¿Por qué se dice que el Volkswagen nacional es el Toyota del mundo? Eche un vistazo a estas comparaciones de datos.

Cuando hablamos de Toyota, a menudo hablamos de los Toyota del mundo y los Volkswagen de China. Esta afirmación no es un alarde de Toyota. El año pasado, Toyota y Volkswagen vendieron cada uno más de 10 millones de vehículos en todo el mundo. Pero aunque todos son gigantes, su reputación en el mercado es completamente diferente. Uno se vende principalmente en el mercado chino y el otro está disponible en todo el mundo.

Echemos un vistazo a las clasificaciones recientes de Fortune 500. Toyota ocupa el quinto lugar. Sus ingresos operativos no son muy diferentes de los de Volkswagen, pero sus ganancias son 2,5 veces mayores que las de Volkswagen. Debe saber que los ingresos operativos son ilusorios y que sólo las ganancias son la base para la supervivencia de una empresa. Cuando las ganancias corporativas son altas, las empresas pueden gastar más dinero en I+D y producir mejores automóviles. Desde este punto, se puede ver que el método de producción de Toyota es mejor que el de Volkswagen.

Pero aún así hay que señalar que los beneficios del Grupo Volkswagen son relativamente pobres. Porque es demasiado grande. Tiene demasiadas marcas no rentables, como Lamborghini, Bentley o Ducati, que sufren graves pérdidas cada año. En este caso, ¿cómo puede el Grupo Volkswagen obtener altos beneficios? Pero los márgenes de beneficio diario de Toyota Lexus y Aisin Seiko son obvios para todos.

Si observamos los mercados bursátiles y el valor de mercado de los dos principales grupos de producción de automóviles, Toyota también tiene una ventaja abrumadora. El valor de mercado actual de Toyota es de 65.438+0.965.438+04 mil millones, mientras que el valor de mercado del Grupo Volkswagen es de sólo 78,2 mil millones. La capitalización de mercado refleja el alcance global del negocio y su valor de inversión. Toyota y Volkswagen son fabricantes de automóviles globales y sus capitalizaciones de mercado muestran más que un simple montón de números. Lo que se refleja detrás de esto es el grado de reconocimiento de esta marca de automóviles por parte de los consumidores globales.

Veamos el diseño global entre los dos. Actualmente, el Grupo Volkswagen cuenta con 65.438+006 fábricas en todo el mundo, incluidas 86 en Alemania y 72 en mi país. Estos dos países combinados representaron el 42% y todos los demás países representaron el 58%. En otras palabras, el foco del Grupo Volkswagen se inclina hacia Alemania y China.

¿Y Toyota? Sólo hay 50 fábricas en el mundo, pero están distribuidas de manera muy uniforme. Hay fábricas de Toyota en todo el mundo. Aunque su volumen de ventas es sólo la mitad del de Volkswagen, sus beneficios son terriblemente altos. Este modelo de desarrollo es más estable. Si pierde su mercado único, Toyota no correrá la suerte del fracaso.

Resumen del editor: Aunque Volkswagen es actualmente invencible en China, Toyota es de hecho el mayor ganador en términos de todo el mercado automovilístico. No importa qué indicador mires, Toyota definitivamente puede vencer a Volkswagen. Fui a Estados Unidos hace un mes y descubrí que el 80% de los automóviles en Estados Unidos son producidos por Toyota. Esta es una estadística terrible. ¿Cuántos años harán falta para que nuestros coches de producción nacional lleguen a esta situación?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.