Ranking de empresas chinas de conducción autónoma
Ranking de empresas chinas de conducción autónoma
Text/Zhang Yi
Hace menos de una semana, Shanghai lanzó su primera carretera de prueba abierta para la conducción autónoma en el centro ciudad, ubicada en Jinqiao. Este es también el primer escenario de prueba en carretera abierta para vehículos inteligentes conectados en el área urbana central de una gran ciudad nacional. Los vehículos de prueba autónomos de Shanghai ya no tienen que conducir en remotas "tierras de nadie" como Lingang. , Fengxian y Jiading.
Shanghai no es la ciudad más popular para las pruebas de vehículos autónomos en China. En términos de empresas de pruebas y placas de licencia de conducción autónoma y odómetros de pruebas en carretera, Shanghai solo puede ocupar el tercer lugar, y los dos primeros deberían ser Beijing. y Changsha.
Según el informe "Prueba en carretera de vehículos de conducción autónoma de Beijing 2019", a finales de 2019, Beijing había abierto un total de 151 carreteras de prueba de conducción autónoma con una longitud total de 503,68 kilómetros, y había 13 Carreteras de prueba de conducción autónoma. Los 77 vehículos de la compañía participaron en las pruebas de carretera, con un kilometraje total de pruebas en carretera de 1,04 millones de kilómetros.
Según la versión 2020 del "Índice de madurez de los vehículos autónomos" publicado recientemente por KPMG, este informe *** menciona cinco ciudades con un desarrollo relativamente bueno de la conducción autónoma. Entre ellas se encuentra Beijing.
Por supuesto, el aspecto más interesante de este informe "Índice de madurez de los vehículos autónomos" es que evalúa el despliegue y la preparación de la conducción autónoma en un total de 30 países y regiones de todo el mundo. desglosado en cuatro dimensiones: política y legislación, tecnología e innovación, infraestructura y aceptación del consumidor.
El ranking de China entre ellos no es significativo. Podemos echar un vistazo a la participación de los vehículos autónomos en diferentes regiones del mundo.
▲Fuente de datos: KPMG
Entre un total de 30 países y regiones,
Singapur ocupa el primer lugar tanto en aceptación del consumidor como en legislación de políticas One, and one. en diez vías públicas de Singapur está abierto para pruebas de vehículos autónomos. Sin mencionar la fuerza de este apoyo político, el entorno nacional único de Singapur probablemente no tenga comparación con otros países. Como país desarrollado con una pequeña superficie terrestre, naturalmente tiene muchas ventajas en la construcción de carreteras y, como es un país pequeño, algunas políticas. y las regulaciones también serán limitadas.
▲La nueva empresa de conducción autónoma nuTonomy está probando taxis sin conductor en Singapur.
Los Países Bajos ocupan el segundo lugar, el primer lugar en la dimensión de infraestructura de conducción autónoma y en términos de política. tercero.
Según el informe, en los Países Bajos, alrededor del 80 % de los puntos de prueba de conducción autónoma en carretera se encuentran cerca de zonas residenciales, lo que significa que, para los vehículos de prueba de conducción autónoma, el entorno de la carretera es más cercano al real. condiciones de tráfico, pruebas en carretera El contenido de oro de los datos será mayor. Además, el número de puntos de carga de vehículos eléctricos per cápita en los Países Bajos es el más alto del mundo, lo que también favorecerá el desarrollo de vehículos autónomos a largo plazo.
En tercer lugar se encuentra Noruega, que también es un país desarrollado con una pequeña superficie terrestre. Los puntos destacados de Noruega residen en la aceptación del consumidor y la innovación tecnológica. Si observamos más de cerca este ranking, es fácil encontrar que, a excepción de Estados Unidos, la mayoría de los países que ocupan los primeros puestos son países desarrollados con pequeñas superficies terrestres, como Finlandia, Suecia, Corea del Sur, etc. están clasificados detrás.
Entre los diez primeros países y regiones, es bastante interesante que solo haya un país grande: Estados Unidos. En realidad, esto es comprensible en este informe, KPMG encuestó
En California, el kilometraje anual de las pruebas en carretera de las principales empresas de conducción autónoma es aún más impresionante, lo que lleva al cuarto lugar en la clasificación general en los Estados Unidos. Principalmente en términos de infraestructura y legislación política.
También se puede observar que esta clasificación está sesgada hacia las perspectivas de la conducción autónoma en diferentes regiones. Después de todo, es muy probable que en el futuro nazca una nueva tecnología en los Estados Unidos, pero al final, la primera aplicación exitosa será en un pequeño país desarrollado con políticas y regulaciones más flexibles y una infraestructura de soporte más fácil de implementar. construcción.
