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La historia de las bicicletas
Puntos de bonificación: 20-Hora de liquidación: 4 de marzo de 2006 08:46
Quiero la historia del desarrollo de las bicicletas y lo que es. involucrados en ello ¡Alguna información e inventos! ¡Gracias a todos!
Interlocutor: Han pasado más de 200 años desde la invención de la bicicleta. Hoy en día, las bicicletas se han extendido a todos los rincones del mundo como medio de transporte, ejercicio, viajes a campo traviesa, competiciones deportivas y transporte de pequeñas cargas. Entonces, ¿conocemos la historia de las bicicletas?
Entrega urgente: la primera bicicleta
Un día del verano de 1791, muchos hombres y mujeres se reunieron en el césped del Palacio de Luis XVI. De repente, se escuchó un sonido de "bang bang", acompañado de un fuerte sonido de "bang". Por un momento, se vio a un hombre llamado Conte de Chirac corriendo por el centro del campo de croquet. Pero Chirac no corría como la gente corriente, sino que se sentaba en un extraño "troyano" con ruedas, empujando los pies en el suelo y haciendo movimientos de carrera. Cuando Chirac llegó al final del césped, dio media vuelta y volvió corriendo. La gente quedó impactada y atraída por el "caballo balancín" de Chirac, al que llamaban "rápido", y así comenzó realmente la verdadera historia de las bicicletas.
Pedales - Tus pies comienzan a despegarse del suelo.
Un día de 1863, el francés Pierre Michaux salió de su casa en una de las primeras bicicletas de dos ruedas. Todos en la calle Saint-Martin de París lo miraban fijamente. ¿Por qué? ¡Resulta que los pies de Mi Xiu nunca tocaron el suelo! Michaux fue la primera persona en andar en bicicleta usando dos pedales sin tocar el suelo. Muchos modelos de bicicletas en esa época pesaban 100 libras.
Sin neumáticos de goma: 400 coches vendidos en un año
En 1865, la tienda de carruajes de Michaud vendió 400 bicicletas mejoradas con pedales sin goma en un año. Pero la bicicleta en ese momento todavía se llamaba "bicicleta que rompe huesos" y su función de absorción de impactos era mucho peor.
Ruedas grandes y pequeñas, finalmente reducidas de peso
En 1869, la primera feria de bicicletas celebrada en Francia apareció con una rueda delantera grande y una rueda trasera pequeña. En 1871, James Starry de Coventry, Inglaterra, construyó la primera bicicleta, llamada "Ariel". La bicicleta era tan liviana que Starry también fue llamado el "padre de la industria de la bicicleta". Las bicicletas de ruedas grandes y pequeñas fueron el primer tipo de bicicleta popular en los principales países industrializados del mundo.
Tipo seguro: popular entre las mujeres
Del 65438 al 0879, H.J. Lawson de Inglaterra desarrolló una bicicleta de dos ruedas con transmisión por cadena de 30 libras. Las ruedas son tan pequeñas y ligeras que el ciclista no volcará el manillar aunque frene con fuerza. Estas bicicletas eran populares entre las mujeres, y cualquier bicicleta construida según estas líneas se llamaba "bicicleta de seguridad".
Triciclo - por seguridad.
Las dos ruedas traseras son más grandes y la cadena impulsa las ruedas traseras, lo que tiene un buen efecto de equilibrio y es beneficioso para empujar todo el vehículo hacia adelante. El triciclo fabricado por la compañía francesa Peugeot en 1890 podía transportar 110 libras de carga, lo que lo hacía de especial valor comercial.
Neumáticos: la primera gran mejora en bicicletas seguras
En 1885, el escocés John Boyd Dunlop desarrolló con éxito una bicicleta con neumáticos.
Engranajes: clave para el desarrollo de las carreras ligeras
La bicicleta "Deux Vicesses" producida en 1888 fue una de las primeras bicicletas de dos velocidades. Actualmente pasando de la transmisión original de dos velocidades a una de 18 velocidades.
