Reglas de trabajo meteorológico de la aviación civil de China

Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 El Reglamento Meteorológico de la Aviación Civil de China es la base para organizar e implementar el trabajo meteorológico de la aviación civil. Los líderes de la aviación civil en todos los niveles, todo el personal meteorológico y los departamentos operativos deben cumplir con las regulaciones. Todos los códigos, reglas y manuales de meteorología de la aviación civil deberán cumplir con este reglamento. Artículo 2 Las tareas básicas del trabajo meteorológico de la aviación civil son recopilar, organizar y analizar información y datos meteorológicos, proporcionar información meteorológica oportuna y precisa necesaria para el vuelo y garantizar la seguridad, normalidad y eficiencia del vuelo. Artículo 3 Los servicios meteorológicos de la aviación civil deben seguir el principio de “garantizar la seguridad primero, mejorar los servicios y esforzarse por lograr vuelos normales”. Al organizar e implementar servicios meteorológicos, debemos tener un alto grado de profesionalismo, un sentido de responsabilidad y una actitud pragmática y científica, y lograr una organización cuidadosa, una observación cuidadosa y una predicción cuidadosa. Artículo 4 Los servicios meteorológicos de la aviación civil aceptarán la gestión industrial de la Administración Meteorológica Nacional y fortalecerán la construcción empresarial en función de las condiciones existentes. Planear complementar y capacitar diversos tipos de personal profesional y técnico; fortalecer los vínculos con los departamentos meteorológicos nacionales, llevar a cabo vigorosamente actividades de innovación tecnológica e investigación científica y mejorar continuamente la calidad técnica del personal meteorológico, introducir, desarrollar y aplicar activamente tecnologías avanzadas nacionales y extranjeras; tecnologías y equipos, y realizar gradualmente la objetivación de los métodos de pronóstico meteorológico de la aviación civil, la automatización de las observaciones meteorológicas y la modernización de la transmisión de información meteorológica de acuerdo con las necesidades de los vuelos nacionales e internacionales, establecer racionalmente estaciones meteorológicas de la aviación civil en todos los niveles; planificar de manera integral, aclarar la división del trabajo y formar una combinación de sistemas de servicios meteorológicos grandes, medianos y pequeños. Artículo 5 Participar activamente en las actividades comerciales técnicas meteorológicas de la aviación entre la Organización de Aviación Civil Internacional, la Organización Meteorológica Mundial y varios países, fortalecer el intercambio de información meteorológica de la aviación internacional, captar las tendencias de desarrollo de la meteorología de la aviación internacional y absorber la experiencia avanzada de servicios meteorológicos de aviación extranjeros. Resultados de investigaciones técnicas y normas técnicas. Artículo 6 Los departamentos meteorológicos de la aviación civil en todos los niveles fortalecerán la gestión integral de la calidad. Establecer un sistema de evaluación de tecnología, un sistema de gestión de licencias y un sistema de inspección de calidad. Los cuadros dirigentes a menudo deben acudir al nivel de base para realizar inspecciones y orientación, predicar con el ejemplo y educar a sus subordinados para establecer una excelente ética profesional y estilos de trabajo rigurosos. Implementar reglas y regulaciones, respetar la disciplina laboral, amar su trabajo, cuidar bien los instrumentos y equipos, estudiar diligentemente las técnicas comerciales, mejorar continuamente la calidad de los servicios meteorológicos aeronáuticos y servir con todo corazón la seguridad de los vuelos. Capítulo 2 Organización y Liderazgo Artículo 7 El trabajo meteorológico de la aviación civil estará sujeto a un liderazgo unificado y una gestión jerárquica.

1. La Administración de Aviación Civil de China (en adelante, la Administración de Aviación Civil) es responsable de la gestión general del trabajo meteorológico de la aviación civil en todo el país. Planificar la construcción general de servicios meteorológicos; emitir normas y reglamentos unificados; formular planes de trabajo anuales; organizar la recopilación, investigación, compilación y publicación de documentos y materiales técnicos meteorológicos de aviación nacionales y extranjeros pertinentes; actualizaciones generales de instrumentos y equipos meteorológicos y planes de compra de equipos; organizar la instalación, puesta en servicio y aceptación de instrumentos meteorológicos de precisión a gran escala y aparatos electrónicos especiales; participar en la inspección y gestión de accidentes de vuelo importantes relacionados con la meteorología; participar en las actividades técnicas meteorológicas de la aviación internacional; actividades comerciales, emprender negocios meteorológicos de aviación internacional relevantes y firmar un Acuerdo de Servicio Técnico Meteorológico de Navegación Internacional, supervisión e inspección de servicios meteorológicos y construcción meteorológica;

2. La Administración Regional de Aviación Civil de China (en adelante, la administración regional) y la Academia de Vuelo (en adelante, la academia) son responsables de gestionar el trabajo meteorológico dentro de su jurisdicción. Formular el plan regional de construcción de servicios meteorológicos en la región; formular el plan anual de trabajo meteorológico regional y el plan de aprendizaje empresarial; organizar las inspecciones de la calidad del trabajo y la evaluación técnica empresarial de los centros, estaciones y estaciones meteorológicas bajo su jurisdicción; en el trabajo meteorológico regional Investigar y manejar accidentes de vuelo organizar la recopilación, clasificación, revisión y presentación de informes mensuales y anuales de todas las estaciones meteorológicas de la región; organizar intercambios de experiencia técnica y comercial; formular regulaciones complementarias para el trabajo meteorológico en la región; revisar e informar sobre los equipos y materiales meteorológicos de la región y los planos de instrumentos; organizar la instalación y aceptación, prueba y mantenimiento de los instrumentos y equipos meteorológicos y la verificación de los instrumentos de medición meteorológica; participar en la firma de cláusulas meteorológicas pertinentes en la navegación internacional de la región; contrato de servicio técnico.

3. Los centros, estaciones y estaciones meteorológicas de Aviación Civil son responsables de organizar e implementar los servicios meteorológicos en el ámbito de sus responsabilidades; realizar la declaración, almacenamiento, prueba y mantenimiento planificado de los instrumentos y equipos meteorológicos; los reglamentos emitidos por los superiores del sistema, investigar y organizar el trabajo; completar a tiempo los archivos históricos, los informes mensuales, los informes anuales y el trabajo mensual del observatorio meteorológico; informar los libros de observaciones mensuales y anuales al observatorio y la estación meteorológica; pronosticar, resumir la experiencia técnica y comercial y mejorar la calidad del servicio.

Artículo 8 Establecimiento de estaciones meteorológicas de aviación civil:

La Administración de Aviación Civil establecerá un centro meteorológico de aviación civil;

Se establecerá una estación meteorológica de centro de aviación civil en un lugar designado por la administración regional o la Administración de Aviación Civil;

El aeropuerto debe establecer una estación meteorológica del aeropuerto o una estación de observación meteorológica;

El punto de navegación debe establecer una estación de observación meteorológica según sea necesario. Artículo 9 El Centro Meteorológico de Aviación Civil es responsable de: preparar periódicamente mapas nacionales importantes de pronóstico del tiempo para la aviación cuatro veces al día, mapas de pronóstico de viento y temperatura a gran altitud para superficies isobáricas específicas o pronósticos de viento y temperatura a gran altitud para puntos específicos de la cuadrícula de superficie isobárica; debe recopilarse periódicamente dos veces al día; conocer las condiciones meteorológicas de vuelos importantes en rutas nacionales e internacionales; recopilar, enviar e intercambiar información meteorológica relacionada con vuelos extranjeros; Proporcionar mapas de pronóstico preparados e informes por fax.