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Desde 2020, bajo la influencia de la desaceleración del mercado y la epidemia, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles se han enfrentado a una tremenda presión. Bajo el doble golpe del mercado y la epidemia, la tendencia a la polarización de la nueva fabricación de automóviles. fuerzas se ha vuelto cada vez más evidente. Entre ellos, a excepción de algunas marcas como NIO, Xpeng, WM Motor, Ideal y Nezha, que han alcanzado la etapa de producción y entrega en masa, la mayoría de las otras fuerzas de fabricación de automóviles nuevos están casi al borde del shock. Es cierto que después de la "gran ola", la gloria de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles ya no está ahí, pero se puede considerar que aquellos que pueden sobrevivir a este cruel juego tienen cierta fuerza. Entonces, ¿por qué las nuevas fuerzas que alguna vez tuvieron gran éxito en la fabricación de automóviles se encuentran en tal situación? ¿Cuál es su situación actual? En comparación con Tesla, la empresa líder en automóviles de nuevas energías, ¿cuáles son sus deficiencias? Hoy el señor Key hablará de ello.
¿Cómo fueron las ventas del otrora deslumbrante fabricante de automóviles nuevos en el primer semestre de este año?
Veamos primero un conjunto de datos de ventas según medios extranjeros ¿EV? ¿Según los datos de ventas globales de vehículos de nuevas energías publicados por Sales en su web en el primer semestre del año? De junio a junio de 2020, las ventas mundiales de vehículos de pasajeros de nuevas energías ascendieron a 94,71 millones de unidades. Entre ellos, en junio de 2020, las ventas globales * * * de vehículos de pasajeros de nuevas energías fueron 229.900, un aumento intermensual de 59,0 y una disminución interanual de 65.438 03,1. También se puede ver en esta lista de ventas que este es básicamente el programa personal de Tesla. Tesla vendió más de 142.346 modelos en todo el mundo de junio a junio de este año. 3. En términos de ventas, las 37.154 unidades del Renault ZOE, que ocupa el segundo lugar, no son ni una fracción, lo que demuestra su fortaleza.
Actualmente, Tesla tiene tres * * * modelos a la venta. ¿Cuáles son los modelos? 3. ?Modelo? ¿s? ,¿modelo? x, también ha logrado buenas ventas con la influencia actual de la marca Tesla y Model? 3. A pesar de la caída de precios, muchos consumidores todavía lo prefieren en el mercado y, considerando la situación general, ¿Modelo? 3 se convertirá en el modelo más vendido de Tesla en China.
Según datos de la Asociación de Turismos, ¿los modelos domésticos de Tesla? Las ventas en junio alcanzaron 14.954 vehículos, un aumento de casi el 35% con respecto a los 11.095 vehículos de mayo, estableciendo otro récord. Y según las estadísticas de la Asociación de Turismos, las ventas nacionales de vehículos de pasajeros de nuevas energías en junio fueron de 86.500. ¿El único modelo nacional de Tesla? 3 modelos representaron alrededor del 17% de las ventas nacionales de vehículos de nuevas energías en junio. ¿Seguir segmentando el mercado de vehículos eléctricos puros con modelos de producción nacional? 3 ventas representaron el 23% del total de las ventas nacionales.
Sabes, BYD siempre ha sido el campeón de los vehículos nacionales de nueva energía, pero esta vez su filial Qin New Energy también colapsó y no logró vender modelos Tesla. 3. Incluso en términos de volumen de ventas, ¿es comparable a los modelos de Tesla? 3 está muy lejos. Se puede decir que Tesla suprimió por completo las marcas nacionales en junio.
Echemos un vistazo a las nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles. En el primer semestre de este año, las principales empresas fabricantes de automóviles, incluidas Weilai, Xpeng, Ideal y WM Motor, habían ocupado el 13% de la cuota de mercado de vehículos de nueva energía de China, mientras que la cifra en el mismo período del año pasado fue solo del 6%. Esto significa que algunas marcas de vehículos nuevos están acelerando gradualmente su desarrollo. Sin embargo, desde la perspectiva del volumen de ventas de un solo fabricante de automóviles nuevos, ¿cómo se compara con el modelo único de Tesla? 3. El volumen de ventas de los nuevos fabricantes de automóviles parece ser una gota en el mar.
En el campo de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, algunas tienen finales embarazosos, mientras que otras todavía están trabajando duro.
Desde la perspectiva del nuevo mercado de energía en general, las ventas en el nuevo mercado de energía han caído por un precipicio desde que se retiraron los subsidios a finales de junio del año pasado. Se puede decir que el otrora próspero mercado de vehículos de nueva energía parece enfrentarse a un "desafío del cubo de hielo". La industria del automóvil, que ha visto disminuir los subsidios, los accidentes ocurren con frecuencia y está en declive, también agrega constantemente hielo a este cubo. Se puede decir que este campo está empezando a hacer que la gente tiemble de frío.
A partir de 2020, después de verse continuamente afectados por la caída del mercado y la epidemia, algunos fabricantes de automóviles nuevos comenzaron a sentirse insoportables y la vida comenzó a ser un poco desigual. Una gran cantidad de noticias negativas se sucedieron una tras otra, incluidas incautaciones de activos, despidos a gran escala, recortes salariales, cierres de fábricas y recuperaciones de fondos. Y el final de algunas de estas nuevas fuerzas tiene que ser vergonzoso.