A medida que los rickshaws ligeros ganan popularidad, en unos años el elegante corredor contemporáneo podrá ser visto como tan anticuado como la bicicleta de seguridad, y tan extraño como las bicicletas anteriores, grandes y pequeñas.
Demandado: ljsyy 1986-Nivel de libertad condicional 2 2006-2-20 04:55.
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Existen muchas teorías sobre la invención de la bicicleta.
China es el primer país del mundo en inventar las bicicletas. El antepasado de la bicicleta es el monociclo chino del año 500 a.C. Durante el período Kangxi de la dinastía Qing (1662 ~ 1722), Huangluzhuang inventó la bicicleta.
"La historia no oficial de la dinastía Qing" se ha publicado durante once años: "Huangluzhuang construyó un carro de dos ruedas, de más de un metro de largo, en el que puede sentarse una persona sin empujar ni tirar. Al caminar, los brazos giran alrededor del eje. , y luego es como antes. Caminando así, puedes caminar ochenta millas con los brazos alrededor del sol "Esta es la bicicleta más antigua del mundo.
②La bicicleta fue inventada por los europeos occidentales. En 1790 d.C., el francés Sifulak desarrolló una bicicleta de madera sin manillar, pedales ni cadenas. El coche tiene forma de caballo de madera, con dos ruedas clavadas en sus patas y fijadas en línea. Como la bicicleta no tenía tracción ni dirección y tenía un asiento bajo, Sifulak montó él mismo en la bicicleta, con los pies en el suelo, y empujó con fuerza hacia atrás para que la bicicleta avanzara en línea recta. En 1817, el barón alemán von der Rais inventó un manillar que se podía mover libremente para facilitar el cambio de su bicicleta. De Rais solicitó una patente en Inglaterra. En 1839, el trabajador británico K. Macmillan fue pionero en una bicicleta de pedales que utilizaba un mecanismo de cigüeñal para impulsar la rueda trasera, lo que permitía a las personas levantar los pies del suelo mientras andaban en bicicleta. Un día de 1861, los fabricantes parisinos de carruajes y cochecitos Michaud y sus hijos repararon la bicicleta de De Rais. Después de la reparación, les resultó difícil poner los pies en la rampa, por lo que la mejoraron e instalaron un cigüeñal con pedales en la rueda delantera del coche, inventando así la bicicleta Michaud, que pronto comenzó a producirse en masa. Alrededor de 1870, el francés Ma Zhi construyó una bicicleta con una rueda motriz delantera grande y una rueda motriz trasera pequeña, que funcionaba muy bien. Después de 1890, la compañía británica Humber produjo una bicicleta accionada por cadena, la bicicleta diamante, que todavía se utiliza en la actualidad.
La bicicleta fue inventada por los rusos. Un día de septiembre de 1801, el siervo ruso Artamonov montó una bicicleta de madera que él mismo fabricó y viajó 2.500 kilómetros hasta Moscú para presentar un regalo al zar Alejandro I. La bicicleta fabricada por Artamonov estaba en Francia con Sivlac. Las bicicletas se fabrican de manera similar. Después de que Alejandro I vio la bicicleta construida por Artamonov, inmediatamente ordenó que se revocara su condición de esclavo.
