¿Por qué no hay nadie sentado en la primera fila del autobús? ¿Por qué no hay nadie sentado en la primera fila del autobús? ¿Por qué la gente busca personas que les agradan? Ten cuidado con cómo te sientas, traiciona tu carácter. Leamos sobre psicología interesante en el autobús. Después de subir a un autobús vacío, la gente generalmente no elige la primera fila de asientos. Normalmente eligen la mitad trasera del coche, cerca de la puerta. Esto se debe a que cuando eliges la primera fila de asientos, la persona sentada detrás de ti te hace sentir una amenaza potencial porque no puedes ver lo que hace detrás de ti, mientras que si te sientas en el medio y en la parte trasera del auto, tú; Me sentiré muy cómodo viendo la parte de atrás de la cabeza de la mayoría de las personas. La gente suele estar dispuesta a sentarse con alguien que parece "agradable". Las personas que están bien vestidas y son guapas tienen más probabilidades de ser aceptadas. Algunas personas se sentirán incómodas al sentarse en un asiento que todavía está caliente después de que otra persona se haya sentado en él, porque este "calor restante" se considera una especie de contaminación. Algunas personas incluso se levantarán y esperarán hasta que el asiento esté frío. Las personas que menos agradan en el carruaje son las que son demasiado egocéntricas. Suelen manifestarse estirando mucho las piernas, gritando al móvil o buscando un asiento al lado del bolso. Los psicólogos utilizan el análisis psicológico para predecir el orden de asiento más común y cómodo de las personas para ver si coincide con su experiencia de vida. Los autobuses, metros y trenes que utilizamos habitualmente pueden parecer nada nuevo, pero ¿alguna vez lo has pensado? Desde el momento en que te subes al coche y eliges tu asiento, los psicólogos pueden vislumbrar rasgos subyacentes de la personalidad. Entonces, cada movimiento que hagas en el coche te mostrará algo de tu personalidad de forma invisible. Nadie en la primera fila siempre salta sobre el vagón vacío. A Xiao Yang siempre le gusta caminar directamente de regreso a la mitad trasera del auto y luego encontrar un asiento cerca de la puerta, donde pueda disfrutar cómodamente del paisaje a lo largo del camino o leer un libro o periódico. Xiao Yang dijo que esta posición lo hacía sentir cómodo. Mark Parker Lee, un comunicador no verbal italiano, lleva muchos años estudiando el comportamiento de las personas en los carruajes. Él cree que cuando la gente sube a un tren vacío, normalmente no eligen la primera fila de asientos; esta fila de asientos suele estar ocupada cuando el vagón está casi lleno. Al respecto, el consultor afirmó que esta elección se debe a la sensación única de seguridad del ser humano. Cuando eliges la primera fila de asientos, la persona sentada detrás de ti te hace sentir una amenaza potencial porque no puedes ver lo que hacen detrás de ti, mientras que si te sientas en el medio y en la parte trasera del auto, no puedes; Mira lo que hacen detrás de ti. Te sentirás cómodo en la parte posterior de la cabeza de la mayoría de las personas. Se puede ver que el método de selección de escaños de Xiaoyang está en línea con las leyes del comportamiento público. La gente encontrará personas con quienes "les agrade" sentarse. Este sentido de autoprotección también se refleja en el hecho de que la gente suele estar dispuesta a sentarse con alguien que parece "agradable a la vista". Un estudio de los psicólogos británicos Huston y Bull descubrió que los asientos junto a personas con discapacidad física siempre estaban vacíos. El autor dijo que las personas tendrán un sentido más fuerte de autodefensa en un ambiente extraño. En este momento, las personas bien vestidas y guapas son fácilmente aceptadas. Al mismo tiempo, los psicólogos también descubrieron un fenómeno interesante: algunas personas se sienten incómodas al sentarse en un asiento donde otros acaban de sentarse y todavía tienen calor residual, porque este "calor residual" se considera una especie de contaminación. Algunas personas incluso se ponen de pie. y esperar a que sus asientos se enfríen. Las personas a las que les encanta charlar tienden a quedarse dormidas. Las personas también se comportan de manera diferente cuando viajan largas distancias en tren. Mirando a su alrededor, algunas personas duermen profundamente, otras se mezclan instantáneamente con sus vecinos y otras pasan tiempo con libros en la mano. Entonces, ¿qué se puede reflejar a través de estos comportamientos? El autor cree que quienes leen libros y periódicos y no entablan conversaciones con los demás suelen tener un fuerte sentido de autoprevención y se prestan más atención a