¿Qué tipo de empresa es Zhongshang Automobile?
La innovación tecnológica de Zhongshang Enterprise Team se originó en la década de 1990. Zhongshang Automobile Enterprise se fundó en 2003. Es un grupo de empresas privadas de alta tecnología dedicadas al desarrollo de vehículos eléctricos de nueva energía y respetuosos con el medio ambiente. A través de innovación independiente, la compañía ha desarrollado con éxito tres generaciones de autobuses urbanos especiales inalámbricos sin rieles de grado medio a alto y los ha puesto en funcionamiento durante seis años. La cuarta generación ha sido diseñada y tiene todos los derechos de propiedad intelectual independientes. Zhongshang Tram utiliza los derechos de propiedad intelectual independientes de mi país y el componente de almacenamiento de energía de densidad de alta potencia más avanzado del mundo, el supercondensador, para reemplazar varias baterías electroquímicas como fuente de energía de los vehículos de autobuses urbanos. Utiliza la tecnología de carga más avanzada para cargar y descargar rápidamente. El proceso de carga y descarga es un proceso de transferencia física, sin carga de memoria, solo toma de 10 a 30 segundos la carga en la estación de relevo, y el tranvía se puede cargar hasta 1,000,000 de veces. Adopta sistemas electrónicos y eléctricos independientes de alta tecnología. Tecnología de control para garantizar la seguridad y fiabilidad del funcionamiento del tranvía. Desarrolló de forma independiente un chasis especial para tranvías de piso bajo, utilizando un diseño humanizado, el vehículo es seguro, estable y cómodo.
Zhongshang Enterprise estableció la primera línea de demostración de operación comercial de tranvía urbano inalámbrico sin rieles del mundo en el distrito de Fushan, ciudad de Yantai, provincia de Shandong, China, en septiembre de 2005. Fabricó un autobús de 12 metros de largo con un peso muerto de Casi 14 toneladas. El tranvía urbano inalámbrico sin rieles de primera generación en el segmento de gama media y alta solo requiere más de 1 tonelada de energía de tracción. La autonomía de conducción con una sola carga es de 12 kilómetros, el coste operativo es inferior a 1/6 del de un autobús de combustible y el coste de mantenimiento es sólo 1/10. Tiene cero emisiones y no tiene contaminación secundaria. Desde que fue inaugurado y puesto en funcionamiento el 29 de septiembre de 2005, ha experimentado fuertes lluvias, fuertes nevadas, frío severo y pruebas exhaustivas en superficies de carreteras complejas, y ha estado funcionando bien. El 4 de febrero de 2007 se puso en funcionamiento con éxito el tranvía autobús urbano inalámbrico sin rieles de segunda generación, de gama media a alta, de piso bajo y dedicado, especialmente diseñado para los Juegos Olímpicos de Beijing. El autobús eléctrico puro de tracción con condensadores de nueva energía Zhongshang de tercera generación lanzado por Zhongshang Motors se puso en funcionamiento en la carretera número 101, condado de Xingsha, ciudad de Changsha en 2013. Se puede cargar durante 200 segundos en la terminal de autobuses y tiene un crucero. Autonomía de más de 20 kilómetros con aire acondicionado.
Académicos como Xu Shoubo, Guo Konghui y Liu Hongliang visitaron Yantai muchas veces para investigar el tranvía eléctrico Zhongshang. Creían que el tranvía eléctrico Zhongshang tiene tecnología madura, rendimiento estable y tres ventajas principales de ". ahorro de energía, protección del medio ambiente y economía". Liderando el mundo en el campo del diseño y fabricación de vehículos por primera vez, es "una revolución en el transporte público urbano" y la solución más ideal y práctica para realizar el "08 Beijing Green Transporte Público de la Ciudad Olímpica".
(1) El tranvía Zhongshang es un tranvía innovador con derechos de propiedad intelectual independientes y producción nacional de mi país. Bien puede reemplazar la gran cantidad de vehículos de combustible y trolebuses tradicionales que se utilizan actualmente para los autobuses urbanos;
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(2) En comparación con los tranvías tradicionales, los tranvías de gama media no tienen vía terrestre, ni red de línea aérea de suministro de energía ni cola de suministro de energía en el techo. Son inalámbricos y sin vía. sin contaminación visual, mala maniobrabilidad y mala movilidad que durante mucho tiempo han obstaculizado el desarrollo de los tranvías urbanos. El trazado de las líneas de autobuses es difícil de resolver los "tres principales riesgos de contaminación";
(3) En comparación con los vehículos de combustible. Según los expertos, los tranvías de gama media tienen "tres ventajas principales": ahorro de energía, protección del medio ambiente y economía. El Sr. Xu Shoubo, académico de la Academia China de Ingeniería, ex director del Instituto de Economía Industrial y Economía Técnica de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y profesor de la Universidad Jiaotong de Beijing, dijo: "Zhongshan Tram" ha abierto un nuevo El camino "ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente" para el desarrollo del transporte público urbano en todo el país y la vía "económica" está en consonancia con los requisitos del concepto de desarrollo científico de un desarrollo integral, coordinado y sostenible orientado a las personas, y está en línea con los requisitos del concepto de desarrollo científico de un desarrollo integral, coordinado y sostenible. también en línea con los requisitos de la construcción de un país innovador. El "Tranvía Zhongshang" es el vehículo de autobús urbano ideal con características chinas, beneficioso tanto para el país como para la gente, y tiene grandes perspectivas de desarrollo.