Empresa consultora de propiedad intelectual de Lijiang
También recopila maravillosos comentarios de los internautas cada semana. Dado que esta semana ocurrieron muchos eventos importantes en la industria automotriz, los comentarios de los internautas en este número son bastante oportunos y contienen muchas preguntas útiles. Si también te interesan los siguientes temas:
¿Qué pasó entre Geely y AVIC?
¿Alguien se compra un Civic manual?
Escalade, ¿alguien se atreve a robarlo?
...y así sucesivamente.
Entonces por favor sigue leyendo.
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El presidente dijo:
El marketing de Geely en realidad no es un plagio de otros. De hecho, sólo Geely se atreve a jugar así. Además de esta disputa por infracción con AVIC, Geely también "tocó porcelana" frente a la Academia de Ciencias de China, tomando prestado el Observatorio Lijiang del Observatorio Yunnan de la Academia de Ciencias de China para crear trucos de marketing para su marca Xingyue. Posteriormente, el Observatorio señaló directamente la mentira de Geely en el incidente.
Hay que decir que la agresividad del marketing de Geely no tiene comparación con otras compañías automotrices.
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El Presidente dijo:
El Presidente quiere ampliar este tema. El tamaño de los tornillos en el cuerpo general de un automóvil con batería es de aproximadamente M6 de diámetro, el par de torsión estándar de producción es de aproximadamente 4,8, la resistencia a la tracción es de aproximadamente 400 MPa y el límite de capacidad de carga vertical es de aproximadamente 2,6 toneladas. Los tornillos utilizados en los coches son básicamente de calibre M8 y M10, y el par estándar producido es de unos 8,8 o 10,9 (no existe un valor intermedio, es un número fijo). En términos generales, no es nada raro que un solo tornillo de este nivel resista una fuerza vertical de 10 toneladas. Geely tiene algo que decir sobre esta publicidad "mágica".
Solo los tornillos industriales superiores al grado 4.8 deben volver a tratarse térmicamente. El nivel de tratamiento térmico está vinculado al límite real de capacidad de carga vertical. Por lo tanto, si los tornillos de grado 8.8/10.9 procesados por los fabricantes de automóviles pueden hacerlo. alcanzar realmente este nivel de rendimiento depende del nivel de procesamiento del fabricante del automóvil. Por favor corrígeme si estás equivocado.
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El Presidente dijo:
Hermano, lo que dijiste tiene sentido. De hecho, nuestro país ya cuenta con un sistema relativamente completo de criminalización y castigo de la propaganda falsa. Sin embargo, existe mucha publicidad engañosa, especialmente cuando se trata de automóviles. Es un asunto serio cambiar conceptos o evitar asuntos importantes y distorsionar los hechos. No podemos esperar que todo quede expuesto en un festival importante como el 315. Sin embargo, no hay duda de que este fenómeno no se revertirá significativamente en el corto plazo. Por suerte, sólo funciona en coches. También contamos con muchos medios de comunicación que utilizan datos reales o acumulan comentarios de los usuarios. Este tipo de medios definitivamente será de gran ayuda para la concientización o la alfabetización de todos.
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El Presidente dijo:
Permítanme dejar claro primero que es cierto que Geely Group adquirió por completo Volvo, pero Geely Automobile, una filial del Grupo Geely, no tiene acceso directo a la tecnología Volvo. Pero Geely definitivamente no es estúpido. Si no, ¿por qué comprar un Volvo, verdad?
Geely de hecho aceptó algunas de las transferencias de tecnología de Volvo en los primeros días, incluida la adopción por parte de Borui de la tecnología de plataforma GMC. La plataforma CMA desarrollada conjuntamente con Volvo en el período posterior fue desarrollada conjuntamente por los dos. Los derechos de propiedad intelectual pertenecen al Grupo Geely. La plataforma CMA es de hecho muy útil para los productos automotrices Geely. En términos generales, Geely Automobile y Volvo no son ajenos.
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El presidente dijo:
Remítase a los gastos de marketing de algunas empresas automotrices conocidas en 2019: Volkswagen 175,9 mil millones, Honda 106,5 mil millones, Mazda 49,9 mil millones, Toyota 15,4 mil millones, Geely 4,3 mil millones. No se preocupe, a diferencia de la empresa automovilística mundial Volkswagen Toyota, Geely se centra en el mercado chino. Según la relación entre ventas anuales totales y gastos totales de marketing, los gastos de marketing de Geely en realidad no son altos. En la actualidad, Geely apunta principalmente a mejorar sus productos, tecnología e imagen de marca. De hecho, toda la estrategia de marketing es relativamente sencilla en comparación con las empresas globales.
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El presidente dijo:
El problema es, hermano, si no hablas de cooperación con otros para obtener ganancias antes de elogiar a BMW, tu comportamiento no te traerá ningún beneficio. Es solo que Hao Yue está afiliado a Yun 20, lo que de hecho puede aportar un efecto publicitario diferente a este automóvil a nivel de marketing.
