Se desarrolló un kit de carrocería aerodinámicamente mejorado para Tesla.

El sedán Model 3 y el crossover Model Y cuentan con un divisor delantero, estribos laterales, un difusor trasero y un alerón preimpregnado seco de fibra de carbono de ultra alta calidad. A diferencia de los módulos de carbono húmedo, estos módulos son más ligeros y resistentes, pero más caros.

El Aerodynamics Development Competition Optimization promete que sus componentes reducirán la resistencia aerodinámica un 3,2% en el caso del Tesla Model 3 y un 4,4% en el caso del Tesla Model Y. Pero no explica cuánto impacto tendrá esta mejora en la autonomía sin cargar.

Tuningstudio está dispuesto a vender a todos un juego de piezas por 5.000 dólares, pero si es necesario, la empresa puede proporcionar a los compradores un vehículo eléctrico llave en mano. Un Tesla Model 3 optimizado en la competencia de desarrollo aerodinámico cuesta al menos 52.500 dólares, y un Tesla Model Y modificado no puede costar menos de 68.500 dólares.