Pero lo que es digno de reconocimiento es que el nacimiento de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles ha traído consigo innovación en los modelos de negocio para la inteligenteización y electrificación de los automóviles. En comparación con las empresas automotrices tradicionales, no tienen bagaje histórico. El progreso en la arquitectura e inteligencia electrónica y eléctrica del automóvil también es más rápido. Sin embargo, como dice el refrán, "hay que ser fuerte para golpear el hierro". Después de todo, las empresas automotrices que sólo dependen del financiamiento o la reducción de costos y carecen de competitividad básica están lejos de hacer realidad el "sueño chino".
Si hay alguien que es penúltimo en una clase, debe haber alguien que sea de primer nivel. En comparación con la fuga del jefe Lindsay y el cierre del condado de Bo, el condado de Bo es genial. Todavía hay niveles superiores en el campo de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Todas las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles supervivientes tienen modelos principales con influencia en el mercado. Epidemia. Mantener buenas ventas. Entre ellos, por ejemplo, NIO, Ideal, WM Motor y Xpeng Motors, que son las principales fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, sin duda han ocupado el primer escalón de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, y su volumen de ventas está ampliando gradualmente la brecha con las fuerzas de cola. Pero, para ser honesto, si Tesla se enfrenta a esto y las compañías automotrices tradicionales están atacando, su espacio de supervivencia aún no es optimista. Además, en comparación con las empresas automovilísticas tradicionales, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles siguen siendo una gota de agua en términos de tamaño. ?
¿Cuál es la brecha entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, las principales empresas automotrices y Tesla?
Se puede ver en los datos de ventas que, de hecho, existe una gran brecha entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles de China y Tesla. En última instancia, se puede resumir en dos aspectos, uno es el poder de la marca y el otro es el poder del producto.
Hasta el momento, Tesla es líder absoluto en el campo de los vehículos eléctricos, porque esta marca tiene ventajas absolutas en potencia, sistema de gestión de batería, autonomía, manejo, sistemas de conducción asistida, precio, etc. Sin embargo, debes saber que nada es perfecto y los jefes siempre tendrán problemas. Por supuesto, durante mucho tiempo, estrellas y celebridades de todos los ámbitos de la vida han elegido Tesla como sus automóviles, lo que ha aumentado enormemente la influencia de sus marcas. ¿Como director ejecutivo de una empresa de automóviles y de cohetes, Elon? El propio Musk también tiene un gran encanto personal. Lo que más impresionó al Sr. Keyword fue el incidente del envío del Tesla Roadster al cielo.
2065 438 6 de febrero de 2008, ¿el espacio de Musk? x lanza el superdeportivo Roadster personalizado de Tesla al espacio con la ayuda de un cohete Falcon 9. Es el único modelo de producción que viaja en el espacio hasta la fecha. ¿Programador Ben? Pearson fundó el sitio web Where? Is It? Roadster para rastrear la ubicación del Tesla Space Roadster. Los últimos cálculos sugieren que debería estar orbitando el Sol más lejos que Marte en dos años.
Según los cálculos, el espacio. El superdeportivo ha volado 1.600 millones de kilómetros y ha entrado en su segunda órbita alrededor del Sol. Por supuesto, esto supone que el superdeportivo espacial no chocará con basura espacial ni será "secuestrado" por extraterrestres. Si todo va bien, se acercará. la Tierra en 2091. Tal vez la compañía de Musk envíe una nave espacial para llevarla de regreso a la Tierra. Esta idea audaz y el arte escénico han hecho famosos a Tesla y la tecnología de exploración espacial, y también han atraído con éxito la atención del mundo. Desde el punto de vista de la fuerza del producto, el diseño brillante y hermoso sin duda puede atraer la atención de los consumidores. Las fuerzas de fabricación son sin duda seguidores de Tesla. Aunque las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles tienen su propio diseño único y algunos aspectos son encomiables, todavía son un poco mediocres en comparación con los vehículos eléctricos Tesla en términos de inteligencia y duración de la batería. Siempre ha sido el líder mundial en términos de duración de la batería, aceleración instantánea y tecnología de paquetes de baterías. Aunque el rendimiento y la calidad de sus productos tienen algunos problemas menores, siguen siendo mejores que los productos actuales, sin mencionar que en el contexto de una competencia cada vez más intensa. Es posible que los fabricantes de automóviles nuevos consigan un lugar hablando sólo de ventas y tecnología.
Escrito al final:
Aunque las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles son generalmente más débiles que Tesla, todavía es necesario afirmarlas, porque después de todo, la entrada de estas nuevas fuerzas en El mercado automovilístico chino ha inyectado nueva energía al mercado automovilístico chino. La sangre nueva aporta más posibilidades a este mercado automovilístico. Sin embargo, cabe señalar que la herrería requiere mucho trabajo. Las nuevas fuerzas no pueden depender únicamente de la financiación para fabricar automóviles. Sólo mejorando la tecnología central, la capacidad de producción y la comercialización de servicios podremos sobrevivir en la futura competencia del mercado y hacer realidad gradualmente el "sueño automovilístico de China"; de lo contrario, inevitablemente seremos eliminados del mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.