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El presidente dijo:
En 2009, AVIC se fusionó con Changan Automobile y la proporción de participación de ambas partes se determinó en función de la inversión real. conversión de activos (Changan y AVIC acordaron 8: 2).
En ese momento, las marcas de automóviles, incluidas Hafei Automobile, Changan Automobile y Changhe Automobile, pertenecían al Grupo Changan. Sin embargo, Changhe Automobile no logró integrarse bien y cambió a BAIC en 2013. Hafei Automobile también se deterioró. Sólo Changan sigue funcionando bien. En 2018, los puestos de AVIC en la junta directiva y el consejo de supervisión de Changan Automobile se habían retirado de Changan Automobile, lo que, por supuesto, también incluía transferencias de capital. Por lo tanto, la relación entre Changan y AVIC en realidad no es muy grande ahora.
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El presidente dijo:
El presidente es solo un erudito. Acaba de verificar la ubicación de Liu Ao. Resulta ser Liu Ao. Ciudad en Zhangpu, Zhangzhou. Aquí, el presidente quiere hablar sobre los recursos turísticos costeros de Zhangzhou. El condado de Dongshan, ubicado en la esquina sureste de Zhangzhou, es definitivamente un paisaje costero que no debe perderse. A continuación se muestra una fotografía del presidente tomada en la bahía de Jinluan, condado de Dongshan, ciudad de Zhangzhou.
El alga Liuao producida en la ciudad de Liuao, a decenas de kilómetros de la costa, ha sido lanzada en China en la punta de la lengua. La península de Liuao está rodeada por el mar por tres lados y mira al estrecho de Taiwán al este. Las corrientes frías y cálidas se mezclan, el agua es profunda y tiene mareas, y la calidad del agua es clara. Por lo tanto, todas las algas Luo'ao pertenecen a algas de aguas profundas, ¡lo cual es raro! Si el presidente tiene la oportunidad de visitar Fujian nuevamente, debe intentarlo él mismo.
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El presidente dijo:
Tomemos como ejemplo los datos de ventas de Honda en 2018. Las ventas de automóviles nuevos de Honda en China fueron de aproximadamente 1,4 millones de unidades ese año, pero la transmisión manual representó solo alrededor del 2,8% y el Civic representó el 13,6%, lo que equivale a alrededor de 5.300 Civics de transmisión manual vendidos en China en 2018.
Por cierto, aquí tenéis un dato. En 2018, según las estadísticas mundiales, solo hubo un automóvil con mejores ventas de transmisión manual que su transmisión automática, y ese fue el MX-5 de Mazda. Otros modelos incluso incluyeron al Toyota GT86/Subaru BRZ, que también tuvo mejores ventas de transmisión automática. . ¿Qué puedo decir? Este hermano tiene razón. La probabilidad de diarrea ascendente sigue siendo muy baja.
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El Presidente dijo:
Tiida es un ser mágico. Aunque su precio real es de unos 6.543.800 yuanes, se trata de un hatchback con una longitud de casi 4.400 mm y una distancia entre ejes de 2.700 mm (equivalente a Ralink y K3). No compite directamente con coches pequeños como POLO y Fit, ni con coches compactos como Ralink y Corolla, sino que se sitúa en el medio. Por lo tanto, Tiida es uno de los pocos productos de automóviles de empresa conjunta que cumple con el requisito de que "el espacio de un automóvil de clase A es menor que el precio de un automóvil de clase A de empresa conjunta".
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El Presidente dijo:
Es innegable que el efecto publicitario sigue siendo muy exitoso, pero esto... la publicidad también debe prestar atención a leyes de publicidad, ¿verdad? Geely Auto desempeña el papel de anunciante. Según el artículo 33 de la Ley de Publicidad, los anunciantes u operadores de publicidad que utilicen el nombre o la imagen de otras personas en sus anuncios deberán obtener previamente su consentimiento por escrito. Por lo tanto, como anunciante, Geely Automobile también necesita, en principio, obtener el consentimiento del titular de los derechos de autor del material antes de utilizar anuncios.
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El presidente dijo:
¡Hombre, pareces un fanático de los autos viejos! De hecho, si nos remontamos aproximadamente al año 2010, ¡el Escalade tenía la tasa de robo más alta de los Estados Unidos! Durante todo el año se ha robado un SUV de tamaño completo valorado en más de 65.438 millones de dólares. ¿Dónde poner la cara del dueño del Escalade? En particular, en lugar de que el FBI y otras agencias de servicio público compraran el Escalade, Cadillac no podría haber seguido en su negocio.
Finalmente, alrededor de 2013, que coincidió con el reemplazo del Escalade, Cadillac realizó una serie de mejoras integrales en la tecnología antirrobo del Escalade, eliminando finalmente al Escalade de esta vergonzosa lista.
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(Este artículo solo representa las opiniones personales del autor y no representa la posición de la Sociedad Heche).
Este artículo es del autor de Chejia, Autohome , y no representa la posición de Autohome .