Ley Ferroviaria de la República Popular China
El Ferrocarril Nacional se refiere al ferrocarril gestionado por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado.
Los ferrocarriles locales se refieren a ferrocarriles gestionados por los gobiernos populares locales.
Los ferrocarriles especializados se refieren a ferrocarriles gestionados por empresas u otras unidades y diseñados para proporcionar servicios de transporte para las empresas o unidades.
Las líneas ferroviarias especiales se refieren a ramales gestionados por empresas u otras unidades y conectados a ferrocarriles nacionales u otras líneas ferroviarias. Artículo 3 El departamento administrativo ferroviario del Consejo de Estado está a cargo del trabajo ferroviario nacional, implementa un sistema de gestión de transporte altamente centralizado y unificado para los ferrocarriles nacionales y brinda orientación, coordinación, supervisión y asistencia a los ferrocarriles locales, ferrocarriles especiales y líneas ferroviarias especiales. .
Las empresas nacionales de transporte ferroviario desempeñan funciones administrativas que les confieren las leyes y reglamentos administrativos. Artículo 4 El Estado se centrará en el desarrollo de los ferrocarriles nacionales y apoyará vigorosamente el desarrollo de los ferrocarriles locales. Artículo 5 Las empresas de transporte ferroviario deben adherirse a la dirección de la gestión socialista y al propósito de servir al pueblo, mejorar la operación y la gestión, mejorar eficazmente las condiciones de las carreteras y mejorar la calidad de los servicios de transporte. Artículo 6 Los ciudadanos tienen la obligación de cuidar las instalaciones ferroviarias. Nadie puede dañar las instalaciones ferroviarias ni alterar el orden normal del transporte ferroviario. Artículo 7 Los gobiernos populares locales en todos los niveles a lo largo de la línea ferroviaria ayudarán a las empresas de transporte ferroviario a garantizar un transporte ferroviario seguro y fluido, el buen orden en las estaciones y trenes, instalaciones ferroviarias completas y el progreso fluido de la construcción ferroviaria. Artículo 8 Los reglamentos nacionales de gestión técnica ferroviaria serán formulados por el departamento administrativo ferroviario del Consejo de Estado. Las medidas de gestión técnica para los ferrocarriles locales y ferrocarriles especiales se formularán con referencia a los reglamentos nacionales de gestión técnica ferroviaria. Artículo 9 El Estado fomenta la investigación en ciencia y tecnología ferroviaria y mejora el nivel de la ciencia y tecnología ferroviaria. Recompensar a unidades e individuos que hayan logrado logros sobresalientes en la investigación de ciencia y tecnología ferroviaria. Capítulo 2 Empresas de transporte ferroviario Artículo 10 Las empresas de transporte ferroviario garantizarán la seguridad del transporte de pasajeros y carga y garantizarán que los trenes lleguen a tiempo. Artículo 11 Un contrato de transporte ferroviario es un acuerdo que aclara los derechos y obligaciones entre las empresas de transporte ferroviario, los pasajeros y los transportistas.
Los billetes de pasajeros, los billetes de equipaje, los billetes de paquetería y las cartas de porte de carga son componentes de un contrato o contrato. Artículo 12 Las empresas de transporte ferroviario se asegurarán de que los pasajeros tomen el tren según la fecha y el número de tren indicados en el billete y lleguen a la estación de destino. Si un pasajero no puede tomar el tren en la fecha y el número de tren indicados en el billete debido a la responsabilidad de la empresa de transporte ferroviario, la empresa de transporte ferroviario reembolsará el precio total del billete o se encargará de hacer transbordo a otros trenes que lleguen al mismo estación de destino según solicitud del pasajero. Artículo 13 Las empresas de transporte ferroviario deberán tomar medidas efectivas para brindar servicios de transporte de pasajeros, ser educadas, entusiastas y reflexivas, mantener limpias las estaciones y vagones, proporcionar agua hervida para beber y hacer un buen trabajo en el servicio de catering de trenes.
Las empresas de transporte ferroviario deben tomar medidas para prevenir la contaminación ambiental a lo largo de las líneas ferroviarias. Artículo 14 Los pasajeros deberán poseer billetes válidos. Quienes suban al tren sin billete o con billete inválido deberán pagar el billete y cobrar el billete de conformidad con las normas; si se niegan a entregar el billete, la empresa de transporte ferroviario podrá ordenarles que se bajen del tren; Artículo 15 Los ferrocarriles nacionales y locales formularán planes de transporte de carga basados en los principios de desarrollo de la producción y revitalización de la circulación.
Los suministros de ayuda de emergencia y otros suministros que el estado requiere que se transporten con prioridad deben transportarse con prioridad.
Si los materiales transportados por ferrocarriles locales necesitan ser transportados por ferrocarriles nacionales, sus planes de transporte deben incluirse en el plan nacional de transporte ferroviario. Artículo 16 Las empresas de transporte ferroviario transportarán mercancías, bultos y equipaje a la estación de destino de acuerdo con el acuerdo nacional o el plazo especificado por el departamento administrativo ferroviario del Consejo de Estado. Si la entrega se retrasa, la empresa de transporte ferroviario deberá pagar la indemnización por daños y perjuicios.
Si la empresa de transporte ferroviario no entrega las mercancías, bultos o equipaje al destinatario o pasajero dentro de los 30 días, el transportista, destinatario o pasajero tiene derecho a presentar una demanda contra la empresa de transporte ferroviario. con base en la pérdida de las mercancías, bultos o equipajes. Artículo 17 Las empresas de transporte ferroviario serán responsables de la pérdida, escasez, deterioro, contaminación o daño de las mercancías, bultos y equipajes que transporten desde el momento de la aceptación hasta el momento de la entrega:
(1) Transportista O si el pasajero solicita voluntariamente el transporte asegurado, la compensación se basará en las pérdidas reales, pero el monto máximo no podrá exceder el monto asegurado.
(2) Si el transporte no se realiza a un precio asegurado, la compensación se basará en la pérdida real, pero el máximo no excederá el límite de compensación estipulado por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado si; la pérdida es causada por negligencia intencional o grave de la empresa de transporte ferroviario, el límite de compensación no se aplicará a las estipulaciones, la compensación se basará en las pérdidas reales.
Los transportistas o pasajeros pueden solicitar un seguro de transporte de carga a la compañía de seguros de forma voluntaria, y la compañía de seguros asumirá la responsabilidad de la compensación de acuerdo con el contrato de seguro.
Los transportistas o pasajeros pueden solicitar un seguro de transporte o un seguro de transporte de carga de forma voluntaria; tampoco pueden solicitar un seguro de transporte ni un seguro de transporte de carga. El seguro de transporte asegurado o de transporte de carga no será obligatorio en ningún caso. Artículo 18 La empresa de transporte ferroviario no será responsable de la pérdida de mercancías, bultos o equipajes por las siguientes causas:
⑴ Fuerza mayor.
(2) Las propiedades naturales o pérdida razonable de las mercancías o elementos contenidos en bultos o equipajes.
(3) Culpa del cargador, consignatario o pasajero.