¡Ah, qué extraordinarios son el hombre y la máquina! "Un alto funcionario turco elogió a Stevens calificándolo de "persona corriente" cuando lo vio bajarse de su bicicleta. Los seres humanos utilizan ruedas (simples, dobles, tres o cuatro) desde hace unos cinco mil años. Pero antes de 1690, nadie había conectado dos ruedas para viajar. Un francés llamado De West Flach se montó a horcajadas en un automóvil al que llamó "Celeriffler" con los pies separados sobre un automóvil de dos ruedas, dejó una pierna a un lado y dejó que el vehículo avanzara. Las ruedas estaban limitadas porque aún no había creado una forma de conducir la máquina. Desarrollada por Carl von Dreyfus en 1817, era una bicicleta mecánica inventada por Macmillan en 1839. La bicicleta permitía a los humanos viajar por sí solos y mucho más rápido. Sin embargo, no mucha gente estaba interesada en la idea. En 1861, un sombrerero francés llamado Brunel llevó su Dreyfus al fabricante de carruajes Michaud. El hijo de Michaud probablemente no conocía el invento de Macmillan, por lo que sugirió que se fabricara una manivela. montado en la rueda delantera, como el mango de un molino, y podía girarse en un solo paso. La máquina definitivamente iba a ser mejorada, por lo que accidentalmente inició la industria de la bicicleta con un giro de los pedales y un giro de la rueda. Algunas de las primeras bicicletas se llamaban "Penny Fason". Antes de la invención de la bicicleta, la rueda delantera se hacía cada vez más grande. Este tipo de vehículo se llamaba acertadamente "bicicleta alta". día, pero la gente no tuvo miedo. En 1884 se formó el Athletic Club, y el valiente Thomas Stevens montó, empujó y, a veces, cargó. Cruzando los Estados Unidos en una bicicleta alta llamada Everyman, se hicieron intentos intermitentes de llegar al frente. La cadena fue un invento importante, sin el cual hubiera sido imposible. En 1885, Staley inventó la bicicleta. -bicicleta conducida llamada "Safety Rover", poniendo así fin a la era de las bicicletas de alta transmisión por cadena, pero no se utilizó su diseño estructural. Se intentaron varios métodos para conectar las dos ruedas en un intento de combinar rigidez, controlabilidad, eficiencia mecánica. La comodidad de conducción de Dunlop pronto se volvió bastante fiable y eficiente. El neumático se reinventó en 1888, evolucionando aún más la bicicleta. En los últimos años, muchas personas han intentado desarrollar una bicicleta mejor, pero sus esfuerzos han sido en vano.
Hoy en día, las bicicletas se están extendiendo por todo el mundo y llegando a miles de hogares, pero pocas personas saben que la bicicleta fue inventada por un guardabosques alemán llamado De Rais (1785-1851).
De Rais fue una vez guardabosques. Tenía que caminar de un bosque a otro todos los días. Años de arduo trabajo a pie lo inspiraron a inventar un medio de transporte.
Pensó: ¡Si la gente pudiera sentarse sobre ruedas, irían más rápido! De esta forma, De Rais empezó a diseñar y construir bicicletas. Hizo un monociclo con dos ruedas de madera, un asiento y un manillar, que estaba conectado a la rueda delantera para controlarlo. La gente se sienta en el coche y utiliza los pies para impulsar las ruedas de madera. De esta forma surgió la primera bicicleta del mundo.
En 1817, de Rais montó en bicicleta por primera vez y fue ridiculizado en el camino... Estaba decidido a responder a este ridículo con hechos. En una carrera, viajó durante 4 horas, pero en el carruaje tirado por caballos tardó 15 horas. Sin embargo, ningún fabricante estaba dispuesto a producir y vender una bicicleta de este tipo.
En 1839, Macmillan, originario de Escocia, inventó el pedal y lo colocó en la rueda delantera de una bicicleta, lo que mejoró enormemente la tecnología de la bicicleta. En las décadas siguientes, siguieron surgiendo varios tipos de bicicletas, como bicicletas de windsurf, cintas de correr acuáticas, bicicletas de hielo y bicicletas de cinco ruedas. Las bicicletas se convirtieron gradualmente en un medio de transporte popular. Con la llegada de los neumáticos y las cadenas, las bicicletas se volvieron cada vez más sólidas estructuralmente.
De Rais también inventó la picadora de carne y la máquina de escribir, que pueden reducir la intensidad del trabajo. El tranvía que ahora los ferroviarios empujan sobre los rieles con fuerza humana también fue inventado por De Rais, por eso se llama "De Rais".
