Diez puentes en China
El Puente del Río Yangtze de Wuhan está ubicado entre Sheshan y Guishan en Hanyang, distrito de Wuchang, ciudad de Wuhan, provincia de Hubei. Es el primer puente sobre el río Yangtze y el primer puente de doble propósito carretera-ferrocarril construido sobre el río Yangtze después de la fundación de la Nueva China. Se le conoce como el "Primer puente sobre el río Yangtze". Después de su finalización, el puente del río Wuhan Yangtze se convirtió en un edificio emblemático en Wuhan. Es uno de los 156 proyectos de ayuda soviéticos a China. La construcción comenzó en septiembre de 1955 y se abrió oficialmente al tráfico en octubre de 1957. Su longitud total es de unos 1.670 metros, siendo la capa superior un puente de carretera y la capa inferior un puente ferroviario de doble vía. El cuerpo del puente tiene 8 pilares y 9 huecos, con una luz de 1,28 metros por hueco por debajo del cual pueden pasar barcos de 10.000 toneladas. A excepción del séptimo muelle, los ocho muelles adoptan el "método de perforación de grandes pilares", que es un nuevo método de construcción pionero en mi país.
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2. Puente del río Nanjing Yangtze
El puente del río Nanjing Yangtze está ubicado entre Xiaguan, distrito de Gulou y Qiaobei, distrito de Pukou. Es el primer puente ferroviario y de carretera de dos pisos sobre el río Yangtze diseñado y construido por la propia China. Es de gran importancia en la historia de los puentes en China e incluso en el mundo. Es un logro importante de la construcción económica de China en la década de 1960 y un hito importante en la construcción de puentes de China. Tiene una gran importancia económica, política y estratégica y se le conoce como el "puente de la competencia". El puente del río Yangtze es un edificio emblemático en Nanjing, un símbolo cultural de Jiangsu y la gloria de China. También es un lugar escénico famoso en China y está catalogado como uno de los 48 lugares escénicos de New Jinling. De 1970 a 1993 recibió más de 100 jefes de estado y de gobierno, más de 600 delegaciones extranjeras y es difícil contar el número de turistas nacionales y extranjeros que vienen aquí.
3. Puente de la Bahía de Hangzhou
El Puente de la Bahía de Hangzhou es un puente que cruza la Bahía de Hangzhou en China. Se trata de una vista espectacular construida desde cero por miles de diseñadores, ingenieros y trabajadores de la construcción. El puente comienza en Zhengjiadai, Haiyan, ciudad de Jiaxing, provincia de Zhejiang en el norte, y termina en Shuiluwan, ciudad de Cixi y ciudad de Ningbo en el sur. El puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou es el segundo puente que cruza el mar y el río en mi país después de la reforma. Puedes cruzar este puente desde Ningbo a Shanghai. La longitud total es de 36 kilómetros, 11 kilómetros más que el puente Rey Fahd que conecta Bahrein y Arabia Saudita. Alguna vez ostentó el récord mundial del puente que cruza el mar más largo de la Asociación de Récords Mundiales de China y ahora es el tercer puente que cruza el mar más largo del mundo después del puente del lago Pontchartrain en los Estados Unidos y el puente de la bahía de Jiaozhou en Qingdao.
4. Puente de la Bahía de Qingdao
El Puente de la Bahía de Qingdao, también conocido como Puente Transatlántico de la Bahía de Jiaozhou, está ubicado en la ciudad de Qingdao, provincia de Shandong. Es un puente diseñado de gran envergadura. , construido y construido por la propia China. El puente Qingdao Haiwan es el punto de partida de la red nacional de autopistas G22 Qinglan Expressway y forma parte del marco en línea "Cinco verticales, cuatro horizontales y un anillo" de la provincia de Shandong. También es el “puente único” en el paso a través del mar “una carretera, un puente y un túnel” en los lados este y oeste de la bahía de Jiaozhou planificado por Qingdao. El puente comienza en Haier Road en la principal zona urbana de Qingdao y pasa por Hongdao hasta Huangdao. El puente tiene una longitud total de 36,48 kilómetros, una inversión de casi 654.380 millones y tardó cuatro años en completarse. El puente se abrió al tráfico el 30 de junio de 2011.
5. Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, anteriormente conocido como Puente Lingdingyang, es un canal a través del mar de gran tamaño que conecta Hong Kong, Zhuhai y Macao, con una longitud total de 55 kilómetros. El proyecto "Túnel Haizhongqiao" tiene una longitud de 35,578 kilómetros y el túnel submarino tiene una longitud de aproximadamente 6,75 kilómetros. Es el puente marítimo más largo, con mayor kilometraje, mayor inversión, construcción más difícil y mayor historia de construcción del mundo. En junio 5438 + febrero 65438 + mayo de 2009, comenzó oficialmente la construcción del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao; el puente se abrió oficialmente al tráfico a las 9:00 am del 24 de octubre de 2018. El coste del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao supera los 72.000 millones de dólares NT y está financiado conjuntamente por el gobierno central y los gobiernos de Guangdong, Hong Kong y Macao. Está previsto que sea gratuito durante 50 años.
