¿Qué tipo de comportamiento ilegal es que los chinos crucen la calle?
Si se produce un accidente de tráfico al pasar un semáforo en rojo, se trata de un agravio civil. Cuando se trata de una indemnización civil, usted debe asumir parte de la responsabilidad. Los peatones que se salten un semáforo en rojo pueden recibir una advertencia o una multa de entre cinco y cincuenta dólares.
Debido a que China no ha entrado en la era del automóvil desde hace mucho tiempo, no importa en las ciudades grandes o pequeñas y medianas, especialmente en las vastas áreas rurales, los ciudadanos apenas pueden ver los automóviles. Por lo tanto, durante mucho tiempo, los ciudadanos casi no han tenido conciencia legal sobre el tráfico seguro y se ha vuelto normal que los vehículos de motor crucen la calle y compitan por el derecho de paso. Ahora, aunque ha llegado la era del automóvil, la conciencia del público sobre el transporte permanece sin cambios. Pelear con los coches, saltarse los semáforos en rojo, cruzar la calle sigue siendo lo mismo. Por lo tanto, cruzar la calle al estilo chino es una violación habitual e inconsciente de las leyes y normas de tránsito. En este sentido, el país debe llevar a cabo vigorosamente actividades de educación sobre las leyes de seguridad vial para los ciudadanos, especialmente los conductores de vehículos motorizados, para mejorar la conciencia de seguridad vial de todos los ciudadanos y su capacidad para cumplir conscientemente las leyes de seguridad vial.
Las cuestiones relacionadas con los cruces de carreteras al estilo chino se basan principalmente en leyes y reglamentos pertinentes, como la Ley de Tráfico Vial y la Ley de Sanciones para la Gestión de la Seguridad Pública. Cada provincia dictará reglamentaciones específicas basadas en las condiciones reales. Cruzar la calle al estilo chino no solo es un problema para los peatones, sino que también refleja muchos problemas en las instalaciones de transporte, las normas de tránsito, etc. de nuestro país. En los semáforos de nuestro país existe el problema de que la duración del semáforo en rojo supera el límite de resistencia de los peatones. Investigaciones relevantes muestran que el tiempo de espera de los peatones en las intersecciones no debería ser superior a 80 segundos, pero los tiempos de espera de los peatones en muchas intersecciones en Beijing, especialmente en las intersecciones con pasos elevados, son obviamente demasiado largos. Los peatones no sólo tienen que esperar mucho tiempo hasta que se pasa el semáforo en rojo, sino que la carretera es demasiado ancha y el tiempo de semáforo en verde es demasiado corto. La luz verde de 30 segundos permite a los peatones cruzar la calle durante casi 100 metros. El joven no es malo, pero ¿qué hace que los viejos, los débiles, las mujeres y los niños se sientan avergonzados? En términos de normas de tránsito, las leyes y reglamentos vigentes en mi país estipulan que cuando la luz roja está encendida, los vehículos que giran a la derecha pueden pasar sin obstaculizar el paso de vehículos y peatones. En realidad, existe tanta vergüenza. Ante los vehículos de motor dominantes, los peatones deben evitar cuidadosamente los vehículos de motor en los pasos de cebra, incluso cuando la luz verde está encendida.
Artículo 26 de la “Ley de Seguridad Vial de la República Popular China” Los semáforos constan de luces rojas, luces verdes y luces amarillas. Una luz roja indica que no hay acceso, una luz verde indica permiso y una luz amarilla indica una advertencia. Artículo 62 Los peatones deben utilizar pasos de peatones o instalaciones de cruce de calles al cruzar intersecciones o carreteras. Al cruzar un cruce de peatones con semáforos, siga los semáforos; al cruzar una vía en un tramo sin semáforos ni cruces de peatones, o al cruzar una vía en un tramo sin instalaciones de cruce, debe proceder después de confirmar que es seguro.