¿Cuál fue la primera bicicleta que apareció en China?
En 1936, el oficial militar retirado japonés y chaebol Kojima Kazusaburo trazó líneas y construyó pilotes en más de 200 acres de tierra cerca de la antigua puerta de Yantuodi en Xiaosunzhuang, Cuarto Distrito de Tianjin, cerca del Templo Zhougong Cuatro o Cinco. Las fábricas se equiparon con más de cien máquinas antiguas fabricadas en Japón, se contrató a más de 200 trabajadores y se colgó la marca "Changhe Factory" (la primera predecesora de la fábrica de bicicletas de Tianjin). Produce cuadros de bicicleta, llantas, horquillas delanteras, bielas, discos de rueda, guardabarros, tres juegos de ejes y otras piezas principales de bicicleta, además de algunas piezas enviadas desde Japón, para ensamblar una bicicleta de 26 pulgadas de color verde oscuro, denominada "Iron Anchor". Marca, con una producción mensual de 900 bicicletas, esta es también la fábrica de bicicletas más antigua y más grande del país. W_aO,u Después de la liberación de Tianjin en enero de 1949, la Oficina de Adquisición Industrial de la Comisión de Control Militar Municipal de Tianjin envió personas para hacerse cargo de la fábrica. Provisionalmente se llamó "Maquinaria de Control Militar de Tianjin/Segunda Fábrica de Sucursal" y estaba directamente bajo la dirección. liderazgo de la Comisión de Control Militar Municipal de Tianjin A finales de enero Con el apoyo de muchas partes, la fábrica reanudó completamente sus operaciones y comenzó oficialmente a producir bicicletas en febrero, y asignó 130.000 kilogramos de mijo como fondos de producción. Con la fundación de Nueva China el 1 de octubre de 1949, la fábrica pasó a llamarse oficialmente "Fábrica de bicicletas de Tianjin". vv En abril de 1950, Tianjin Bicycle Factory lanzó la actividad de "Construir una nueva generación de bicicletas fuertes, duraderas, hermosas y livianas en China". Más de 20 compañeros trabajadores formaron voluntariamente un equipo de producción de prueba. Diseccionaron y analizaron las bicicletas de Philips. Los automóviles de marca de varios países, como Horii y el Phoenix británico, aprovecharon sus fortalezas y evitaron sus debilidades e hicieron mejoras razonables. Tomaron prestadas herramientas de dibujo y utilizaron tablas de madera como tableros de dibujo. , e integró cientos de sugerencias de los trabajadores. Desarrollar un plan para construir un automóvil nuevo. Después de repetidas pruebas y mejoras, se realizaron cambios importantes en la tecnología de procesamiento y el equipo de herramientas. Por ejemplo, se mejoró la estructura del cuadro, se cambió la longitud del tubo superior a 640 mm, las uniones del pedalier y del tercer pedal se cambiaron a soldadura fuerte en horno grande, se amplió el tamaño del manillar y se mejoró la fórmula de cementación del tratamiento térmico. Para resolver el problema del material del nuevo coche, los trabajadores utilizaron una calandria para laminar los barriles de aceite usado hasta obtener materiales específicos y transformaron los moldes antiguos. Luego de mejorar el proceso productivo, el 5 de julio del mismo año, China produjo la primera bicicleta diseñada y fabricada por ella misma y ensamblada íntegramente con piezas nacionales. Especificaciones: 710 mm, estilo masculino, marca registrada como "Flying Pigeon". El nacimiento de la bicicleta de la marca Feige marcó el comienzo de una nueva era para la industria de bicicletas de Tianjin. La tecnología de fabricación de bicicletas y el nivel de productos de Tianjin se han desarrollado rápidamente. Las bicicletas "Flying Pigeon" se han presentado muchas veces a jefes de estado y celebridades extranjeras en nombre del país. En febrero de 1989, las bicicletas QE83 y QE84 que cumplen con la norma de seguridad internacional ISO04210 fueron presentadas al presidente estadounidense Bush y su esposa. un regalo nacional. En agosto, la bicicleta de montaña MTB YE99 fue entregada al Primer Ministro cubano Castro como regalo nacional.