Finalmente, comparemos que la clasificación de China es la misma que la del año pasado. Entre las cuatro dimensiones de evaluación, las clasificaciones más bajas son la legislación política y la infraestructura, al igual que Estados Unidos. Clasificados 21 y 22.
En términos de infraestructura, en realidad preferimos comprender la complejidad del entorno vial. Después de todo, las pruebas de conducción autónoma en carreteras en China se realizan básicamente en las grandes ciudades, en comparación con la construcción de carreteras, los peatones y varios tipos. de vehículos en las carreteras nacionales Los vehículos no motorizados son la dificultad en el desarrollo de vehículos autónomos.
Además, este informe también señaló que China no ha hecho lo suficiente en el intercambio de datos, lo que tendrá un impacto en el desarrollo de mapas de alta precisión, pero se ubica entre 30 países en términos de asociaciones industriales. Primer lugar.
Además, la incorporación de la infraestructura 5G también acelerará el ritmo de desarrollo de la conducción autónoma. Los jóvenes en China son muy receptivos a la conducción autónoma. En definitiva, aunque China no ocupa actualmente un lugar destacado en este ranking, tiene un gran potencial de desarrollo. Tiene deficiencias pero también la ventaja de estar muy por delante.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.
El primer escalón de las empresas de conducción autónoma
Creo que en la actualidad, Moguolian debería considerarse como el primer escalón en el campo de la conducción autónoma.
Una es la lista reciente publicada por "Internet Weekly". Entre las 5 principales empresas de servicios inteligentes para automóviles en 2022, Momogu AutoLink, Baidu Apollo y Huawei son empresas de conducción autónoma. En otro, vi el informe de Tou Bao antes, que mencionaba que los pedidos contratados acumulados de Baidu ascendieron a más de 1.700 millones, el total acumulado de Momogu Autolink superó los 1.800 millones y el total acumulado de Huawei superó los 1.500 millones. Desde este punto de vista, en términos de evaluación de mercado y volumen de pedidos, Mushroom AutoLink ya ocupa la primera posición junto con Baidu y Huawei.
La empresa más poderosa en conducción autónoma
Las marcas conocidas de empresas de chips inteligentes incluyen: 1. Ziguang Guowei es la empresa principal de Ziguang Group Co., Ltd. Y es la empresa integrada más grande de China. Una de las empresas de diseño de circuitos que cotizan en bolsa. Con chips inteligentes como núcleo, la compañía se enfoca en seguridad digital, computación inteligente, energía y administración de energía, circuitos integrados de alta confiabilidad y otros negocios. Sus productos se utilizan ampliamente en finanzas. telecomunicaciones, asuntos gubernamentales, automóviles, industria de Internet, Internet de las cosas y otros campos.
2. Thundersoft, Thundersoft Software Co., Ltd. es el proveedor líder mundial de productos y tecnologías de sistemas operativos inteligentes. Desde su creación en 2008, la empresa se ha comprometido a proporcionar excelentes productos, tecnologías y soluciones de sistemas operativos inteligentes. Basados en sistemas operativos de terminales inteligentes, se centra en tecnologías clave de inteligencia artificial para ayudar y acelerar los teléfonos inteligentes, el Internet de las cosas inteligente y la conexión inteligente. automóviles y teléfonos inteligentes. Productización e innovación tecnológica en industrias y otros campos.
3. Orbit, Zhuhai Orbit Aerospace Technology Co., Ltd. es un proveedor de integración de sistemas y chips SoC integrados con derechos de propiedad intelectual independientes. Se dedica principalmente a: investigación y desarrollo de SOC integrados de alta confiabilidad. productos de chips, producción y ventas e I + D, producción y ventas de productos de integración de sistemas. Los productos técnicos de la empresa se utilizan principalmente en los campos aeroespacial, de control industrial y otros. Orbit se adhiere a las ideas de desarrollo de alta confiabilidad, alto rendimiento, miniaturización y localización de productos técnicos, y se compromete a desarrollar productos de tecnología central de control integrado con niveles internacionales de vanguardia.
4. Yinjiang Co., Ltd. Yinjiang Co., Ltd. responde activamente al despliegue estratégico nacional de "inteligencia artificial" y está comprometida con la construcción, operación y servicio de cerebros urbanos; "promover el progreso urbano y garantizar el bienestar de las personas" como su misión, y a través de la aplicación industrial de tecnologías como Internet de las cosas, computación en la nube, big data, inteligencia artificial y blockchain crea un cerebro urbano entre dominios y regiones. Plataforma de intercambio e intercambio de recursos de datos para la gestión urbana y los servicios de medios de vida de las personas.
