Freno de eje patentado
Las soluciones son las siguientes:
1. El sistema de frenos de tambor se puede solucionar puliendo las pastillas de freno con papel de lija.
2.Los sistemas V-brake y C-brake se pueden solucionar frotando las pastillas de freno y las llantas con detergente neutro.
3. El sistema de frenos de disco se puede solucionar frotando el disco de freno y el disco de freno con alcohol o detergente. (O debido al desgaste severo, las piezas entrantes deben reemplazarse)
Datos ampliados
Composición:
Estructura del sistema
Cuadro de bicicleta, Hay 25 componentes entre neumáticos, pedales, frenos, cadenas, etc., todos ellos indispensables. Entre ellos, el cuadro es el esqueleto de la bicicleta y soporta el mayor peso de personas y carga. Según las características de trabajo de cada componente, se puede dividir a grandes rasgos en sistema de guía, sistema de conducción y sistema de frenado:
1. Sistema de guía: se compone de manillar, horquillas delanteras, ejes delanteros y ruedas delanteras. y otros componentes. El ciclista puede cambiar la dirección de la marcha y mantener el equilibrio manipulando el manillar.
2. Sistema de tracción (transmisión o marcha): compuesto por pedales, eje central, plato dentado, manivela, cadena, volante, eje trasero y rueda trasera. La fuerza de pedaleo de los pies humanos es impulsada por los pedales a través de manivelas, ruedas dentadas, cadenas, volantes, ejes traseros y otros componentes, lo que hace que la bicicleta avance continuamente.
3. Sistema de frenado: Consta de componentes de frenado, el ciclista puede controlar los frenos en cualquier momento para reducir la velocidad y detener la bicicleta en movimiento para garantizar la seguridad en la conducción.
Además, por seguridad, belleza y practicidad, también ensamblamos componentes como luces, soportes y timbres.
Forma
1. Partes del cuerpo: incluyendo
El cuadro, la horquilla delantera, el manillar, el asiento y la horquilla delantera son las partes principales de una bicicleta. La parte de transmisión incluye pedales, bielas, piñones, cadenas, ejes centrales, volantes, etc. La mano de obra pisa el pedal para hacer que las ruedas giren y avancen a través de los componentes de transmisión mencionados anteriormente.
2. Piezas funcionales: ruedas delanteras y traseras, incluidas piezas del eje delantero y trasero, radios, llantas (anillos de acero), neumáticos, etc.
3. Dispositivos de seguridad: incluyendo frenos (frenos), luces, timbres, reflectores, etc.
Se pueden añadir algunos accesorios según sea necesario, como soportes, perchas, horquillas de seguridad, guardabarros, bombas de aire, etc. Además, los coches deportivos, los coches de carreras y las bicicletas de montaña equipados con mecanismos de transmisión también están equipados con controladores de transmisión y desviadores delanteros y traseros.
4. La composición de una bicicleta de doble potencia para manos y pies: se añade una caja de aleación al cuadro de una bicicleta tradicional, que contiene varios componentes de transmisión. A través de la interacción de fuerzas, ambas manos y pies reciben energía. Simplemente empuje y tire del manillar y la bicicleta podrá avanzar junto con el manillar, lo que ahorra esfuerzo y mejora la condición física.
Ingredientes
1. Las partes del cuadro son la estructura básica, el esqueleto y el cuerpo principal de la bicicleta. Otras partes se instalan directa o indirectamente en el cuadro.
Existen muchas formas estructurales de piezas de cuadros, pero se pueden dividir a grandes rasgos en dos categorías: cuadros de hombres y cuadros de mujeres.
Dado que las bicicletas dependen de la fuerza motriz y las habilidades de conducción del cuerpo humano para viajar, el cuadro se convierte en una estructura importante que puede soportar la carga de impacto generada por la bicicleta durante el viaje y si puede transportar el cuerpo humano. cómodamente y con seguridad. La precisión de fabricación de los componentes del bastidor afectará directamente a la seguridad, la estabilidad y el peso ligero del vehículo. En general, los diámetros de los radios son iguales. Para reducir la gravedad, los radios con extremos grandes y pequeños en el medio también se convierten en radios de diámetro variable, y los radios se hacen en formas planas y aerodinámicas para reducir la resistencia del aire.
