¿Qué motor de empresa utiliza el gran avión C919 de China?
Nota: CFM International es un gran fabricante de motores de aviones de pasajeros establecido conjuntamente por General Electric de Estados Unidos y Snecma (Safran Group) de Francia. El ratio de capital de cada parte es del 50%. COMAC seleccionó el motor LEAP-1C como el único motor de fabricación occidental para el avión C919 de 150 asientos en febrero de 2009. Al mismo tiempo, COMAC y CFM International establecerán conjuntamente una línea de producción de prueba y ensamblaje de motores de avión LEAP-1C en China para el C919.
Datos ampliados
¿Avión de pasajeros de gran tamaño C919, nombre completo COMAC? En 2008 se desarrolló el C919, el primer avión civil principal de China con derechos de propiedad intelectual independientes de acuerdo con los últimos estándares internacionales de aeronavegabilidad. c son las iniciales de China y COMAC, la abreviatura de Commercial Aircraft Corporation of China. El significado del primer "9" es eterno y el "19" representa la capacidad máxima de pasajeros de 190 asientos para el primer avión de pasajeros de tamaño mediano de China.
El gran avión de pasajeros C919 es un gran avión civil con derechos de propiedad intelectual independientes desarrollado por mi país de acuerdo con las regulaciones internacionales de aviación civil. Tiene 65.438 plazas, 058-168 plazas y una autonomía de 4.075-5.555 kilómetros. El primer vuelo tuvo éxito el 5 de mayo de 2017 y finalizó el 26 de febrero de 2018. El 6 de febrero de 2018, Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. anunció que el primer avión de pasajeros de pasillo único C919 se entregará en 2021.
(1)¿Avión de pasajeros de gran tamaño C919, nombre completo COMAC? En 2008 se desarrolló el C919, el primer avión civil principal de China con derechos de propiedad intelectual independientes de acuerdo con los últimos estándares internacionales de aeronavegabilidad. c es la abreviatura de China y COMAC, la abreviatura de Commercial Aircraft Corporation of China. El significado del primer "9" es eterno y el "19" representa la capacidad máxima de pasajeros de 190 asientos para el primer avión de pasajeros de tamaño mediano de China.
El gran avión de pasajeros C919 es un gran avión civil con derechos de propiedad intelectual independientes desarrollado por mi país de acuerdo con las regulaciones internacionales de aviación civil. Tiene 65.438 plazas, 058-168 plazas y una autonomía de 4.075-5.555 kilómetros. El primer vuelo tuvo éxito el 5 de mayo de 2017 y finalizó el 26 de febrero de 2018.
El 6 de febrero de 2018, Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. anunció la entrega del primer avión de pasajeros de pasillo único C919 en 2021.
(2) Tecnología de diseño
1. Adoptar tecnologías de diseño aerodinámico avanzadas, como un diseño aerodinámico avanzado y un perfil aerodinámico supercrítico de nueva generación, para lograr una mejor aerodinámica de crucero que aviones similares actualmente en servicio. Eficiencia, con eficiencia aerodinámica de crucero comparable a la de los competidores en el mercado de repuestos durante diez años;
2. Utilice motores avanzados para reducir el consumo de combustible, el ruido y las emisiones.
3. tecnología de diseño y una gran proporción de materiales metálicos avanzados y materiales compuestos para reducir el peso estructural de la aeronave;
4. Utilice control avanzado de vuelo por cable y tecnología de control activo para mejorar el rendimiento general de la aeronave. aeronaves y mejorar los factores de comodidad y confort humano;
5. Adoptar tecnología de aviónica integrada avanzada para reducir la carga del piloto, mejorar el rendimiento de la navegación y mejorar la interfaz hombre-máquina;
6. tecnología avanzada de diseño integral de cabina para mejorar la comodidad de la cabina;
7. Adoptar teorías, tecnologías y métodos de mantenimiento avanzados para reducir los costos de mantenimiento.
Principios específicos
1. Disponer de derechos de propiedad intelectual totalmente independientes.
2. En la etapa inicial del proyecto, comprar algunos equipos de sistemas extranjeros y alentar a los proveedores extranjeros a desarrollarse en China. Formar gradualmente la industria aeronáutica civil de China.
3. Cumplir con los requisitos internacionales (como emisiones contaminantes, ruido, etc.) para 2020.
4. Garantizar la seguridad, resaltar la economía, mejorar la confiabilidad, mejorar el confort y enfatizar el medio ambiente. protección.
5. Captar y comprender las necesidades del mercado y de los clientes, reducir la resistencia, el peso y las emisiones. Es mejor que las máquinas de la competencia en todos los aspectos y el coste de uso directo (DOC) se reduce en 65.438. 00.
6. Adoptar estándares internacionales, centrarse en las ventas nacionales e ingresar al mercado internacional.
7. Fortalecer la cooperación estratégica. De acuerdo con el modelo de "proveedor principal", profundizaremos la cooperación nacional e internacional, compartiremos riesgos y beneficios y formaremos un sistema de proveedores nacionales e internacionales para grandes aviones de pasajeros.
Enciclopedia Baidu: c919