6. Puente Donghai
El puente Donghai comienza en el puerto de Luchao en el nuevo distrito de Pudong (anteriormente distrito de Nanhui), se conecta con la autopista Hulu en el norte y cruza las aguas del norte de Hangzhou. Bahía en el sur y llega al condado de Shengsi, provincia de Zhejiang. El Puente Donghai de 32,5 kilómetros de largo es una parte integral del Proyecto del Puerto de Aguas Profundas del Centro Marítimo Internacional de Shanghai y está catalogado como el "Proyecto No. 1" por el Gobierno Municipal de Shanghai. El puente Donghai es un puente que cruza el mar que cruza la parte norte de la bahía de Hangzhou y conduce al puerto de aguas profundas de Yangshan. Se basa en el concepto creativo del "Arco iris de Changhai en el Mar de China Oriental", que es como un arco iris brillante en el Mar de China Oriental.
7. Puente Jintang
El proyecto del puente Jintang de la línea de conexión de la isla principal de Zhoushan está ubicado en el área del mar de tortuga gris entre la isla Zhoushan Jintang y Ningbo Zhenhai, comenzando desde Jintang Xiaoling ( K28+957), ingresa al mar a unos 200 m al sur de la terminal de pasajeros, cruza el Canal Ligang y el Mar de la Tortuga Gris, luego avanza hacia el sur hasta Ningbo Zhenhai, aterriza en el lado noroeste de la Nueva Puerta Hongkou, cruza Zhenhai para probar el nuevo El malecón y Zhenhai prueban el antiguo El malecón (la carretera principal de la zona de industria química planificada) corre diagonalmente a través de Zhuangzhuang. La longitud total del puente es de 21.020 km. La escala de construcción es enorme, las condiciones meteorológicas, hidrológicas, topográficas y geológicas son complejas y la zona del mar es agitada. El puente está ubicado en un ambiente marino, con importantes problemas de erosión del agua de mar. Los requisitos de construcción del puente son altos y la construcción es difícil.
8. Puente sobre el río Wuhu Yangtze
El puente sobre el río Wuhu Yangtze es un proyecto de transporte clave del Noveno Plan Quinquenal Nacional. El tipo de puente es un puente atirantado con armadura de acero para uso tanto en carreteras como en ferrocarriles, y el ferrocarril es un puente de dos carriles de primera clase. La vía tiene cuatro carriles, el ancho de la calzada es de 18 m y el ancho de las aceras a ambos lados es de 1,5 m. La carretera está en el nivel superior y el ferrocarril en el nivel inferior. El puente ferroviario tiene 10.616 metros de largo y el puente de carretera tiene 6.078 metros de largo. Entre ellos, el puente que cruza el río tiene 2.193,7 metros de largo, incluidos 36 kilómetros de puentes de acceso, con una inversión de 6.100 millones de yuanes. El puente sobre el río Wuhu Yangtze comenzó oficialmente su construcción el 22 de marzo de 2000 y se completó y abrió al tráfico en septiembre.
El puente sobre el río Wuhu Yangtze ganó el Premio Nacional de Oro en Ingeniería de Calidad, el Primer Premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología y el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China.
9. Puente del río Jiujiang Yangtze
El puente del río Jiujiang Yangtze está ubicado en el ancho río Yangtze entre el distrito de Xunyang, ciudad de Jiujiang, provincia de Jiangxi y el condado de Huangmei, ciudad de Huanggang, provincia de Hubei. con una longitud total de 7.675 metros. Fue inspeccionado y diseñado por la Oficina de Ingeniería de Puentes del Ministerio de Ferrocarriles de 1973 a 16, y se completó y abrió al tráfico en 1993, siguiendo el puente del río Wuhan Yangtze y el puente del río Nanjing Yangtze. El puente del río Jiujiang Yangtze es el puente de doble propósito carretera-ferrocarril más grande sobre el río Yangtze en China a mediados de la década de 1990. Es un importante puente que cruza el río Yangtze para el corredor ferroviario norte-sur de China, línea Beijing-Kowloon, Hejiu. -Línea Kowloon y Línea Troncal Norte-Sur de la Autopista China G105.
Puente Humen 10
El Puente Humen, que sobrevuela el estuario del río Perla, es el primer puente colgante a gran escala de China y un puente en la autopista Guanfo. Su canal principal tiene una luz de 888 metros, ocupando el primer lugar en China y conocido como "el tramo más largo del mundo". La construcción del Puente Humen comenzó en 1993 y se completó y abrió al tráfico en 1997, en vísperas del regreso de Hong Kong a la patria. La inversión total en el puente es de casi 3 mil millones de yuanes. Todos los puentes colgantes están soldados con cajas de acero y se utilizan más de 20.000 toneladas de acero. El cable principal del puente tiene 16,4 km de largo. Cada cable principal está compuesto por 13.970 alambres de acero galvanizado de alta resistencia con un diámetro de 5,2 mm. Si los alambres de acero de los dos cables principales se tensan en un solo cable de acero. suficiente para dar la vuelta a la Tierra. Alrededor de las 14:00 horas del 5 de mayo de 2020, la plataforma del puente Humen experimentó vibraciones significativas y toda la sección del puente se cerró al tráfico en ambas direcciones. Al 7 de mayo de 2020, el puente Humen todavía experimenta ligeras vibraciones y aún no se ha determinado el momento para la reanudación del tráfico. La unidad de mantenimiento se está preparando para revisar el puente.