2. Neumáticos: Hay dos tipos: neumáticos de lados blandos y neumáticos de lados duros. El neumático de flanco blando tiene una sección transversal más ancha, que puede envolver completamente la cámara de aire y tiene un área de aterrizaje relativamente grande, lo que lo hace adecuado para conducir en varias carreteras. Los neumáticos de lados rígidos tienen las ventajas de ser livianos, área de aterrizaje pequeña, baja resistencia y conducción ligera.
El dibujo del neumático es para aumentar la fricción con el suelo. Los neumáticos de bicicleta de montaña son especialmente anchos y tienen un dibujo profundo en la banda de rodadura, lo que los hace adecuados para terrenos montañosos todoterreno.
3. Conjunto de pedal: El conjunto de pedal se ensambla en las bielas izquierda y derecha del conjunto del eje central y es un dispositivo que convierte la fuerza horizontal en fuerza de rotación. Cuando la bicicleta está en marcha, la fuerza del pedal se transmite primero al conjunto del pedal y luego el eje del pedal hace girar la manivela, la placa dentada, el pedalier y el volante de cadena para girar la rueda trasera, haciendo así que la bicicleta avance. Por lo tanto, si la estructura y las especificaciones del conjunto de pedales son apropiadas afectará directamente si la posición del pie del ciclista es apropiada y si la bicicleta puede conducirse sin problemas.
Pedales: se pueden dividir en pedales integrales y pedales combinados. No importa el estilo de pedal, debe tener una superficie de pedal que sea segura y confiable, que tenga ciertas propiedades antideslizantes y que pueda estar hecha de materiales de caucho, plástico o metal. El pedal debe girar libremente.
4. Conjunto de horquilla delantera: el conjunto de horquilla delantera está ubicado en la parte delantera de la estructura de la bicicleta, su extremo superior está conectado al conjunto del manillar, el conjunto del cuadro coopera con el tubo delantero y el extremo inferior. Coopera con el conjunto del eje delantero para formar la guía del sistema de bicicleta.
Girar el manillar y la horquilla delantera puede cambiar la dirección de la rueda delantera y guiar la bicicleta. Además, también puede desempeñar un papel en el control del funcionamiento de la bicicleta.
La fuerza sobre la horquilla delantera es una viga voladiza, por lo que la horquilla delantera debe tener suficiente resistencia y otras propiedades.
5. Cadena: La cadena también se llama cadena de carro o cadena de rodillos y se instala en la rueda de acoplamiento y el volante. Su función es transferir la fuerza del pedal desde la manivela y el piñón al volante y a la rueda trasera, impulsando la bicicleta hacia adelante.
Piñón: Fabricado en acero de alta resistencia para asegurar que se consiga la tensión requerida.
6. Volante: El volante se fija en el extremo derecho del eje de la rueda trasera a través de roscas internas, mantiene el mismo plano que la rueda dentada y está conectado a la rueda dentada a través de una cadena para formar la transmisión de la bicicleta. sistema. Estructuralmente, se puede dividir en dos categorías: volante de inercia de una etapa y volante de inercia de varias etapas.
El volante de inercia de una sola etapa, también conocido como volante de inercia de una sola etapa, se compone principalmente de camisa exterior, bloque plano y núcleo, gato, resorte de gato, arandela, bloque de alambre de acero y varias bolas de acero. El principio de funcionamiento de un volante de inercia de una sola etapa es que cuando se presiona el pedal hacia adelante, la cadena hace que el volante gire hacia adelante. En este momento, los dientes internos del volante están contenidos en el gato, y la fuerza de rotación del volante se transmite al movimiento a través del gato. El movimiento hace que el eje trasero y la rueda trasera giren, haciendo que la bicicleta avance.
Cuando el pedal se detiene, la cadena y la funda no giran, pero la rueda trasera aún impulsa el movimiento y el gato gira hacia adelante bajo la acción de la inercia. Si pisa el pedal en la dirección opuesta y la chaqueta gira en la dirección opuesta, acelerará el deslizamiento del gato y hará que el "clic" suene más rápido. El volante de inercia de varias etapas es un componente importante de la transmisión de una bicicleta.
El volante de inercia multietapa se basa en el volante de inercia de una sola etapa, añadiendo varias palas del volante, combinadas con la rueda dentada en el eje central, para formar varias relaciones de transmisión, cambiando así la velocidad de la bicicleta.
