¿Qué tal la Segunda Oficina de la CCCC? ¿Cómo es el tratamiento?
Se dice que el tratamiento no es malo, pero sí agotador.
En cuanto a los proyectos nacionales, el salario fijo es de 3000-3200, el coeficiente de desempeño es de 0,8-1,3, el bono de bienestar es generalmente de 3000-8000, el subsidio de campo es de 620 por mes y hay muchos otros. Beneficios de refrigeración durante las fiestas.
En resumen, si cambias tu vida por dinero, definitivamente no obtendrás muy poco. El bono mensual promedio es de 6.000 a 10.000, dependiendo de su coeficiente, el bono principal. El doble que en el extranjero, hazlo tú mismo.
No importa si te ascienden. No tienes habilidades de relaciones públicas. Simplemente cobra.
Por último, también existe una web de consulta adjunta sobre los salarios de los diferentes puestos de CCCC Second Company.
Lectura ampliada: CCCC Second Highway Engineering Bureau Co., Ltd.
CCCC Second Highway Engineering Bureau Co., Ltd. (en lo sucesivo, Second Highway Engineering Bureau) es principalmente dedicada a la construcción de carreteras y puentes es una empresa de construcción estatal diversificada a gran escala que integra ferrocarriles, túneles, aeropuertos, conservación de agua, administración municipal y diseño, consultoría y supervisión de construcción de ingeniería. Tiene calificaciones especiales para ingeniería de carreteras. contratacion general de construccion.
Es una filial de propiedad total de China Communications Construction Co., Ltd., una empresa Fortune 500 que cotiza con éxito en Hong Kong.
La empresa cuenta con 7 calificaciones de contratación general de primer nivel para la construcción de proyectos de carreteras y múltiples calificaciones de contratación profesional. La empresa tiene un capital registrado de 857 millones de yuanes, activos totales de más de 10 mil millones de yuanes y una columna vertebral técnica y de gestión de aproximadamente 8.000 personas.
En 2008, los ingresos operativos totales fueron de 65.438+03.539 millones de yuanes, el valor del contrato recién firmado fue de 27.755 millones de yuanes y la productividad laboral general fue de 654,38+072,44 millones de yuanes/persona.
A lo largo de los años, la Segunda Oficina de Seguridad Pública siempre se ha adherido a la estrategia de desarrollo diversificado de "fortalecer el negocio principal, extensión vertical, expansión horizontal, operación de capital y expansión externa moderada".
El campo de la construcción continúa expandiéndose a nuevos campos profesionales como ferrocarriles, administración municipal, túneles, metros, aeropuertos, reconstrucción de carreteras antiguas, refuerzo de puentes antiguos y construcción urbana, y ha logrado buenos resultados.
Los proyectos ferroviarios representativos realizados incluyen: ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, línea de pasajeros Harbin-Dalian, ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing, línea de pasajeros Wuhan-Hefei, proyecto ferroviario Pacific-Zhongyin, ferrocarril Guizhou-Guangzhou , Ferrocarril Lanzhou-Chongqing y más proyectos de línea dedicada de Phoenix Railway, etc.
Durante la construcción del ferrocarril, ganó numerosos premios de los propietarios. En las inspecciones y evaluaciones organizadas por el Ministerio de Ferrocarriles, la Segunda Oficina de Transporte Público ha ganado muchas veces el primer lugar entre las empresas de todo el país, estableciendo con éxito la marca de la Segunda Oficina de Transporte Público en el mercado ferroviario.
A finales de 2008, había 59 proyectos de túneles de carretera en construcción, con una longitud total de más de 70.000 metros lineales, incluidos 2 túneles de más de 5 kilómetros de longitud. Ha completado una serie de proyectos municipales representados por Jiaxing Middle Ring South Road y proyectos aeroportuarios representados por el aeropuerto de Zhuhai.
La Segunda Oficina de Administración Pública también ha emprendido muchos proyectos representativos en el extranjero, como los proyectos de ingeniería municipal de Yemen, la línea troncal nacional de Yemen, Ibb, Yemen y proyectos de drenaje y suministro de agua de Samar.
Estos proyectos han recibido amplios elogios del gobierno anfitrión y de la población local por su excelente calidad de construcción. Se están construyendo proyectos de carreteras en Angola, Pakistán y los Emiratos Árabes Unidos.
Actualmente, hay más de 200 proyectos en construcción en China, que abarcan 29 provincias y ciudades, incluidas Jiangsu, Zhejiang, Hubei, Hunan, Henan y Shaanxi.
Datos de referencia
Círculos profesionales. Círculo profesional [Tiempo de referencia 2018-1-29]
Zhihu Zhihu [Tiempo de referencia 2018-1-29]