5. Runhe Software, el negocio principal de Runhe Software es proporcionar a clientes nacionales y extranjeros productos, soluciones y servicios con una nueva generación de tecnología de la información como núcleo. La empresa se centra en las tres principales áreas de negocio: "Tecnología financiera", "Internet inteligente de las cosas" y "Energía inteligente", confiando en sus capacidades de soluciones y productos integrados de software y hardware, desde chips, hardware, sistemas operativos hasta software de aplicaciones y que cubre la demanda, el desarrollo, un sistema de servicio integral que integra pruebas, operación y mantenimiento.
Ranking de empresas de conducción autónoma
Ranking de las diez principales marcas de drones de China en 2022
DJI DJI
DJI apuesta por la innovación en Para continuar promoviendo el progreso humano, desde su creación en 2006, DJI ha innovado continuamente productos y soluciones tecnológicas en los campos de drones, imágenes portátiles, educación sobre robots y más innovaciones de vanguardia, remodelando la producción y el estilo de vida de las personas DJI y sus socios globales. unir fuerzas para abrir la era de la inteligencia espacial y dejar que la belleza de la tecnología supere la imaginación
EHang eHANG
EHang Intelligent es una empresa líder en tecnología de aeronaves autónomas inteligentes que puede servir a múltiples industrias. ofrece una variedad de productos y soluciones de aeronaves autónomas a clientes en el campo, y es una de las primeras empresas con funciones de control somatosensorial.
JOUAV
Fundada en 2010, es una empresa vertical de nivel industrial. despegue y aterrizaje de aviones de ala fija Un conocido proveedor de productos de sistemas UAV y soluciones industriales generales, una empresa de alta tecnología centrada en proporcionar a los clientes sistemas UAV industriales inteligentes, estandarizados y especializados
KXAG
XAG Technology es una empresa de tecnología agrícola inteligente con la misión de "mejorar la eficiencia de la producción agrícola global" y construir un ecosistema agrícola "no tripulado" Durante los últimos diez años desde su creación, XAG ha desarrollado y fabricado productos agrícolas de forma independiente. drones, vehículos agrícolas no tripulados, dispositivos de conducción autónoma para maquinaria agrícola, Internet de las cosas agrícola, drones de teledetección, sistemas agrícolas inteligentes y otras líneas de productos agrícolas inteligentes.
FEIMAROBOTICS
Fundada en 2015, es una reconocida marca nacional de drones, basada en el campo de los drones nacionales de reconocimiento aéreo y teledetección, que integra investigación y desarrollo de productos, producción y Ventas Una gran empresa dedicada a proporcionar soluciones integradas de software y hardware UAV y servicios integrales de sistemas de datos espaciales.
AOSSCI
Fundada en 2015, es una subsidiaria de Geely Technology Group y líder en innovación independiente de tecnología de sistemas no tripulados nacionales. Está comprometida con la topografía y la cartografía terrestres nacionales y extranjeras. , seguridad pública Proporcionar soluciones de sistemas UAV completas y sin preocupaciones para diversas industrias, como seguridad, inspección de líneas eléctricas, exploración de recursos y protección ambiental, incluidos los sistemas UAV de la serie X, la serie H, estaciones terrestres, sistemas de control de vuelo y otros subsistemas clave y no tripulados. vehículos aéreos Diseño colaborativo de máquinas y cadena de herramientas de simulación, etc.
Ewatt
Fundada en 2010, es el fabricante líder mundial de sistemas de drones civiles, creando una cadena ecológica para el cluster de la industria de drones civiles, que se dedica principalmente al diseño, investigación y desarrollo, producción, ventas y servicio, etc.
PowerVision Zhendi
Fundada en 2009, es una empresa transfronteriza de robots aéreos, de superficie y submarinos con tecnología de inteligencia artificial como núcleo. Se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo de drones industriales. , fabricación, venta y servicio postventa de drones de consumo, robots de superficie y submarinos.
Daotong Intelligence
Fundada en 2014, lanzó el producto de drones de primera generación X-STAR en 2015. Su serie EVOll de drones plegables se encuentra entre las más populares entre los drones de consumo. tiene cierta influencia en el mercado y se compromete a proporcionar productos innovadores de drones con excelente calidad, operación simple y alto costo a los usuarios globales.
Puzhou GDU
Puzhou Technology se estableció en 2015. Desarrolla, produce y vende helicópteros no tripulados inteligentes, resistentes y de larga duración, y drones multirrotor de grado industrial. una empresa de alta tecnología que ofrece soluciones de sistemas de aplicaciones profesionales para la industria de los vehículos aéreos no tripulados.
Cuenta oficial 1: Southmoney
Cuenta de servicio al cliente: Southmoneycom
Cuenta oficial 3: zaiyunli
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