Categoría:
Bicicletas comunes
Generalmente se refiere a la Bicicleta Kun, la postura de conducción es de pie con las piernas dobladas. La ventaja es que es muy cómodo y no es fácil cansarse después de montar durante mucho tiempo. La desventaja es que no es fácil acelerar con las piernas dobladas y, debido a que la mayoría de las piezas de bicicleta comunes utilizan piezas muy comunes, es difícil alcanzar altas velocidades.
Bicicletas de carretera
Para los vehículos que circulan por carreteras lisas, debido a la menor resistencia de las carreteras lisas, el diseño de las bicicletas de carretera presta más atención a la alta velocidad y, a menudo, utilizan bicicletas que Puede reducir los manillares abatibles para reducir la resistencia al viento, los neumáticos estrechos de alta presión y baja resistencia, las marchas más altas y los diámetros de ruedas más grandes que los vehículos todoterreno normales para escalar montañas. Debido a que el cuadro y los accesorios no requieren tanto refuerzo como los de una bicicleta de montaña, tienden a ser livianos y eficientes cuando se circula por la carretera. Dado que el cuadro no requiere refuerzo y a menudo adopta un diseño simple y eficiente en forma de diamante, las bicicletas de carretera son las más hermosas.
Bicicleta estática
Bicicleta estática saludable, moderna, de nuevo concepto y con un nuevo diseño. La característica más importante es la potencia dual para manos y pies, con una velocidad de hasta 40 kilómetros. /hora; múltiples métodos de trabajo, buen efecto físico. Al andar en este tipo de bicicleta, las manos y los pies pueden trabajar en la bicicleta al mismo tiempo, o las manos o los pies pueden trabajar solos. El método en línea recta de tirar de los pedales y el método de balanceo de tirar manualmente de la barra oscilante no solo aumentan la velocidad de carrera de la bicicleta, sino que también ejercitan los músculos de las piernas y los brazos. Obtuvo una serie de patentes nacionales, es adecuado para que personas de mediana edad y mayores lo utilicen como medio de transporte para hacer ejercicio, y también es adecuado para que los jóvenes lo utilicen para turismo y entretenimiento.
Carreras de bicicletas en pista
Una bicicleta que se utiliza en una pista ovalada cubierta extremadamente suave sin frenos (para frenar), sin caja de cambios y sin volante reversible.
Bicicleta de Triatlón/Contrarreloj (Bicicleta de Triatlón/Contrarreloj) Una bicicleta de carretera utilizada para deportes de triatlón y contrarreloj. La característica más importante del triatlón y las contrarreloj es que no se les permite utilizar tiro, lo que significa que los atletas deben confiar completamente en su propia fuerza para superar la resistencia del aire y no se les permite andar detrás de otros atletas. Por lo tanto, el diseño de bicicletas de triatlón/contrarreloj pone un fuerte énfasis en mantener la posición de conducción del atleta para reducir la resistencia aerodinámica. Las bicicletas de triatlón también permiten a los ciclistas utilizar grupos de músculos similares mientras andan en bicicleta, lo que facilita el cambio de andar en bicicleta a correr.
Ciclismo de montaña
El ciclismo de montaña se originó en San Francisco, Estados Unidos, en 1977. Los vehículos diseñados para conducir en montaña suelen tener transmisiones que pueden cambiar a marchas rápidas o de bajo esfuerzo. Algunos instalarán amortiguadores en el cuadro y algunas bandas de rodadura de neumáticos tienen patrones de chocolate para facilitar la conducción en caminos sin pavimentar. Las dimensiones de las piezas de bicicletas de montaña generalmente están en unidades imperiales. Las llantas son de 24/26/29 pulgadas y el tamaño de los neumáticos generalmente es de 1,0 a 2,5 pulgadas. El tamaño del cuadro también utiliza unidades imperiales, como 14", 17", 19" para expresar el tamaño del cuadro. Se divide en muchas categorías en detalle, la más común es la categoría xc. Velocidad variable, buen agarre de los neumáticos, Adecuado para todo terreno, sistema de absorción de impactos para reducir los golpes. Tiene una alta resistencia general y una fuerte resistencia al impacto. En comparación con las bicicletas normales, tampoco es fácil dañarse al andar con fuerza. Conocidas como bicicletas de descenso en inglés. Abreviadas como DH. Esta es una actividad muy desafiante. Los ciclistas usan bicicletas especiales para DH para deslizarse por las pistas e incluso caer por la montaña en busca de emoción. El pueblo austriaco lo creó. de 210,4 KM/H/h, el ángulo del cuadro de la bicicleta de descenso es diferente al de la bicicleta de montaña y las piezas están en las mismas unidades imperiales que la bicicleta de montaña. Al realizar este trabajo, debe usar casco y armadura. y otros equipos La carrera de absorción de impactos es más larga que la de las bicicletas de montaña y XC. El ancho de los neumáticos es generalmente de más de 2 pulgadas.
