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¿Qué incluye un documento de patente?

Al solicitar una patente de invención, los documentos de solicitud incluirán: una solicitud de patente de invención, un resumen de la descripción (el resumen y los dibujos se presentarán si es necesario), las reivindicaciones y la descripción (la descripción y los dibujos se presentarán si es necesario). Al solicitar una patente de modelo de utilidad, los documentos de solicitud deberán incluir: una solicitud de patente de modelo de utilidad, un resumen de la descripción y sus dibujos, las reivindicaciones, la descripción y sus dibujos.

Análisis Legal

1. Gastos médicos: Los gastos médicos se determinan con base en los recibos de gastos médicos y honorarios de hospitalización emitidos por instituciones médicas, combinados con evidencia relevante como registros médicos y certificados de diagnóstico. . 2. Pago por trabajo perdido: el pago por trabajo perdido se determina en función del salario y los ingresos por trabajo perdido de la víctima. 3. Honorarios de enfermería: Los honorarios de enfermería se determinan en función de los ingresos del personal de enfermería, el número de enfermeras y el período de enfermería. 4. Gastos de transporte: Los gastos de transporte se calculan sobre la base de los gastos reales incurridos por la víctima y sus acompañantes necesarios para el tratamiento médico o el traslado a un hospital para recibir tratamiento. 5. Subsidio de alimentos por hospitalización: el subsidio de alimentos por hospitalización se puede determinar haciendo referencia a los estándares de subsidio de alimentos para el personal ordinario de las agencias estatales locales. 6. Gastos nutricionales: Los gastos nutricionales se determinan con base en la discapacidad de la víctima y las opiniones de la institución médica. 7. Compensación por discapacidad: Según el grado o grado de discapacidad de la víctima, la compensación por discapacidad se calcula con base en el ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos o el ingreso neto per cápita de los residentes rurales en el año anterior donde se encuentra el tribunal de apelación. , a partir de la fecha de la invalidez. Calculado como 20 años. Sin embargo, para los mayores de 60 años la edad se reducirá en un año por cada año adicional; para los mayores de 75 años el cómputo se hará sobre cinco años;

Base Legal

Artículo 23 de la "Ley de Patentes de la República Popular China" El diseño sobre el cual se otorga el derecho de patente no pertenece al diseño existente antes de la presentación; fecha, cualquier unidad o individuo Ninguno de ellos ha presentado una solicitud ante el Departamento de Administración de Patentes del Consejo de Estado para el mismo diseño, y ha sido registrado en documentos de patente publicados después de la fecha de solicitud. El diseño patentado debe ser significativamente diferente de los diseños existentes o de combinaciones de características de diseño existentes. El diseño para el cual se concede un derecho de patente no entrará en conflicto con los derechos legales obtenidos por otros antes de la fecha de presentación. El término "diseños existentes", tal como se utiliza en esta Ley, se refiere a los diseños que son conocidos por el público en el país y en el extranjero antes de la fecha de solicitud.

