Marca Toyota Corona 18
Xiao Li dijo que siempre le han gustado los autos Toyota y que el Camry es uno de sus autos favoritos. Comparado con otros modelos con el mismo precio guía, el Camry es muy rentable. Sin embargo, otros modelos de la competencia, como el Volkswagen Magotan y el Honda Accord, tienen descuentos de decenas de miles de yuanes. El descuento del Camry nunca ha superado. 5.000 yuanes, por lo que si desea comparar el precio de las transacciones reales, la ventaja rentable del Camry ya no existe. Y comprar un Camry con un presupuesto de 250.000 es un poco doloroso. Después de todo, el nivel y la marca del Camry están aquí, y el Audi a4l de bajo precio tiene básicamente este precio.
Finalmente, por casualidad, Xiao Li se encaprichó de un Toyota Crown en el mercado local de autos de segunda mano. Cuando se trata del Toyota Crown, la generación anterior tiene una impresión más o menos favorable y muchos incluso lo instalan en el Audi A6L. Aunque muchos jóvenes que miran el Audi A4L no lo considerarán ahora, esto no afecta la elección de Xiao Li. Porque en opinión de Xiao Li, el Toyota Crown es un coche de muy alta gama.
Y el estado general de los coches que encontré era relativamente bueno. Este coche se matriculó cuando tenía 18 años y se ha conducido durante dos años con un kilometraje total de 20.000 kilómetros. Básicamente es un coche casi nuevo. Toyota Crown está equipado con un motor 2.0T con 235 caballos de fuerza y un par máximo de 350 Nm. Se combina con una caja de cambios 8AT. Tiene mucha potencia y una excelente estabilidad. Con una longitud de carrocería de más de cinco metros y una distancia entre ejes de más de 2,9 metros, se trata de un coche de clase C estándar y está situado más alto que el Camry.
Este coche tiene tracción delantera y la suspensión delantera no es un tipo MacPherson barato, sino una suspensión independiente de doble horquilla, lo que hace que este coche sea más caro y tenga mejor absorción de impactos y manejo. Aunque es un coche antiguo de hace dos años, su configuración de seguridad activa no es mucho peor que la de los coches Toyota nuevos bajo el marco TNGA. El coche que compró Xiao Li es una versión deportiva 2.0T. Viene de serie con configuraciones de seguridad como diez airbags, frenado activo, radar de marcha atrás delantero y trasero, imagen de marcha atrás de 360° y crucero adaptativo ACC, que es más que suficiente para el uso diario. Simplemente le falta el recientemente popular asistente de cambio de carril y el recordatorio de fatiga al conducir. A excepción de los faros antiniebla, todos los coches cuentan con fuentes de luz LED, al igual que algunos coches de alta gama.
Xiao Li compró este automóvil a un precio de 246.000. Xiao Li cree que el precio del automóvil en estas condiciones sigue siendo razonable. Pero en general, este automóvil también tiene deficiencias y Xiao Li las compartió con nosotros sin reservas. En primer lugar, el consumo de combustible de Crown es falso. El consumo medio de combustible indicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 7,4 litros, pero sólo se puede alcanzar circulando a altas velocidades. La conducción suburbana normal requiere nueve litros de aceite y la conducción urbana unos 11 litros. Por tanto, aunque la textura general es digna del posicionamiento de un coche clase C, el consumo de combustible también lo es, algo diferente al del nuevo Camry de 2,5 litros.
Entonces, aunque hay dos pantallas, el efecto real no es muy bueno. No está al mismo nivel que las pantallas superior e inferior del Audi A6L y casi no tiene practicidad. Está simplemente bellamente decorado, sin conectividad de teléfono móvil, y su función más importante es mostrar la imagen invertida. Y los frenos son un poco blandos, lo que parece ser un problema común en los autos Toyota más antiguos. El frenado no es seguro. ¿Será porque el coche pesa demasiado y tiene demasiada inercia? Luego, si está acostumbrado a conducir antes y de repente se siente un poco incómodo conducir después de conducir, a veces le ayudará a desviarse en invierno.
El contenido anterior es el precio real del automóvil y la experiencia de los propietarios de Toyota Crown de 18 años. Espero que esto ayude. También puede comentar en el área de comentarios a continuación y compartir sus puntos de vista sobre Toyota Crown.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.