¿Cuáles son las características de los portaaviones chinos?

Actualmente no existe un portaaviones estándar de fabricación china. Si decimos que el recientemente discutido "Vaglyan" de la ex Unión Soviética sólo puede decirse que es el representante de la industria de fabricación de portaaviones de la ex Unión Soviética, es así. La característica más destacada de la clase Kuneztsov es que utiliza un método de despegue desde plataforma de salto de esquí, pero su desplazamiento es de aproximadamente 60.000, lo que lo convierte en un portaaviones de tamaño mediano. Casi al mismo tiempo, el portaaviones británico de clase Invincible también era del tipo salto de esquí, pero su tonelaje era mucho menor que el portaaviones de clase Kunieztsov, con un desplazamiento de más de 20.000 toneladas, por lo que solo podía transportar verticalmente. Aviones de despegue y aterrizaje y helicópteros como el Harrier para operaciones de combate. El radio es mucho menor que el de la clase Kunieztsov. Aunque la clase Kunieztsov puede transportar aviones de ala fija como el S-33, el radio de combate es mucho mayor que el de la clase británica Invincible, pero en comparación con el portaaviones estadounidense de propulsión nuclear clase Nimitz, No está al mismo nivel, la clase Nimitz es un portaaviones pesado representativo con un desplazamiento de casi 100.000. Puede transportar más de 80 aviones y helicópteros, más del doble que la clase Kunieztsov. Esto se debe principalmente al hecho de que la clase Nimitz utiliza un despegue con catapulta en lugar de un salto de esquí, lo que debería aprovechar al máximo el limitado soporte de la plataforma. Después de presentar brevemente los dos portaaviones, no es difícil ver que se puede decir que el portaaviones estadounidense clase Nimitz es el modelo definitivo del que China puede aprender en esta etapa. Para ser precisos, es un portaaviones que China. Actualmente no tiene derechos de propiedad intelectual independientes. Sin embargo, creo que China debería primero dominar la tecnología de la clase Kunieztsov de la ex Unión Soviética

y utilizar esta tecnología para construir un portaaviones similar de producción nacional lo antes posible para hacer frente a la grave situación actual en el Clase del Mar de China Oriental en el Mar de China Meridional. Luego robaremos tecnología estadounidense y construiremos varios portaaviones de propulsión nuclear con un desplazamiento de aproximadamente 6. (Por ejemplo, el portaaviones francés Charles de Gaulle pertenece a este nivel). Este portaaviones de tonelaje está en línea con las condiciones nacionales de China y es No es tan llamativo como un portaaviones de 100.000 toneladas. Necesita relativamente poco apoyo de la opinión pública internacional y, al mismo tiempo, acumula experiencia en la construcción de un portaaviones grande, avanzado y definitivo. Si hay tres portaaviones de este tipo, más dos portaaviones como la clase Kunieztsov mencionada anteriormente. Cinco portaaviones de este tipo son básicamente suficientes para salvaguardar los intereses estratégicos de mi país en el Mar de China Oriental y Meridional. Por supuesto, esto también hará que Estados Unidos se sienta muy incómodo.