Bicicletas para niños
También se denominan bicicletas para niños. bicicletas para niños en China y Taiwán Por lo general se la llama "bicicleta para niños" o "bicicleta para niños" en la provincia y en Singapur, generalmente se la llama "bicicleta para niños", que es una categoría importante de bicicletas para niños. incluyendo bicicletas para niños, cochecitos para niños y bicicletas para bebés, patinetes, triciclos para niños, etc.
Bicicletas de viaje
Desarrolladas a partir de bicicletas de carretera, son adecuadas para viajes autosuficientes de distancias ultralargas. Tienen un diseño de geometría de cuadro más cómodo y relajado y pueden transportar cargas pesadas. y tienen una marcha extremadamente baja, usan neumáticos más anchos, buscan confiabilidad y durabilidad en la selección de accesorios, en lugar de centrarse en la reducción de peso, y a menudo usan pedales de bicicleta de montaña. Evolucionado para la montaña. La mayor parte es igual que la montaña, pero la configuración es más flexible. Por ejemplo, el manillar se puede cambiar a forma de mariposa y se pueden utilizar muchas posturas para reducir la fatiga a largo plazo. La horquilla delantera también se puede configurar con amortiguación o sin choque. Las ruedas pueden ser de 700c o 26 pulgadas. Pero los frenos son generalmente frenos de tipo V. Es muy conveniente instalar estantes, cubiertas de azulejos y bolsas color camel. En definitiva, todos los cambios tienen como objetivo aumentar la durabilidad y reducir la fatiga en largas distancias.
Bicicletas voladoras de la muerte
Las bicicletas de la muerte se originaron a partir de las bicicletas de pista, donde el volante está fijo. Si das un paso hacia adelante y otro hacia atrás, el auto se moverá hacia atrás. Más tarde, algunos otros entusiastas de la bicicleta utilizaron bicicletas de pista abandonadas como transporte de trabajo, que podían viajar rápidamente por la ciudad a bajo precio y requerían ciertas habilidades de conducción. Estas características lo hacen popular entre los ciclistas de Gran Bretaña, Estados Unidos y otros países, y se ha convertido en una especie de cultura callejera. Las principales marcas de bicicletas también han seguido su ejemplo, desarrollando y promocionando bicicletas de velocidad continuamente variable, haciéndolas populares entre el público y convirtiéndose en el estilo de bicicleta más popular en la ciudad. Los coches que vuelan puramente requieren ciertas habilidades y son peligrosos, por lo que los productos desarrollados por estos fabricantes son tanto voladores como vivos, y están equipados con frenos para garantizar la seguridad.
Bicicletas para varias personas
También llamadas bicicletas cooperativas, dos o más personas cooperan juntas y la primera controla la dirección. Se utiliza principalmente en atracciones turísticas para que jueguen parejas, familias y amigos.
Bicicleta plegable
Es un vehículo diseñado para facilitar su transporte y carga en el coche. En algunos lugares, el transporte público, como los ferrocarriles y las aerolíneas, permiten a los pasajeros llevar consigo bicicletas plegables.
Carreras en bicicleta de fondo
También llamada BMX, se divide en muchos tipos, como llana, calle, pendiente, etc. Cada método de juego es diferente. Además, esta imagen no es una BMX, sino una bicicleta conceptual para escalar rocas.
Bicicleta de Ingeniería
Una bicicleta técnica es una bicicleta especialmente utilizada para deportes extremos. Para que sea más adecuada para las acrobacias, se han realizado muchas modificaciones a esta bicicleta, como una carrocería más ligera pero más resistente, sin transmisión, sin cuadro e incluso se ha eliminado el mecanismo de freno.
(Enciclopedia Baidu-Bicicleta)