la aviación. Por ejemplo, nuestra escuela está dividida en el Departamento 5 de aeroespacial y el Departamento de aeroespacial y el Departamento 15 de aeroespacial. Por lo tanto, al presentar la solicitud, es mejor aprender más sobre las especialidades según su situación real.
Sólo la aviación sirve al país, pero ninguna aviación genera dinero. La industria es de alto nivel y los beneficios son promedio. Construir un avión es diferente a volar un avión (especialidad en tecnología de vuelo). El efecto económico de la industria de diseño y fabricación de aeronaves es lento, y los estudiantes pobres que se especializan en diseño e ingeniería de aeronaves deben elegir con cuidado.
¡Oh, si hablo demasiado, derramaré lágrimas! Soy un compañero de estudios de NPU5081, del condado de Shenxian. No he sabido nada de él desde que me gradué de la escuela de posgrado. Tenía muchas ganas de volver a encontrarme con él para tomar una copa.
Un modelo de avión suele ser producto de varias generaciones de diseñadores. No es algo a corto plazo. Es normal no ver flores y frutos en un corto período de tiempo. Pero no un hoyo.
Me gradué de la Universidad Politécnica Occidental con especialización en materiales, ¡similar al diseño de aviones! ¡El número de empresas empleadas después de graduarse es aproximadamente el mismo! ¡Pero ellos normalmente van al departamento de diseño de la empresa y nosotros normalmente vamos al departamento de fabricación! ¡Nuestro trabajo es más duro y el de ellos es más sofisticado! ¡Pero unos años después de graduarse, hay más oportunidades en la industria manufacturera! De hecho, este tipo de especialización puede ganar alrededor de 6,5438 millones de yuanes (cinco años después de graduarse) en varias grandes empresas estatales en China, ¡y el crecimiento de los ingresos es en realidad muy pequeño a medida que aumentan los años de trabajo! Internet, informática, bienes raíces, marketing, planificación y otras especialidades relacionadas, ¡a medida que aumentan sus calificaciones! ¡Los ingresos pueden aumentar considerablemente! ¡Pero nuestra especialidad! ¡Poder uno!
Si crees que esto es un peligro, entonces muchas carreras de ciencias e ingeniería, pero las carreras básicas, son peligros. Pero, ¿queremos dedicarnos a carreras aplicadas? ¿Se pueden realmente aplicar las llamadas carreras aplicadas en los programas de pregrado?
Esta carrera tiene un gran potencial de desarrollo. ¿Cómo se convirtió en una trampa? ! ¡Realmente no sé de dónde sacar la conclusión!
No sé de dónde viene tu llamado pozo. ¿El salario será bajo después de graduarse? ¿Mal ambiente de trabajo? También hay otras razones, ¡explícame si puedes y te daré una idea!
Hasta donde yo sé, el sector aeroespacial juega un papel irremplazable tanto en la defensa militar como en la defensa nacional o en el desarrollo económico nacional.
¿No sabes de dónde viene el hoyo?
Se puede ver en la lista de entidades estadounidenses en China que las 13 universidades están a la vanguardia del país en mecánica, maquinaria, control, computadoras, aeroespacial y otras especialidades, brindando una gran cantidad de carreras de alto nivel. -Talentos finales para el desarrollo de las industrias nacionales, ¡contribuyeron a la causa de la defensa nacional! Literalmente, es posible que estas especialidades no tengan nada que ver con el diseño de aviones, ¡pero son inseparables de los aspectos posteriores del diseño de aviones! La especialización de seguimiento del diseño de aviones es tan importante, ¿por qué el diseño frontal es un obstáculo?