sí mismos. Algunos de ellos tienen el credo de "no hables con extraños", y el comportamiento de leer y leer periódicos también envía un mensaje a las personas que los rodean: "déjame en paz, déjame en paz". , pueden permanecer en silencio y decir no a los extraños. Las personas que me rodean pensaron profundamente. Y aquellos que charlan con alguien nada más subir al coche y se deshacen de todas sus conversaciones privadas en unos minutos son en su mayoría apasionados. Tienen una personalidad alegre y les gusta hacer amigos, pero también son muy sensibles y se excitan fácilmente. Por supuesto, estar familiarizado con las personas que te rodean también tiene un beneficio especial: puede hacer que se duerman lo antes posible, porque psicológicamente se sienten más seguros que los demás. Las personas que estiran las piernas se comparan. Las personas que menos agradan en el carruaje son las que son demasiado egocéntricas. Suelen manifestarse estirando mucho las piernas, gritando al móvil o buscando un asiento al lado del bolso. El espacio en el vagón es limitado y la mayoría de las personas se preocupan por cómo sus acciones afectarán a los demás. Estas personas "poco atractivas" están acostumbradas a estar absortas en su propio mundo en la vida diaria y rara vez tienen en cuenta los sentimientos de los demás. En este sentido, el autor nos recuerda que en un entorno tan cerrado y relativamente estrecho, debemos ser considerados con las personas que nos rodean, como hablar en voz baja por teléfono y no estirar demasiado las piernas.
Creo que todo el mundo ha tenido la experiencia de estar abarrotado en un autobús, pero ¿ha notado las siguientes dos situaciones interesantes? Caso directo 1: un autobús que acaba de salir de la estación está lleno de gente. El pasillo frente a la puerta trasera, especialmente cerca de la puerta principal, es casi como una lata de sardinas. Por el contrario, el lugar detrás de la puerta trasera puede estar abarrotado. Para dar la bienvenida a los pasajeros en la siguiente parada, el conductor reprodujo una y otra vez el anuncio "Es hora punta, por favor entre". Sin embargo, los pasajeros del carruaje no parecieron oírlo y nadie estaba dispuesto a moverse. Situación 2: También hay un autobús lleno de gente y el conductor mantiene el orden en el autobús. La diferencia es que este conductor no reprodujo el anuncio repetidamente como otros conductores, sino que tomó el micrófono y dijo: "Pasajeros cerca de la puerta trasera, por favor entren más y la gente detrás de ustedes los seguirá". Saludando, todos se dirigieron hacia la puerta trasera, moviéndose en esa dirección, la congestión en el carruaje se alivió de inmediato. Análisis psicológico de una misma escena, diferentes efectos; ¿cuál es la diferencia entre las soluciones de las dos escenas? Si se observa con atención, no es difícil encontrar que el objeto transmitido en la primera escena es para todos los pasajeros; en la segunda escena, ¿el conductor da instrucciones a algunos pasajeros relativamente específicos? Es esta "cosificación" la que hace que el efecto sea completamente diferente. Este fenómeno tiene un término especial en psicología: despersonalización. La llamada despersonalización significa que cuando un individuo participa en ciertas actividades en un grupo o con un grupo, el individuo desarrolla un sentido de identificación con el grupo, o pretende ser miembro del grupo, de modo que la personalidad del individuo se mezcla con la del grupo, perdiendo así su propio atractivo sexual. En relación con este tipo de despersonalización, los individuos parecen perder la fuerza vinculante como personalidad. Bajo la protección del grupo, hacen cosas que violan las normas sociales que a menudo respetan en situaciones sociales y muestran tendencias de comportamiento anormales. En pocas palabras, la despersonalización significa que, bajo determinadas circunstancias, los individuos pierden su individualidad y se mezclan con el grupo. En este momento, las personas pierden el autocontrol y su comportamiento no es típico ni estandarizado. Un caso típico es el de "un monje lleva agua para comer, dos monjes llevan agua para comer y tres monjes no tienen agua para comer". Aunque la transmisión en el Escenario 1 de este caso se reprodujo repetidamente, estaba dirigida a todos los pasajeros, por lo que el sentido de responsabilidad de los pasajeros se dispersó y nadie sintió que debía meterse incluso si un pasajero se daba cuenta de que no había público; presión, o pensó que, dado que los demás pasajeros no actuaron, no era necesario que él o ella se metieran. Escenario 2: El conductor pasa la responsabilidad a otros y obtiene buenos resultados.