¿Cuáles son los beneficios de la violación 10 en China?
El avión de combate J-10 es un avión de combate de tercera generación desarrollado independientemente por China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Como nueva generación de cazas multipropósito, el avión ha superado una serie de tecnologías de aviación clave representadas por un diseño aerodinámico avanzado, un sistema de control de vuelo digital por cable, un sistema de aviónica altamente integrado y un diseño asistido por computadora, logrando la transformación de aviones militares chinos del segundo Un salto histórico de generación en generación.
El avión de combate J-10 adopta un diseño aerodinámico de un gran ala delta y un diseño aerodinámico de ala delantera canard acoplada. La unión entre el ala principal y la mitad del fuselaje adopta un cuerpo de ala. diseño de fusión. Se instalan dos aletas ventrales oblicuas externas debajo del vientre de la nariz en el extremo frontal de la boquilla de cola para cooperar con la cola vertical y mantener la estabilidad de la aeronave cuando vuela en ángulos de ataque altos. Dos de los cuatro frenos de velocidad están ubicados detrás de las alas principales en la parte superior del fuselaje, y los dos restantes están ubicados solo entre las aletas ventrales en la parte inferior de la cola. La entrada de aire del caza J-10 debajo del vientre adopta una entrada ajustable bidimensional para proporcionar al motor el flujo de aire necesario para diferentes condiciones de vuelo.
Para relajar el diseño de estabilidad estática, el avión de combate J-10 adopta un sistema de control de vuelo digital redundante de cuatro vuelos. Esta es la primera vez que un avión de combate chino adopta un vuelo. Sistema de control desarrollado independientemente por China. La cabina de un solo asiento del J-10 utiliza un head-up display de pantalla grande, un head-up display LCD multifunción, un sistema de control de acelerador y varilla de empuje, un sistema de almacenamiento de datos y un sistema de navegación automático avanzado. Se adopta un sistema de aviónica altamente integrado para controlar centralmente el funcionamiento de cada sistema de misión a través de un procesamiento integral por computadora y una visualización centralizada. El J-10 utiliza un radar multimodo de "escaneo y seguimiento".
El primer lote de modelos de producción del avión de combate J-10 utilizará el motor turbofan AL-31FN de fabricación rusa (el avión de combate Su-27 también utiliza el motor de la serie AL-31). Dado que Rusia no ha otorgado una licencia de producción para el AL-31FN, el J-10 utilizará motores nacionales, como el WS-10 (motor Taihang) producido por Liming Engine Company.
El J-10 está equipado con un cañón semisumergido de doble cañón de 23 mm ubicado en el lado izquierdo del tren de aterrizaje delantero debajo de la entrada de aire. El caza J-10 tiene 11 bastidores de armas: seis debajo de las alas, uno en el eje central debajo del vientre y los cuatro restantes son bastidores en serie a ambos lados del vientre. Los funcionarios chinos no han anunciado la capacidad de carga externa del J-10.
La longitud del avión es de 16,43 metros
La envergadura es de 9,75 metros
La altura del avión es de 5,43 metros
Empuje 122 kilonewton
Velocidad máxima Mach 2.0
Techo máximo 18.000 metros
Radio de combate 1.100 kilómetros
Completamente en el aire Pesa 8840 kilogramos
Peso de despegue 19277 kilogramos
Carga de la bomba 7000 kilogramos
También es barato, 230 millones de RMB.