上篇: ¿Es Dandong Lingang Industrial Development Group Development Co., Ltd. una empresa estatal? 下篇: ¿Qué marca y modelo es el auto deportivo más rápido del mundo? El deportivo producido en serie más rápido del mundo es el Sarin S7, y el más caro es el Bugatti Veyron. El auto deportivo de producción más rápido del mundo se llama monster/i? ct=503316480. z=0&tn=baiduimagedetail&sarin&in=20364&cl=2&cm=1. sc=0&lm=-1. pn = 26 & ampRn=1 Saleen S7 Twin Turbo 7.0L V8 Peso 2950 lb (1343 kg) Potencia/Volumen 750 HP/6300 rpm Potencia 700 lb-ft/4800 rpm Potencia/Peso 1.8 kg/Caballo de fuerza Torsión 107.1 hp/L0- 100 km/h 2,8 segundos Velocidad máxima: 470 km Cuando el S7 salió a la venta en 2002, era el único tranvía estadounidense con más de 500 caballos de fuerza y ​​500 libras-pie de torque. Muchas revistas de automoción lo consideraron el coche de producción más rápido del mundo en aquel momento. Sin embargo, en los últimos tres años, hemos sido testigos de cómo un gran número de fabricantes de automóviles centraban su atención en el desarrollo de coches deportivos de ultra alto rendimiento, como Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz, Porsche, Chevrolet, etc., todos ellos de los cuales han aumentado la potencia hasta los 500 caballos considerado un mito. Por supuesto, Saleen no se quedó atrás y lanzó la versión 2005 S7 biturbo. El S7 de 2005 es el que más ha cambiado desde su lanzamiento. El cambio más significativo es que la potencia máxima de salida alcanza los 700 caballos de fuerza y ​​el par máximo aumenta a 700 libras-pie, lo que se convertirá en el objetivo que perseguirán muchos fabricantes de automóviles. A finales de la década de 1990, los aumentos de potencia y par se habían convertido en una tendencia para los fabricantes de Saleen, especialmente en el segmento de los superdeportivos. Motivos que entonces parecían increíbles pueden ser muy comunes hoy en día. Por lo tanto, los diseñadores de Saleen han planeado durante mucho tiempo construir un motor con una cilindrada de 7 litros para el S7. Los diseñadores de motores de Saleen tenían muchas opciones para lograr una potencia y un par tan altos, pero finalmente se decidieron por lo último en tecnología de motores de carreras: un motor biturbo. Este motor V8 totalmente de aluminio recién construido por Saleen tiene un volumen de cilindro de 7,0 litros y una velocidad máxima de 6500 rpm. El motor hace pleno uso de materiales y tecnologías aeroespaciales, incluidas válvulas de acero inoxidable, placas de válvulas de titanio, asientos de válvulas de escape de berilio, dispositivos de aceleración de aluminio, culatas de cilindros con estructura CNC de aluminio diseñadas por Saleen y sistemas de escape de acero inoxidable. El sistema FEAD, diseñado íntegramente por Saleen, dota al S7 de un motor muy compacto. El motor V8 integra una bomba de agua lateral única diseñada por Saleen, un sistema de propulsión de árbol de levas en las ruedas y un sistema de suministro de aceite desarrollado por Saleen. El diseño del motor central distribuye bien el peso del vehículo y proporciona un amplio espacio en el compartimento del motor. El aire ingresa desde la parte superior del motor, fluye hacia el tubo de alta presión de fibra de carbono a través del dispositivo colector de aire de 90 mm, luego ingresa a dos turbos para aumentar a 5,5 atmósferas y finalmente ingresa a los ocho cilindros independientes a través del dispositivo de aceleración ovalado. Los 4 tubos de escape del S7 proporcionan un rendimiento de altas emisiones similar al de las carreras. Además, Saleen presta más atención a la protección del medio ambiente mientras busca energía y adopta el sistema OBD-II. Cada banco de cilindros está equipado con sensores de oxidación térmica y un sistema de inyección de vapor de alto volumen. La nueva generación de transmisión manual de 6 velocidades con carcasa de campana patentada por Saleen transmite potencia directamente a las ruedas. El embrague es una unidad de dos piezas orgánica/metálica de 8 pulgadas con control hidráulico. El S7 2005 también puso mucho esfuerzo en la estructura aerodinámica de la carrocería. Sin embargo, a menos que coloque el nuevo S7 al lado de la versión 2002, es posible que le resulte difícil notar que la versión 2005 cuenta con un faldón trasero y guardabarros delanteros rediseñados para mejorar aún más la silueta elegante, suave y aerodinámica del S7. Para maximizar el rendimiento con el motor biturbo, el S7 rediseñó el chasis con estructura de panal; Salin y el experto británico en tecnología de modificación de carreras, RML, mejoraron el marco y el sistema de suspensión. Las suspensiones delantera y trasera son de doble horquilla equipadas con amortiguadores y tirachinas de aluminio liviano. Cada punto de suspensión ha sido modificado para minimizar las vibraciones durante la aceleración y el frenado mediante modificaciones geométricas. Los discos de freno son los más grandes jamás vistos en un coche de producción. El disco de freno delantero es de 15 pulgadas y el disco de freno trasero es de 14 pulgadas.