¿La autopista cobra peaje durante el Festival del Medio Otoño?

? Esto tiene un costo. El período de paso gratuito cubre los cuatro feriados legales nacionales, como el Festival de Primavera, el Festival de Qingming, el Día del Trabajo y el Día Nacional, así como los feriados legales mencionados anteriormente determinados por los documentos del año de la Oficina General del Consejo de Estado. El periodo gratuito comienza a las 00:00 horas del primer día de vacaciones y finaliza a las 24:00 horas del último día de vacaciones.

Los peajes se refieren a las tarifas que se deben pagar al pasar por un determinado tramo de carretera. Generalmente se utilizan en lugares como los peajes de las autopistas nacionales. Los peajes que cobra el Estado no son ilimitados. Cuando el país recupere el coste de la construcción de la carretera, la estación de peaje será desmantelada naturalmente.

En mayo de 2019, con el fin de implementar el despliegue del Comité Central del Partido y el Consejo de Estado de profundizar la reforma de las carreteras de peaje, la tarea propuesta en el informe de trabajo del gobierno de eliminar básicamente las estaciones de peaje provinciales en las carreteras de mi país dentro de dos años se adelantó hasta finales de 2019, con el fin de reducir la carga sobre los consumidores y las empresas y ampliar la demanda efectiva.

2065438+El 22 de agosto de 2009, comenzó la construcción de la línea principal de la estación de peaje fronteriza provincial Zhejiang-Anhui en la autopista Suzhou-Shenjiang-Zhejiang en el condado de Changxing, Huzhou, Zhejiang, marcando la primera Límite provincial de esta autopista Apertura y desmantelamiento de plazas de peaje.

Se han construido alrededor de 140.000 kilómetros de autopistas de peaje en todo el mundo, de los cuales 100.000 kilómetros están en China. Es decir, el 70% de las autopistas de peaje del mundo están en China. El Ministerio de Transporte estipula que se debe instalar una estación de peaje cada 40 kilómetros, y algunos gobiernos locales estipulan que las carreteras de alta calidad pueden instalar una estación de peaje cada 20 kilómetros o incluso menos.

La inversión de China en infraestructura de transporte es superior a la inversión total en los primeros 50 años después de la fundación de la República Popular China. Ante la insuficiencia de recursos financieros, el gobierno local ha logrado el milagro de la rápida construcción de carreteras mediante la introducción de préstamos bancarios y capital comercial, y también ha permitido a la gente disfrutar de las diversas comodidades que ofrece el transporte que se extiende en todas direcciones.

Sin embargo, la caótica gestión de las autopistas de peaje se ha convertido cada vez más en un cáncer abierto y en la corrupción en las autopistas.

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