¿Por qué el precio de las acciones de China Shipbuilding pasó de 300 a 20?

La razón principal por la que China Shipbuilding cayó de 300 yuanes a más de 30 yuanes fue que Dora aumentó deliberadamente el precio de sus acciones antes de 2007 para ampliar su escala. Después de una serie de intensas ampliaciones en 2007, su capital social aumentó a 66.255 libras esterlinas. 650.000 acciones, el rendimiento cayó de 6 yuanes a 3 yuanes durante la crisis financiera de 2008. Después de casi dos años de desarrollo, la capacidad de producción se ha ampliado continuamente y el rendimiento ha mejorado gradualmente. La competitividad de la empresa ya no es la que era. Hasta ahora, nadie en China podrá superarlo en los próximos 10 años, y los inversores deberían aferrarse a él.

La Corporación Estatal de Construcción Naval de China, conocida como CSSC, fue reorganizada conjuntamente por la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSIC) y la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (SASAC) que desempeña funciones de inversor en nombre del Consejo de Estado. CSIC y CSIC se fusionaron en China State Shipbuilding Corporation.

2019 165438+El 26 de octubre, China Shipping Group Co., Ltd. celebró su reunión de fundación y ceremonia de inauguración. En abril de 2020, fue seleccionada en la lista de "Empresas de demostración de reforma científica y tecnológica" por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado. El 27 de abril de 2021, la Federación Nacional de Sindicatos de China le otorgó el título de Pionero Nacional de Trabajadores. En 2020, los jefes de las empresas centrales evaluarán el desempeño operativo de las empresas de nivel A.

Alcance:Alcance:

1. Inversión y operación de activos de propiedad estatal, inversión industrial y gestión de inversiones autorizadas por el Consejo de Estado.

2. Responsable de la investigación y desarrollo, diseño, producción, venta y soporte de servicio de armas y equipos.

3.I+D, diseño, fabricación, reparación, arrendamiento y gestión de buques, ingeniería marina, transporte marítimo, desarrollo marítimo y equipos de protección marítima.

4. I+D, diseño, fabricación y venta de equipos electromecánicos de energía eléctrica, energía nuclear y equipos relacionados con la energía nuclear, equipos inteligentes, información electrónica, ingeniería ambiental, nuevas energías, nuevos materiales, equipos médicos y sanitarios. otros equipos civiles e industriales, mantenimiento, servicio, arrendamiento y administración.

5. Participar en negocios de importación y exportación y comercio interno de bienes y tecnología (a menos que existan regulaciones especiales por parte del estado).

6. Conjuntos completos de equipos y logística de almacenamiento, exploración, desarrollo y gestión de inversiones de petróleo, gas y recursos minerales, negocios de arrendamiento de buques, gestión de inversiones en la industria de cruceros.

7. Inversión y operación en estudios y diseño, contratación de proyectos, construcción de proyectos, instalación de construcción, negocios de supervisión de proyectos, desarrollo de tecnología de doble uso militar y civil, transferencia de tecnología, consultoría técnica, negocios de servicios técnicos y negocio de formación técnica.