Referencia:
/kjs/wgkxj/200508/2838.html
Encuestado: pthp-Intern Nivel 1 05 de febrero de 2006: 19
La bicicleta se inventó hace más de 200 años. Hoy en día, la bicicleta se ha extendido a todos los rincones del mundo como medio de transporte, ejercicio, viajes a campo traviesa, competiciones deportivas y transporte de pequeñas cargas. Entonces, ¿conocemos la historia de las bicicletas?
Entrega urgente: la primera bicicleta
Un día del verano de 1791, muchos hombres y mujeres se reunieron en el césped del Palacio de Luis XVI. De repente, se escuchó un sonido de "bang bang", acompañado de un fuerte sonido de "bang". Por un momento, se vio a un hombre llamado Conte de Chirac corriendo por el centro del campo de croquet. Pero Chirac no corría como la gente corriente, sino que se sentaba en un extraño "troyano" con ruedas, empujando los pies en el suelo y haciendo movimientos de carrera. Cuando Chirac llegó al final del césped, dio media vuelta y volvió corriendo. La gente quedó impactada y atraída por el "caballo balancín" de Chirac, llamado "carrera rápida", y así comenzó realmente la verdadera historia de la bicicleta.
Pedales - Tus pies comienzan a despegarse del suelo.
Un día de 1863, el francés Pierre Michaux salió de su casa en una de las primeras bicicletas de dos ruedas. Todos en la calle Saint-Martin de París lo miraban fijamente. ¿Por qué? ¡Resulta que los pies de Mi Xiu nunca tocaron el suelo! Michaux fue la primera persona en andar en bicicleta usando dos pedales sin tocar el suelo. Muchos modelos de bicicletas en esa época pesaban 100 libras.
Sin neumáticos de goma: 400 coches vendidos en un año
En 1865, la tienda de carruajes de Michaud vendió 400 bicicletas mejoradas con pedales sin goma en un año. Pero la bicicleta en ese momento todavía se llamaba "bicicleta que rompe huesos" y su función de absorción de impactos era mucho peor.
Ruedas grandes y pequeñas, finalmente reducidas de peso
En 1869, la primera feria de bicicletas celebrada en Francia apareció con una rueda delantera grande y una rueda trasera pequeña. En 1871, James Starry de Coventry, Inglaterra, construyó la primera bicicleta, llamada "Ariel". La bicicleta era tan liviana que Starry también fue llamado el "padre de la industria de la bicicleta". Las bicicletas de ruedas grandes y pequeñas fueron el primer tipo de bicicleta popular en los principales países industrializados del mundo.
Tipo seguro: popular entre las mujeres
Del año 65438 al 0879, H.J. Lawson de Inglaterra desarrolló una bicicleta de dos ruedas con transmisión por cadena de 30 libras. Las ruedas son pequeñas y ligeras, por lo que el ciclista no volcará el manillar aunque frene con fuerza. Este tipo de bicicleta era muy popular entre las mujeres y cualquier bicicleta construida con este diseño en mente se llamaba "bicicleta de seguridad".
Triciclo - por seguridad.
Las dos ruedas traseras son más grandes y la cadena impulsa las ruedas traseras, lo que tiene un buen efecto de equilibrio y es beneficioso para empujar todo el vehículo hacia adelante. El triciclo fabricado por la compañía francesa Peugeot en 1890 podía transportar 110 libras de carga, lo que lo hacía de especial valor comercial.
Neumáticos: la primera gran mejora en bicicletas seguras
En 1885, el escocés John Boyd Dunlop desarrolló con éxito una bicicleta con neumáticos.
Engranajes: clave para el desarrollo de las carreras ligeras
La bicicleta "Deux Vicesses" producida en 1888 fue una de las primeras bicicletas de dos velocidades. Actualmente pasando de la transmisión original de dos velocidades a una de 18 velocidades.
A medida que los rickshaws ligeros ganan popularidad, en unos años el elegante corredor contemporáneo podrá ser visto como tan anticuado como la bicicleta de seguridad, y tan extraño como las bicicletas anteriores, grandes y pequeñas.
Entrevistado: 323307 - Mago Aprendiz Nivel 2 2006-2-20 09:21
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